Шиналар мен дискілер Volvo 850, доңғалақтардың өлшемі Волво 850

Шиналар Volvo 850 (Волво)

Дебют Volvo 850 болды 1991 жылы. Автомобиль швед өндірушісінің тарихындағы ең маңыздылардың бірі болды. Ол компания үшін жаңа техникалық дәуірді ашты, өйткені ол алғаш рет алдыңғы привод, көлденең орналасқан 5-цилиндрлі двигатель және түгелдей жаңа платформаға бірікті. Оның дамуы шамамен тоғыз жылға созылды және қарқынды инвестицияларды талап етті, бұл конструкцияның жоғары инженерлік деңгейін түсіндіреді. Volvo орташа классқа жататын, неміс премиум-сегментінің модельдерімен бәсекелесетін модель құруға тырысты, бірақ бұл қауіпсіздік пен практикалық тұрғыдан фирманың белгілі бір акцентін сақтап қалды.

Жаңа платформа және компоновка

Негізгі ерекшеліктердің бірі болып табылатын принципиальді түрде жаңа архитектура енгізілді. Компанияның алдыңғы модельдерінен айырмашылығы, артқы приводты пайдаланған, мұнда алдыңғы приводты компоновка көлденең орналасқан двигательмен қолданылды. Бұл ішкі кеңістікті арттыруға және жылтыр жолдарда басқаруға мүмкіндік берді.

Платформа түгелдей тәуелсіз подвеска алды. Алдыңғы бөліkte McPherson схемасы пайдаланылса, артқы бөліkte Volvo инженерлері дамытқан Delta-link деп аталатын оригинальды конструкция қолданылды. Ол тәуелсіз подвесканың артықшылығын және жартылай тәуелсіз схемаларға тән беріктікті ұштастырды. Мұндай шешім басқаруға жақсартуынсыз комфортты қамтамасыз етті. Кузов жоғары беріктігімен ерекшеленді. Инженерлер күш структурасына және бағдарламалы деформация аймақтарына арналған арналған арналды, нәтижесінде автомобиль жоғары пассивті қауіпсіздік көрсеткіштерін көрсетті.

Моторлық гамма

Модель швед маркасының қатарлы "бесіктерінің" дебюті болды. Мұндай компоновкалы моторлар кішкене размерлері мен жұмыс жұмтағыштығы арасындағы компромисске ие болды, 4-цилиндрлі қозғалтқыш құрылымдарының компакттілігімен және "алтыцилиндрлік" моторларға тән аз вибрация деңгейімен ерекшеленді. Базалық нұсқалар "атмосфералық" моторлармен 2 және 2,5 литр көлемінде жабдықталды. Олар ровная тарту мен өзгеше дыбыспен ерекшеленді. Олардың турбированные нұсқалары "орта" деңгейдегі жабдықтаумен ұсынылды. Топты нұсқалар "заряженный" седан және универсалдарды - T-5 және T-5R 220 л.с.дан асатын қуатпен көрсетті.

Қауіпсіздік технологиялары

Қауіпсіздік Volvo үшін дәстүрлі түрде басты приоритет болып табылады, және 850 моделі өз дәуірінің лидері болды. Автомобиль күшейтілген кузов каркасын және соққы жүкінің таратылуын жобалаған системаны алды. Маңызды жаңалықтардың бірі болып табылатын SIPS жанама соққыдан қорғау системасы енгізілді. Ол күшейтілген порогтарды, есіктердегі арнаулы элементтерді және соққы энергиясын сіңіруші отырғыштардың құрылысын қамтиды. Кейінірек модель жанама қауіпсіздік подушкаларын да алды. Сондай-ақ, бұл автомобильдің артқы отырғыштарда интегралды бала отырғыштары қолданылған алғашқы автомобильдердің бірі болды - отбасылық бағытты атап өтетін практикалық шешім.

Жабдықтау деңгейі және комфорт

1990-шы жылдары автомобиль өте бай жабдықтау жиынын ұсынды. Алдыңғы нұсқаларда тормоз антиблокировочная система, басқару күшеюші және тиімді отап жүйесі бар болды. Қымбат нұсқалар тері ішкі жағы, отырғыштардың электрорегулировкасы, климат-контроль және жоғары санатты дыбыс жүйелерімен жабдықталды. Универсал Estate әсіресе кең багажник және жүктерді орналастырудың ойластырылған жүйесімен ерекшеленді. Жоғары эргономикалық жүргізуші орны да модельдің сипаттамалық белгісі болды. Басқару органы логикалық және қолайлы орналасқан, ал үлкен шынылар жақсы көрінісді қамтамасыз етті.

Конкуренттерден айырмашылығы

90-шы жылдардың басында негізгі конкуренттер Audi 100, BMW 5-Series және Mercedes-Benz E-Class болды. Алайда, швед модельдері олардан конструкция философиясы жағынан айқын ерекшеленді. Алдымен, "Вольво" алдыңғы приводты пайдаланды, ал неміс седаналары көбінесе классикалық артқы приводты схемасын сақтап қалды. Бұл жылтыр жолдағы мінез-құлықтың болжамдылығын арттырды. Екіншіден, 5-цилиндрлі моторлар автомобильге өзгеше сипат берді және орташа айналымда жоғары крутящий моментпен ерекшеленді. Соңғысы, ол конкуренттер арасында әлдеқайда дамыған қауіпсіздік жүйелері кешенімен ерекшеленді, ол сол кездегі классикалық бірі болды.

Мұнда әртүрлі колесный нұсқалары модификациясы мен шығарылған жылына байланысты қолданылды. Заводтық конфигурациялар 15, 16 және 17 дюймлік отындық диаметрін көрсетеді, бұл комфорт пен спорттық басқару арасындағы балансты өзгертуге мүмкіндік береді. Мұндай нұсқалардың барлығы "Мосавтошина" интернет-дүкенінде сатып алуға болады.

Біздің сайтымызда Volvo 850 шиналарын таңдаудың артықшылықтары:

- каталог автомобильдің техникалық ерекшеліктеріне толық сәйкес келетін кең шиналық таңдау ұсынады;
- 15-ден 17 дюймге дейінгі "заводтық" параметрлермен дискилар үнемі бар;
- жаңа және тұрақты клиенттер тұрақты акциялар мен арнаулы ұсыныстар арқасында төмендетілген баға бойынша сапалы колесный өнімдерін сатып ала алады;
- мамандар шиналар мен дискилердің қолайлы параметрлерін табу кезінде пайда болған кез келген қиындықтарды оперативтi түрде шешуге көмектеседi.