Қысқы шина Dunlop SP Winter Sport 5 белгілі британдық брендтің ең маңызды жаңалықтарының бірі болып табылады, өйткені ол жүк көтеру автомобильдерінің ең көп иесіне арналған. Қазір шығарылып жатқан модельдер ассортиментінде ол Winter Sport 4D орнын алады, ол өндірістен шығарылады. Бұл шина көптеген эксплуатациялық сипаттамалары бойынша өзінің танымал алдыңғы өкіліне қарағанда артықшылыққа ие, әсіресе тоқтау жолының ұзындығы, отын шығынының экономиясы және мұзда, уккен қарда және ылғалды асфальттағы сипаттамалары бойынша. Ол сияқты, бұл жаңалық Орталық және Батыс Еуропа елдерінің климаттық ерекшеліктерін ескере отырып жасалды. Егер біздің климатымызды ескерсек, бұл модель оңтүстік аймақтардағы қысқы эксплуатацияға өте жақсы келеді.

Сондай-ақ, бұл шинаның көптеген заманауи жүк көтеру автомобильдеріне қолданылуын атап өтуге болмайды. Бұл модель 15 дюймден 19 дюймге дейінгі дөңгелек орнатылған диаметрі бар жарты жүз типоразмерде сатылымға ұсынылады.

Оптимизированный протекторный рисунок

Бұл шинаның дамытуын Goodyear мамандарымен айналысқаны соншалықты, оның протекторы V-образный дизайнға ие. Оның ерекшелігі - орталық бөлігі мен екі жаулық аймақтары бар үш функционалды бөлігі. Жалпы алғанда, "жанр классикасы", ол уақыт өте келе әсерсіз болмайды. Алдыңғы модельден басты айырмашылығы - протекторлық блоктардың көбеюі, олардың өлшемі кішірейді. Бұл қарда және ылғалды асфальттағы сипаттамалардың едәуір жақсаруына мүмкіндік берді.

Төмен шуыл көлемі

Жеке протекторлық элементтердің санының өсуі акустикалық комфортқа әсер етпеді, ол әлі де бұрынғыдай өте жағымды деңгейде қалды. Бұның мынандай болуы үшін блоктардың пішіндерін, өлшемдерін және орналасуын үш өлшемді модельдеу технологияларының көмегімен оптимизациялауға болды. Көрінетін жаңалықтардан бастысы - барлық сипаттамалық шеттердің едәуір бұрылуы және олардың көп сатылы орналасуы, бұл резонанс шуылдары мен вибрациялардың пайда болуының ықтималдығын минималды етеді.

Азайтылған айналуға қарсы кедергі

Бұл модельді дамытуда көп уақыт оның айналуға қарсы кедергісін азайтуға арналды. Бұның үшін шина құрылысының барлық компоненттерін әртүрлі дәрежеде әсер ететін шаралар кешені қолданылды.

Олардың бірі - жаңартылған каркас, онда қосымша брекерлік қабат пайда болды. Сондай-ақ, оның құрылысында синтетикалық материалдар кеңінен қолданылды және "бесшовная" кордтардың оралым технологиясы. Аз салмақ, шовтар мен шwyктардың жоқтығы, сондай-ақ корд жіптерінің қиылысқан орналасуы каркастың динамикалық деформацияға төзімділігін арттыруға, сондай-ақ жоғары жылдамдықтағы қозғалыста оның қызуын азайтуға мүмкіндік берді. Бұл факторлар айналуға қарсы кедергіні едәуір азайтты, сондай-ақ бүкіл шинаның қызмет мерзімін ұзартты.

Оптимизированное расположение ламелей

Бұл модельдің тағы бір жаңалығы - ламелейдің оптимизированное орналасуы. Орталық продольное ребро құрайтын блоктарда ламели қозғалыс бағытына қатысты тік бұрышпен орналасқан. Бұл шешім льда және ылғалды асфальттағы продольное тягово-сцепные сипаттамалардың едәуір жақсаруына мүмкіндік берді.

Керісінше, бұл реброның екі жағында орналасқан блоктар едәуір бұрылуына ие, сондай-ақ олардағы ламели де бұрылған. Бұл оларға қосымша функционалдық беруға мүмкіндік берді. Қозғалыс кезінде ірі бұрышпен орналасқан ламели "кромочный эффект" жасайды, бұл скользких жолдардағы тягово-сцепные сипаттамалардың артуын ғана емес, сонымен қатар курсовая устойчивостьтің артуын да қамтамасыз етеді.

Арттырылған протектор тереңдігі

Шина Dunlop SP Winter Sport 5 пен алдыңғы модельдің басты айырмашылығының бірі - протектор тереңдігінің артуы - орташа есеппен 6-10%. Сәйкесінше, дренаж канавоктарының көлемі өзгерді, олар едәуір кеңірек болды. Ең көзге түсетін нәрсе - протектордың продольное және жаулық аймақтарында орналасқан канавоктар. Нақтылы эксплуатация жағдайында бұл ерекшелік протектордың слэшпленнингуға беріктігінің артуы ретінде көрінеді.

Зигзагообразные продольные канавки

Аталған продольные дренаж канавоктарының функционалдығы жолдың бетімен түйісу нүктесінен суды және қарды аластатудан гөрі көп. Олардың зигзагообразная пішіні резонанс шуылдары мен вибрациялардың деңгейін азайтады. Сондай-ақ, бұл дизайн қардың бетіндегі сипаттамаларды да арттырады. Блоктардың продольное беттеріндегі көптеген шұңқырлар протекторға қардың көбірек мөлшерін сақтауға мүмкіндік береді.

Бірнеше түрлі ламели

Шинаның протекторы шиптермен жабдықталмағанына және оларды орнату мүмкіндігі жоқ болса да, ол мұзды жолдарда өте сенімді қозғалады. Бұл ламелейлердің жоғары тиімділігінің арқасында қамтамасыз етіледі. Шинаның универсальдығын арттыруға тырысқан оның дамытушылары протекторға бірнеше түрлі ламели орнатты. Орталық бөлігінде ең "қарапайым" волнообразные ламели орналасқан. Олардың пішінінің арқасында блоктардың поперечное бағыттағы қозғалысы шектеледі, бұл продольное тяговые сипаттамаларды жақсартады және курсовая устойчивостьті арттырады.

Керісінше, жаулық аймақтардағы ламели "продвинутый" самоблокирующаяся құрылысына ие. Олардың негізгі ерекшелігі - блоктардың поперечное қозғалысын ғана емес, сонымен қатар продольное қозғалысын да шектеу қабілеті. Егер олардың ірі өлшемдерін ескерсек, бұл сипаттамалық қасиеттердің тұрақтылығын, әсіресе маневрирование және тоқтау кезінде арттырады.

Шина Dunlop SP Winter Sport 5тің басты ерекшеліктері

- орталық бөлігінде блоктардың көбеюіне байланысты оптимизированный протекторный рисунок қардың бетіндегі сипаттамалардың жақсы болуын қамтамасыз етеді;
- үш өлшемді модельдеу технологияларының көмегімен протекторлық блоктардың пішіндерін, өлшемдерін және орналасуын оптимизациялау арқасында төмен шуыл деңгейі;
- ламелейлердің бірнеше түрлері мен олардың оптимизированное орналасуы шинаның льдаға қарсы сипаттамаларын арттырып, сонымен қатар оның спорттық басқаруын және скользких жолдардағы тоқтау жолын қысқартады;
- өте жеңіл және динамикалық деформацияға төзімді каркас айналуға қарсы кедергіні азайтады, шинаның қызмет мерзімін ұзартады, басқаруды да арттырады.