Қысқы шина Nokian Hakkapeliitta 10, сондай-ақ бұрынғы ұрпақтардың модельдері ретінде ондаған жыл бойы фин өндірушісінің «сатылым локомотиві» болып табылады. Жаңа модель өзінің алдындағы модельдерінен жақсартылған жүріс сипаттамаларымен ерекшеленеді. Алдымен, қарда және мұзда сипап ұстау қасиеттерімен, арттырылған жүріс қабілетімен және акустикалық комфортпен.

Шиптің оптимальды орналасуы

Бұл модельдің қарда және мұзда сипап ұстау арқылы басым тарту арқылы басым тарту технологиясымен анықталады. Шиптің үлкен мөлшері металл элементтерін пайдалануын жалғастырады. Алайда, олардың түрдүсті вставкаларының пішімі және орналасуы айтарлықтай өзгерген. Жұлдыз тәрізді шиптер жауырын аймақтарында 180 градусқа айналдырылған. Бұл шинаның боктық күштер әсерінен тұрақтылығын арттыруға мүмкіндік берді. Орталық бөлімдегі шиптер разгон және тормоздау кезінде тиімді тарту және тормоз күшін жүзеге асыруға мүмкіндік береді. Сталь элементтерінің орналасуы продольные қатарларда әртүрлі интервалдарда шудың деңгейін және вибрацияларды азайтып, көлік ішіндегі акустикалық комфортты жақсартады.

Шиптің протекторда бекітілімінің артуы

Бұл модельде қолданылған кейбір шешімдер бұрынғы ұрпақтардың шиналарынан алынған. Шиптің протекторда бекітілім технологиясы туралы сөз болып отыр, ол өзгерістермен осы жерде қолданылады. Протектордың базалық төменгі қабаты, онда фланцевая бөлімі орналасқан, әлі күнге дейін арттырылған берік компаундтан жасалған. Бірақ оның қалыңдығы көп арттырылды, бұл шиптің түсу қаупін азайтты. Арнайы «подушка» - фланец астындағы ауа толтырылған кеңістік, әлі де өзгеріссіз пайдаланылады. Бұл шешім, бұрынғы модельде өте жақсы нәтиже көрсеткен, қардан және мұздан тазартылған жолдарда жүру кезінде шудың деңгейін және вибрацияларды азайтуға мүмкіндік береді.

Табиғи материалдарға негізделген резиновая қоспасы

Бұл шинаның барлық негізгі жүріс сипаттамалары бойынша өзінің алдындағы модельдерінен басым тартуының көп бөлігі арнайы резиновая қоспасының пайдаланылуымен анықталады. Оның құрамының көп бөлігі табиғи негізді майлардан тұрады. Олардың үштен бірі - рапс майы және сәнді экстракты. Мұндай компаунд әлеуметтік эластичтілігімен және беріктігімен, тіпті өте төмен температураларда да, сипап ұстаудың сенімділігін қамтамасыз етеді, қарқынды иіруге, проколдарға және жарылуларға төзімділігін арттырады.

Износ индикаторы

Бұрынғы модельдерден алынған тағы бір «қарыз» - износ индикаторы. Цифрлар протектордың қалған тереңдігін көрсетеді, жаңа шина үшін ол шамамен 8 мм-ге тең. Олардың жоқтығы және «снежинка» символының барлығы шинаның қарлы жолдарда қажетті қауіпсіздік деңгейін қамтамасыз ете алмайтынын, сондықтан оны алмастыру керек, не қардан және мұздан тазартылған беттерде ғана пайдалану керек.

Nokian Hakkapeliitta 10 шинасының негізгі ерекшеліктері

- шиптің оптимальды орналасуы мұздық бетте жақсы тұрақтылық пен интенсивті разгон мен тормоздауды қамтамасыз етеді;
- шиптің протекторда бекітілімі базалық қабат компаундының арттырылған қалыңдығымен қамтамасыз етіледі;
- шиптің астындағы арнайы «подушка» акустикалық комфортты жақсартады;
- цифрлық және символдық износ индикаторлары шинаны алмастыру қажеттілігін нақты анықтауға мүмкіндік береді.