Шиналар туралы пікірлер Yokohama Geolandar A/T G015. Бет 4 1758

Классика атшек енді, олар туралы көп сөйленген, айтуға ештеңе қалмады! Өте жақсы шиналар, ат болса да, шоссе емес, орманда, тракта - шуды тудырмайды, тыныш қозғаламын, бұл шиналармен бірінші рет емес, таңдауыммен әдеттегідей қанағаттанамын!

Первый комплект купил в январе 2020 года при пробеге машины 13500км и сразу поставил, т.к. зима была тёплая и смысла ездить по асфальту и лужам на шипах смысла не видел. Резина позиционируется как всесезонная, маркировку трёх пиков имеет, а у меня есть опыт езды на всесезонках зимой ещё с прошлого тысячелетия. Новая резина на снегу не хуже зимней, на льду ведёт себя почти как липучка, может чуть хуже. Надо уточнить, что езжу я энергично. Проблем в снегопады, доставшиеся в феврале - апреле, резина прошла на ура. Вообще я её брал для асфальта и песка, лесных грунтовок, ям от растворяющегося весной асфальта и многочисленных в нашем городе трамвайных путей, не всегда лежащих вровень с дорогой. Давление старался держать 2 спереди и 1,7 сзади на пустой машине. В этом случае и накат хороший и не жёстко. На гружёной качал 2,1 на обе оси. На мокрой дороге проблем с управляемостью нет. На разогретом асфальте (бортовой комп показывал +45 за бортом в районе Волгограда) немного плыли при резком торможении и энергичном повороте - резина не визжала, а просто чуть соскальзывала без потери управления. Аквапланирование поймал один раз в асфальтовой колее при глубине протектора 6 мм. На новой резине глубина протектора 9,5 мм, мерил сам. Во вторую зиму сменил их на зимние в январе, когда устал от наката мокрого снега, этакого мыла при температуре 0 - -5⁰. И каждую следущую зиму резина вела себя хуже. На морозе не дубеет и если не выезжать зимой на мыло, то проблем при аккуратном вождении нет. В глубоком снегу едет, пока не нагребёшь перед собой. Если спустить до 0,9, снова едет и даже в горку. Но чем больше износ, тем меньше любит лёд. Дважды ездил в Крым на ней. Песчаные раскалённые пляжи, каменистая грунтовка, подъём на Белую скалу с обеих сторон, Тихая бухта Коктебеля, Генеральские пляжи прошла без нареканий, но на жаре надо следить за давлением, иначе центральная часть быстро стирается. Последнюю зиму 24-25гг я катался на ней с давлением 1,9 перед, 1,7 зад. Управляемости не теряет. Продал на пробеге почти 69000км и глубине протектора 5мм по центральным дорожкам и 6мм на боковых. Вот и смотрите износ, учитывая, что на зимнюю резину за это время пришлось около 1,5тыс.км. Т.е. получается 4,5мм за 54т.км. Ни грыж, ни проколов, ни порезов не было. Сейчас купил такую же. Новая отбалансировалась по 50-60гр на колесо.

Купил в размерности 265/70/17. Отъездил 2 сезона - очень доволен.

Резина не LT - заметно проседает под тяжестью полностью загруженного пикапа- спасает запас высоты профиля. Летом управляемость отличная , как на шоссейной. Аквапланирования нет. Ямки и стыки глотает отлично. На умеренном бездорожье дорогу держит . На "военных" дорогах заполярья , бродах и раскисшей колее - не сел и не скользил. Протектор не сильно забивается , но камнями кидаться очень любит.

За 2 лета накатал 35000 - износа не заметил большого

В межсезонье позволяет ездить уверенно, но не ждите чудес. На снегу она еще держит , но лёд - это не для неё.

Весьма впечатлен этими шинами! До этого стояли стоковые континенталь, протектор еще был, но хотелось реализовать возможности Дастера,, как кроссовера с более высокой проходимостью, нежели чем любая "пузотерка". Шины сразу же удивили своей мягкостью и "плавучестью" - машина на них поехала явно мягче и плавнее. Не шумные. На реку стал ездить гораздо спокойнее (главное-не терять чувства, что застрять может абсолютно любая техника). В целом-доволен. Для Дастера отличный вариант.

До этого тоже была yokohama, только в размере 245/70 на 16, отъездил на ней семь сезонов, побывал на ней в Грузии и по России покатался. Когда решил брать новую выбор был между yokohama и китайскими брендами. Китайские бренды процентов на 30 дешевле, но посчитав и взвесив все за и против решил всё-таки снова брать yokohama, только в размере 245/75 на 16. Резина пришла, отбалансировалась хорошо только одно колесо грузики были 45 гр. остальные 10 - 20 гр. Магазином доволен, выбором резины доволен, хотя хотелось бы и подешевле. Да, предыдущий комплект резины Я тоже брал на мосавтошине.

Машина полноприводная. Покупал для круглогодичного использования. До этого ездил на разных автомобилях круглогодично на всесезонке. Шина компромиссная во всех отношениях. Это моя первая резина AT. Что очень понравилось - резина "проглатывает" все колдобины, трещины, разбитый асфальт. Это большой плюс для меня, там где я раньше поразбитому асфальту быстрее 20 км/ не мог ехать, сейчас уверенно 40 + и ничего на кузов не передается. Что не понравилось - боковые сносы на скользкой дороге и в грязи. На морозе -20 не дубеет. Про проходимость не могу ничего сказать так как у меня умеренное бездорожье. В общем резина ведет себя вполне адекватно. Про износ пока ничего сказать не могу.

Шины отличные. По снегу и льду ездил мало. В основном-город и лёгкое бездорожье. Ездил на дачу и на охоту. В сильную грязь не лез. Единственный недостаток - немного шумные. Шины очень понравились. Рекомендую грибникам, дачникам, рыболовам, охотникам.

Хорошая альтернатива против шин с индексом "С". Резину покупал весной,когда еще было по колено снега.Несмотря на невнедоржный протектор,ни разу не сел в наших нечищннных дворах,пустыре(где паркуюсь) и на подтаевщем снеге на дачной дороге с 1,5 кубами досок.А вот на скользких поворотах под 90 градусов нужно очень осторжно.Один раз на 35 км/ч и пустой машине с включенным полным приводом,снесло в обочину.На сухом асфальте и во время дождя управляемость одинаковая,разницы не почувствовал.Накат с 50 км/ч около 400-500м.В машине стало заметно тише,слышен только рокот дизеля.Единственный шум на участках с фрезированным покрытием.Минус-на дачных глинистых мокрых после дождей быстро замыливается и потом долго очищается на асфальте.Иногда до 1 км слышно отскочившие по подкрылкам кусочки глины.Мне очень понравилась резина как вариант грузовой и всесонной.

Брал йошку на Кайрон дизель. Живу на юге нашей необъятной, все прекрасно в этой резине. Езжу в основном городтрасса, по выходным охота, рыбалка. Резина отличная во всех смыслах. Покупал год назад, накатал 23000 км, протектор 80%. Из плюсов: не проколоть, не порезать (хоть ветки, хоть горный сланец), тихая, рулится вполне предсказуемо для рамного джипа, мягкая, по снегу и грязи гребет хорошо. Минусы: тяжелая, по сравнению с дорожной, но в целом расход не вырос. На льду один раз на ровной дороге сорвало в занос, вообще нет сцепления... но тут думаю, только шипы удержали бы. Проехал на ней почти весь Крым и Краснодарский край, без замечаний по комфорту. Нигде не застрял. Хорошая резина для поездок на природу, пляжи, за грибами в горы и т.п. Особое говно не пробовал, автомобиль у меня больше семейный, чем внедорожный, но с задачами поставленными семейным отдыхом йошка справляется отлично. Рекомендую как каждодневную универсальную резину. По трассе 140 км/ч - очень комфортно, а уж если 90-100, то практически как на дорожной по шуму) За год ни одного прокола! Когда сотру эту, куплю снова ее же, только новую :)

Купил на замену штатному шнивовскому Баргузину. Проехал пока 5-6 тысяч, разница конечно колоссальная - гео много тише, лучше катится и тормозит. Один раз сел в жидкий чернозём, но на блокировке враскачку вылез. Замыливается быстро, но также быстро очищается. Боковина позволяет вылезти из колеи достаточно легко. В дождь попыток аквапланирования не заметил. С износостойкостью пока не ясно, но следов износа за эти 5-6 тысяч пока не заметил. По снегу и льду ничего не скажу, для этого другие колеса есть.