Шиналар туралы пікірлер Yokohama Geolandar A/T G015. Бет 7 1630

Очень доволен этой резиной, приобрел в этом году для шевроле тахо. Резина устроила по проходимости и довольно низкому уровню шума для А/Т. Выглядит соразмерно авто, хорошо себя чувтсвует на сухой и мокрой дороге, по бездорожью тоже супер.

Хорошая износоустойчивая резина. Машина на ней едит спокойно, не гуляет. Протектор качественный, хорошо отводит воду. Отлично чувствует себя на плохой дороге и простом бездорожье. Перед тем как брать, почитал отзывы, все пишут, что довольны и я присоединяюсь!

Отьездил ровно 1 год.Зима /лето.На кроссовере передний привод.Резина понравилсь.Зимой на перекрестке не отставал от тех кто на шипах.ДОРОГУ ДЕРЖИТ.Единственно что не борзеть при резком торможении.Летом на трассе шел на ней 120/150.НОРМАЛЬНО.Не боялся сьезжать на грунтовку по грязи гребет. на родной летней уже не выехал бы.а на этой выезжал сам.По шумности на скорости нормально для такого протектора.Износа не заметил.На новую машину закажу такую же.Не надо на зиму перекидывать тем более что зимой дорогу накатывают до асфальта.Шипов жалко а так катайся круглый год.Не жалею что купил

Уже не первый комплект шин данной марки эксплуатирую на своей Шеви-Нива, и могу сказать смело - это достойная резина для умеренных внедорожников, на трассе достаточно цепкая, на бездорожье (повторюсь умеренном, без фанатизма) вполне проходимая. Кроме того практически не шумная и мягкая, в общем я в очередной раз не пожалел о покупке, в данном случае G015 (до этого откатал на G012), и очень буду надеяться что бренд не подведёт. Особо хочу отметить сотрудников Краснодарского филиала Мосавтошина, а конкретно Крыгину Ольгу, за оперативность, коммуникабельность и профессионализм, выразившиеся в мгновенной реакции на пожелания заказчика в подборе вариантов оплаты, доставки и монтажа. Молодцы!!!

Брал шины в начале февраля сразу после мысли: "А какого лешего я делаю на шипах на мокром асфальте?" Температура была от -10 до 0, на дороге лужи от реагентов, мокрый снег, снежная каша, укатанный снег. Разницы после зимних шин на снегу не почувствовал. Размер такой же, как и у зимних - 215/65 R16. На мокрой дороге Йока стоит лучше. В марте скатался за 1200км от дома. По дороге была метель. Проблем с курсовой устойчивостью не возникло. На льду требуют головы, как, собственно, и любые зимние шины. После зимних чуть жёстче. Гула от шин на трассе нет. В говна не лазил. При сильной артикуляции чуть ширкают сзади, но где, так и не понял. Думаю и дальше использовать в качестве всесезонных.

Заменил резину в декабре.

Очень выручила на охоте, проходит даже через снежные заносы до 0,5 м (если не очень длинный перемет). Не жалею что приобрел эту резину.

Отличное соотношение цены и качества! Не ведитесь на разговоры типа - "не в Японии сделаны и соответственно не годятся!" Мои производства Тайланд. Прекрасно отбалансировались! Качество изготовления по внешним признакам - отличное! Очень красиво смотрятся на машине (надпись на шине белого цвета). Теперь по пунктам:

1) На внедорожье ведут себя хорошо (на глинистой поверхности не стоит особо рассчитывать достаточно агрессивный протектор - быстро замыливается);

2) Пару раз ездил по горным дорогам - порезов не было, однако чудес тоже не было. Пару раз букса сделали свое дело с протектором - кусочки откололись.

3) По снегу и льду пока не смог испытать - однако могу предположить, что на льду они будут практически неуправляемы...

4) Аквапланирования не замечал. В повороты возможно входят хорошо, однако на моей машине я не рискнул проверить это.

5) До них стояли Yokohama H/T и по сравнению с ними шума конечно же по больше.

Купил в стандартном размере 265/70R16 для трехдверного Паджерика. Это уже вторые шины этой модели, которые я покупаю на свои автомобили. До этого были в размере 215/75R15 для Шеви-Нивы. После переобувания своего Паджерика на эти шины сразу исчез эффект колеи, рулежка стала намного мягче и предсказуемее (купил в замену старым H/T-шинам). Конечно шины слегка шумят и довольно тяжелые, но для A/T и вес, и шум вполне приемлем. На мокрой дороге управляются хорошо, проколов или порезов пока ни на одной машине не ловил. Песок и грунтовка - отлично, по глине - очень аккуратно, мылит. Протектор все также ловит камушки, но уже меньше, чем на Шевике. На Шевике после 20 тыс. км износ почти не виден, выглядит реально как новая.

Вполне устраивает. Показалась чересчур мягкой, приходится 2,7 качать (до этого, на других покрышках) качал обычно 2,2-2,4), иначе Буханка при торможении виляет в сторону и на кочках козлит аки К-700.

Порадовало отсутствие аквапланирования. 60-80 в лужи залетал, не замечал изменения траектории (полный привод не включал).

В месиво не лез, но ту грязь, которую встречал, проезжал без проблем.

На лёд не совался и не планирую, поэтому 1 звезда. По целине снежной, думаю, нормально грести будет.

Пишу сразу, так как впечатления от новой резины уже есть, а от старой ещё не потеряны.

Поставил Геолэндар вместо Bridgestone Dueler, довольно долго ездил на них. Разницу почувствовал сразу.

Геолэндар мягче идет, все мелкие неровности,мостовые стыки проходит на "ура". Их конечно слышно, но не резко, как раньше, а глухо и мягче.

Резина не шумная. Вообще, на Джимни, где шумоизоляция отсутствует как таковая, странно говорить о том, шумит или не шумит. Скажу так - она менее шумная и это тоже чувствуется сразу.

Общее первое впечатление - как будто бы играл в футбол в хороших кросовках, а потом переобулся в хорошие бутсы. В бутсах удобнее и лучше.

Оценки ставлю по тем критериям, которые понял. Остальные по еденичке, так как не знаю.

Кроме этого, хочу выразить благодарность персоналу Мосавтошины в Подольске на улица Быковской 11 - доброжелательность абсолютно всех, кто работает с покупателями, качество работы мастеров шиномонтажа, вежливость и профессионализм - всё на высшем уровне.

Спасибо вам ребята за это!