Шиналар туралы пікірлер Yokohama Geolandar I/T-S G073. Бет 1 305

Отъездил 3 сезона. Отзывы в принципе только положительные, особенно сцепляется со льдом. Первые 2 сезона вообще класс. Но есть одна негативная штука- отсутствие отводящих канавок в центральной полосе приводит к определенному аквапланированию, особенно при маневре, так что более 70 км по шуге и воде не рекомендую. Обратная сторона- эта же центральная часть цепляет лед классно. Второй раз ее брать не буду. Для моих условий более подойдет и планирую Бридж ДМ В-1. Несмотря на хвалебные рекламные проспекты ДМ В-2, предполагаю, что ее увеличенная S более склонна к планированию по снегу и воде, чем ДМ В-1.

На Новый год катался из средней полосы России в Адлер и обратно, через Шаумянский перевал, от +10 до -20, от сухого асфальта до асфальта с наледью в ледяной дождь и глубокого снега на нечищенной трассе от Тамбова до Мурома. Отзывы только положительные. И на серпантине, и в сильный снегопад, когда при отсутствии в снегу колеи приходилось периодически цеплять обочину. Справедливости ради надо сказать, что каких-то экстремальных скоростей и входов в повороты не было. Резина держит. Может быть, пока новая. Время покажет. Опять-таки в последние снегопады, прошедшие в средней полосе, при абсолютном отсутствии уборочной техники, никаких проблем в городских дворах не испытывал. Мне комфортно. Оценка - "отлично". А, если вспомнить, что цена с доставкой была какая-то смешная для R18, что-то порядка 22тыс, то, вообще, дважды "отлично".

Шина бралась под сюрпризы нынешней зимы (конца 2018), когда в Мурманске в конце сентября выпал снег, а в октябре он растаял и опять грязь перемежалась заморозками.

Пожалев тереть японские шипы производства TOYO об асфальт, начал искать нешипованную альтернативу. Geolandar удачно вписался в баланс "цена-качество", но 73и были только 2016 г.в., поскольку модель снята с производства.

Засомневался, но отзывы о Ice Guard SUV G075 были еще менее оптимистичными. Рискнул.

Признаться - не пожалел. Ни тогда, на грязи, не сейчас, в снегу. "Шиповки" так и лежат в гараже.

Не могу припомнить ситуации, когда бы оказался на чистом льду... Поэтому под оценкой "Управлением на льду" оцениваю поведение на льду, укрытом снегом. Коварное покрытие. Во всех остальных дорожных условиях - мокрый или замерзший асфальт, рыхлый или укатанный снег - проблем в управляемости не возникает.

Первое время подсознательно ожидал "срыва" в поворотах, все таки - шипов нет, короткобазная машина... Потом - привык.

Надеюсь, что наша длинная зима не заставит меня разочароваться в моем выборе. Единственно - жаль, что модель вышла из производства...

Yokohama Geolandar I/T-S G073. Купил эти шины в размере 285/75/16 в магазине Мосавтошина, ценник приятно удивил. До этого зимой ездил на Geolandar AT/S в таком же размере. Хочу сказать что разница с ними зимой просто небо и земля! На снежных подъемах где на AT/S уже начинал буксовать, эта резина прет не задумываясь, причем на давлении 2.0. На AT/S приходилось спускать до 0.6. атм, тогда она начинала ехать более менее нормально. Эти же спускать не приходится. Все таки зимние шины для зимы, летние для лета. Есть и недостатки у этой резины, например ее легко проколоть, с учетом того, что я очень часто съезжаю с асфальта, а так же когда на ней буксуешь, то протектор просто срезается и рвется об камни и это очень печально выглядит со стороны. На AT/S такого нет. По трассе не шумит, дорогу держит хорошо. Пробовал ее стравить до 0.6., проходимость по снегу становится просто ЗВЕРСКАЯ! На давлении 0.6 получается хорошая "плюха", но лучше с этим не злоупотреблять, так как резина мягкая и разуться можно на раз-два. В целом резиной доволен, но вот не нравится только одно, что при буксовании она сильно рвется, так как очень мягкая и нежная. На льду тормозит в принципе хорошо, намного лучше, чем летняя резина)) По износу все отлично, думаю года на три точно хватит, может и больше. Так что рекомендую к приобретению, если не вылазить в серьезный бездор как я, то резина для снега просто идеальна!

Для моей местности, где дорог практически нет (только направления) шины замечательные. До этого пять зим отходил на всесезонках на полном приводе, при разумных скоростях - терпимо. Но по федеральным трассам, где дорога чистая от снега и скорости выше, при минус десять и ниже при торможении АБС на всесезонках уже срабатывает. На этих зимних шинах даже при минус двадцать пять колёса держат сцепление с дорогой как на асфальте, так и по укатанному снегу очень хорошо. Опять же всё зависит от стиля вождения. Шумность шин на моём авто оценить сложно, но вот мягкость хода похвальна. В общем не пожалел ни разу, мне шины очень понравились.

Устроил с этой резиной небольшой тур семьёй из Новосибирска в Сочи и обратно. Прошёл как сквозь гладкий асфальт, лишь немного запорошенный снегом, так и через обледенелый серпантин, сверху ещё покрытый толстым снежным слоем. Про резину екогама G073 могу сказать только одно – достойно! С этой резиной я спокойно проезжал и опасные повороты, и наледь, и бугры и по бездорожью, забитому грязью со снегом, тоже ездил. Шины прекрасно со всеми этими препятствиями справлялись. Поставил её в прошлом году. В этом продолжу пользоваться. Коротко скажу также, что резина не трескается из-за температурных перепадов, не гудит. Протектор лишь немного стёрся за всё время пользования. Также отмечу, что после приезда домой, дорога в городе была также забита плотными снегами из-за обильных снегопадов. Наверное, не будет удивительным, если я скажу, что и с этой бедой резина справилась прекрасно. Проездил так до апреля, и остались после пользования исключительно положительные эмоции. А, да. Цена составила 25 тысяч рублей. Это к вопросу о том, что даже не дорогая резина может показать «класс» на российских дорогах.

Отличная шина за свои деньги. Мягкая но не ломается. Сглаживает почти все ухабы и выпуклости на дороге. Прекрасная курсовая устойчивость. Многие пишут что, плохо идет по снегу и грязи, это неправда, прекрасно гребет по этим стихиям. Цепляется гораздо лучше чем Континенталы. Единственно бокового зацепа чуть чуть недостаточно. На льду цепляется в меру своих возможностей, немного уступает шипам, но хватается прекрасно. Данную резину ставлю уже на второй автомобиль. Поднимался в ледяную горку без проблем там где народ на шипах забраться немог. Рекомендую данную шину для внедорожников. Прекрасная шина если ездить без фанатизма.

У меня G073 на Рено Дастер стояли прошлой зимой. Резина супер. По влажной трассе идет прекрасно, гололед проходят не хуже, чем шипы. По свежему снегу шли тоже нормально, а вот по влажному глубокому чуть похуже. Ну а так в общем-то достойный вариант на кроссовера.

Yokohama Geolandar I/T-S G073 покупалась на вторую тачку, которая у меня "для души")) Всем известный "козел", УАЗ 469, да еще и на редукторном мосте)) Сил я вложил в него достаточно, чтобы сделать отличный всепроходняк, и шины старался тоже выбрать хорошие. Наверное, у меня получилось - хорошо тащат и в грязи, и в снегу. Отлично проходит и колею. Однажды таки застрял, лебедкой подтянулся, дальше сработали сами шины. В наше время до грязи надо еще доехать, и хочу сказать, что по асфальту они тоже хорошо себя показывают - не шумят, не ревут не скользят, машину не кидает. Такое же и на мокром асфальте - машину держат прямо, заносов нет. В общем, хорошие шины для специфических задач

Выбирал зимнюю нешипованную резину для поездки в Европу на зимние каникулы. На шипах пускают в Скандинавию, а мы на юг путешествуем. В прошлом году поехал на летней и все было хорошо пока в день возвращения не выпал снег. Получил столько неприятных эмоций, пока добрался до автомагистралей, что в этом году решил не рисковать. Просмотрел прайс-листы на зимнюю резину и взял Иокогаму по соотношению цена-качество. Платить за четыре баллона по 12000? для десятидневной поездки жалко, а по трёшке стыдно, себя и детей везу. В выборе не ошибся, снег держит хорошо, но и на ледяных участках машину не сносит. Правда почувствовать снег и лёд могли только в России. Снега на дорогах в Европе в этом году не было.