Шиналар мен дискілер Citroen C4L, доңғалақтардың өлшемі Ситроен С4Л

Шиналар Citroen C4L (Ситроен)

Дебют Citro?n C4L 2012 жылы болды, француздық автожасушы компактті седан ұсынып, классикалық 4-есікті автомобильдерге жоғары сұраным бар нарықтар үшін арнайы жасалған. Автомобиль C4 отбасының бір модификациясы болды, бірақ ол көрнекті түрде өңделген кузов пен арттырылған доңғалақ базасын алды. Бұл модельдің басты нарығы Қытай болды, мұндай седаналар онда тұрақты танымалдыққа ие, бірақ модель басқа да елдерге де жеткізілді. Еуропалық C4 хэтчбек (екінші буын, C41 индексі) мен салыстырғанда, C4L нұсқасы артқы жолаушыларға жоғары деңгейдегі комфорт пен арттырылған багажникке бағытталды. Нәтижесінде автомобиль компактті және орта класстар арасындағы нишаны иеленді, ірілердің сипаттамаларына сай кеңістік пен жабдықтауды ұсынды.

Құрылымдық ерекшеліктер

Автомобиль жасалған PSA концернінің PF2 платформасының модернизацияланған нұсқасында, ол екінші буын C4 модellerінде қолданылған. Алайда, инженерлер доңғалақ базасын 2710 мм-ге дейін арттырды, бұл салонның артқы бөлігінде көлемді кеңейтуге мүмкіндік берді. Кузов классикалық 3-объемді компоновкалық құрылыммен, ұзын артқы свес пен ірі багажник қақпасымен жабдықталды. Сыртқы дизайн Citroenдің 2010-жылдардың басындағы фирменді стилистикасында орындалған: массивті хромированная радиатор решеткасы, созылған фаралар және жайлы жақтық линиялар.

Бірінші конструкциялық ерекшелігі ретінде қосымша шумоизоляция және күшейтілген кузов элементтері болды. Өндіруші жоғары комфорт деңгейін қамтамасыз етуге, басқа жоғары сегментті автомобильдермен салыстыруға тырысты.

Өзгешіліктер стандарттық модельден

Негізгі ерекшелігі C4L еуропалық хэтчбектен басқа кузов типі мен әртүрлі нарықтарға бағдарлану. 5-есік нұсқасы Еуропа үшін жасалды және пропорциялары бойынша компактірек еді, ал C4L артқа қарай орналасқан дөңгелек базасын және артқы қатардың көлемін арттырды. Седан да кузовтың артқы бөлігінің дизайны мен багажник көлемінің артуымен ерекшеленеді, ол 440 литрден асады. C4L-дің аспасы жолдың әртүрлі сапасына байланыссыз жүруінің жылымдылығын қамтамасыз ету үшін әлдеқайда жұмсақтау орнатылды. Жабдықтауда да айырмашылықтар бар. Седанға артқы жолаушыларға арналған комфорттың қосымша опциялары, оның ішінде бөлек ауа жүргізгіштері мен жақсартылған қаптама материалдары ұсынылды.

Техникалық компоненттер

Моторлық гамма бірнеше бензинді қозғалтқыштардан тұрды. Базалық болып 1,6 литр көлемді "атмосфералық" қозғалтқыш саналды, ол шамамен 117 л.с. өндірді. Бұл қозғалтқыш сенімді конструкциясымен және салыстырмалы түрде төмен отын шығынымен ерекшеленді. Күштірек нұсқалар 1,6 литрлік турбированный қозғалтқыш 1.6 THP-пен жабдықталды, оның дамытуында BMW қатысқан. Бұл агрегаттың күші 163 л.с.-ге жетті, бұл седанға бұл классқа сай келетін жақсы динамика көрсетуге мүмкіндік берді. Трансмиссия ретінде 5-ступенчаты механикалық және 6-ступенчаты автоматтық трансмиссиялар пайдаланылды. Мұндай комбинация экономикалықтық және комфорттылықтың балансын қамтамасыз етті.

Сүспендер құрылымы дәстүрлі схемаға сәйкес келеді. Алдыңғы бөліkte жеке McPherson сүспендері қолданылады, ал артқы бөліkte жартылай тәуелді балка орнатылған. Инженерлер амортизаторлар мен пружиналардың нақтылауына арнаулы көңіл бөлді, нәтижесінде автомобиль Citro?n-ге тән жүріс жұмсақтығын көрсетеді. Тегіс емес жолдарда седан сенімді және комфортты түрде жүреді, бұл әсіресе жолдың сапасы өзгермелі елдерде құнды болып саналады. Бұрылу басқаруы электрлік күшейткішпен жабдықталған, ал тоқтағысыз жүйе барлық доңғалактардағы дискілік механизмдерді және заманауи электронды тұрақтандыру жүйелерін қамтиды.

Жабдықтар мен технологиялар

Седан кең ауқымды жабдықтар жинағын алды, ол комфорт пен қауіпсіздікке бағытталған. Әлеуметтік базалық нұсқаларда автомобиль стабилизация жүйесімен, кондиционермен, аудиосистемамен және көпфункционалды басқару колесосымен жабдықталған.

Көбірек қымбат комплектацияларда тері салон, 2-зоналы климат-контроль, сенсорлы экраны бар мультимедиялық система және артқы көріністі камера болды. Сондай-ақ, жарық және жаңбырдың датчиктері, бесключевой кіру жүйесі және электрлік отындардың реттегіштері ұсынылды.

Ішкі жиһаздың ерекшеліктерінің арасында жақсы шуылдың жабылуын және артқы қатардың кеңдігін атап өтуге болады. Артқы доңғалақтың базасының ұлғаюының арқасында екінші қатардың пассажирлері бастапқы хэтчбектегімен салыстырғанда аяқтарына көп кеңістік алады.

Осы седан үшін «заводскими» болып табылатын дөңгелек дискілердің орнатылған диаметрі 16 және 17 дюйм, 205/55 R16 және 215/50 R17 шиналары. Мұндай параметрлер берілген модельде комфорттық подвеска мен жоғары жылдамдықтағы тұрақтылық арасындағы балансқа қол жеткізеді. Бұл модельге сәйкес келетін дөңгелек комплекттерін «Мосавтошина» интернет-дүкенінде қолайлы табуға болады, онда бұл класс автомобильдері үшін өнімнің кең ассортименті ұсынылған.

Артықшылықтары: біздің сайтта Citroen C4L шиналарын таңдау:

- сорттың шиналарының ассортименті кем дегенде бірнеше модельдердің ішінен таңдауға мүмкіндік беретін, сипаттамалары берілген автомобильдің параметрлеріне, сондай-ақ оның пайдалану концепциясына сәйкес келетін;
- көптеген штамповкаланған және құйма доңғалактардың болуы колесаларды таңдауға мүмкіндік береді, ол не барлық седан өндірушісінің ұсыныстарына сай келетін параметрлерден, сонымен қатар оның кузов дизайнының ерекшеліктерінен де тұрады;
- таңдаулы дөрекі өнімдің сенімділігіне сенім артуы, оны пайдалану кезінде ұзақ мерзімді кепілдік берілгендіктен;
- мамандар әрбір позиция туралы батаған ақпарат беретін болады, сондай-ақ олар жедел түрде шиналар мен дискілерді жеткізуді ұйымдастырады.