Шиналар мен дискілер Hyundai Atos Prime, доңғалақтардың өлшемі Хуундаи Атос прайм

Шиналар Hyundai Atos Prime (Хуундаи)

Hyundai Atos Prime корей маркасының модельдік қатарына 2001 жылы пайда болды, субкомпактты хэтчбек Atos-тың модернизацияланған нұсқасы ретінде. Азиат қалаларының миниатюрлы, бірақ практикалы және экономикалық жеке көлігінің базалық концепциясы толығымен сақталды. Модель осындай арзан және маневрлі автомобильге мұқтаж болған сатып алушыларға бағытталды. Сондықтан модернизация комфорт пен көрініске қатысты, бірақ фундаменталды құрылымға қатысты емес.

Бастапқы нұсқадан айырмашылықтар

Модельдің басты ерекшелігі ретінде өңделген кузов дизайны болды. Оның алдыңғы бөлімі ірі радиаторлық решеткасы, өзгертілген фаралары және бамперымен ерекшеленді, бұл автомобильге қазіргі заманғы сыртқы көрініс берді, стилистикалық жағынан брендтің үлкенірек моделдеріне жақын. Өзгерістер кузовтың артқы бөліміне де қатысты. Инженерлер фонарьдердің графикасын және багажник қақпасының пішінін өңдеді. Бұл деталярдың арқасында автомобиль гармониялырақ көрінді, бірақ пропорциялар өзгеріссіз қалды.

Интérieur де модернизацияланған. Приборлар панелі жаңа архитектурасын алды, басқару органдарының эргономикасы жақсарды, ал материалдар жақсартылды. 2000-ші жылдардың басындағы қалалық автомобиль үшін бұл маңызды болды, өйткені сатып алушылар бюджеттік сегментте де комфортқа көбірек көңіл бөле бастады.

Техникалық ерекшеліктер

Конструктивтік жағынан автомобиль стандартты Atos-тың көшірмесі болды, онда уақыт сынаған платформа алдыңғы приводпен және поперечным расположением двигателя қолданылды. Компоновка рационалды: қысқа капот, биік крыша және тікелей артқы есік. Алдыңғы подвеска «МакФерсон» схемасы бойынша жасалды, бұл конструкцияның компакттілігін және жеткілікті энергоемкосттілігін қамтамасыз етеді. Артқы бөліkte полузависимая балка мен продольные рычагтар қолданылды — қарапайым және сенімді шешім, автомобильдердің кіші класына жақсы тиімді.
Қысқа колесная базасының арқасында автомобиль жоғары маневренностьке ие. Минимальный радиус разворота түйістірудің қиындығынсыз жүргізуге мүмкіндік береді, әсіресе тар жолдарда.

Шығарылған экземплярлардың көпшілігіне 1 литр көлемді бензинді «четверка» 60 л.с. дейін қуаттылықпен орнатылды. Двигатель құрылымының қарапайымдылығымен ерекшеленеді: бір распределительный вал в головке блока цилиндров және многоточечный впрыск топлива. Бұл схема төменгі эксплуатациялық шығындарды және жоғары сенімділікті қамтамасыз етеді. Ол 5-ступенчатый МКПП немесе 3-диапазонный «автомат» пен бірге орнатылды. Қалалық режимде эксплуатация үшін автоматтық трансмиссия маңызды артықшылық болды, өйткені бұл сегменттің көптеген конкуренттері 2000-ші жылдардың басында тек механикалық трансмиссиямен ұсынылды.

Жабдықтау деңгейі және комфорт

Компактті өлшемдеріне қарамастан, автомобиль өте бай жабдықтау нұсқасына ие болды. Қол жетімді опциялар қатарына кондиционер, электрические стеклоподъемники, центральный замок, гидроусилитель рулевого управления, аудиосистема радиоприемником және CD-проигрывателем кірді.

Жоғары крыша салонның жеткілікті кеңдігін қамтамасыз етті. Жүргіншілер және жолаушылар басқа компактті хэтчбектердің көпшілігінен гөрі басының үстіне көбірек орын алады. Артқы сиденье жайылымды, багажник көлемін ұлғайтады. Бұл трансформация автомобильді әртүрлі жұмыстарға практикалы етеді: сатып алуларға бару немесе кішігірім багаж тасымалдау.

Конкуренттер арасындағы позиционирование

Автомобиль Daewoo Matiz, Fiat Seicento және Suzuki Alto сияқты модellerмен конкуренттік күрес жүргізді. Оларға қарағанда ол биік отырулық және кең салонмен ерекшеленді. Көптеген конкуренттерден айырмашылығы, ол өзінің кузовтың тікелей компоновкасы арқасында кіші микровэн сезіміне ие болды. Сонымен қатар, автомобиль өте бай жабдықтау деңгейімен ерекшеленді. «Орташа» комплектацияларда кондиционер және электрические стеклоподъемники болуы мүмкін, бұл 2000-ші жылдардың басында осындай класстың автомобильдерінде маңызды артықшылық болды. Экономикалық тұрғыдан да маңызды аргумент болды. Жүріс шығындары 5-6 литрдің ортасында болды, бұл модельді қалалық жүрістер үшін әбден тиімді етті, сондай-ақ кішкентай колесалары бар. «Заводскими» колесалары 13 дюймлік дисктен және 155/70 өлшемді покрышкадан тұрды. Мұндай өлшемдер «Мосавтошина» интернет-дүкенінде кеңінен ұсынылды, онда иесінің жағдайларына және бюджетіне сәйкес келетін покрышки және диски таңдауға болады.

Біздің сайтымызда Hyundai Atos Prime үшін шиналарды таңдаудың артықшылықтары

- каталогта әртүрлі брендтер мен сипаттамалар бар, бұл компактті қалалық автомобильге және жүріс жағдайларына оптимальды нұсқа таңдауға мүмкіндік береді;
- 13 дюймлік дисктің көптігі автомобильдің техникалық параметрлеріне сәйкес келетін шешімді таңдауға және сыртқы көрінісін жаңартуға мүмкіндік береді;
- колесная өнімнің гарантиялық міндеттемелері оның сатып алуын сенімді және практикалы етеді;
- мамандар шиналардың, модельдердің және өндірушілердің өлшемдерін таңдауға көмектесуге дайын, соның арқасында сатып алу иесінің жағдайларына ең жақсы сәйкес келеді.