Шиналар мен дискілер Hyundai i30 Sedan N, доңғалақтардың өлшемі Хуундаи и30 Седан Н

Шиналар Hyundai i30 Sedan N (Хуундаи)

Hyundai i30 Sedan N 2021 жылы корей брендінің өндірістік гаммаға шықты. Компактті седан - бұл Elantra CN7 индексі бар «заряженная» нұсқасы, ол стандартты нұсқа сияқты Азия және Океания елдерінің нарығына арналған. Автомобильдің концепциясы 4-есік кузовтың практикалығы мен «Hyundai N» бөлімшесінің спорттық трек болидтерінің техникалық компоненттерінің комбинациясына негізделген. Нұсқа форсированный двигатель мен өзгеше трансмиссияның ғана емес, сонымен қатар толығымен қайта жасалған шасси, электронды түрде басқарылатын дифференциал және аэродинамикалық оптимизациялы кузов элементтерін алды. Жобаның дамуы Нюрбургрингтегі инженерлік орталықтың қатысуымен жүргізілді, ал ходовой бөлімінің нақтылауына BMW M бөлімшесінің бұрынғы басшысы Альберт Бирманн қатысты.

Қозғалтқыштың ерекшеліктері

Азаматтық нұсқалардан басты айырмашылық - 2,0-литрлік турбированный двигатель Theta II. Бензинді «төрт» 280 л.с. және 392 Нм дамытады, ал максимальды күш Already шамамен 2100 айналым/мин-да қол жетімді. Қысқа мерзімді үдеу үшін N Grin Shift функциясы қарастырылған, ол наддувтың қысымын арттырады және 20 секунд бойы 290 л.с. дейін өнімділікті арттырады.

Базалық нұсқада седан 6-ступенчаты МКПП-мен жабдықталған, оған Rev Matching жүйесі бар. Альтернатива - 8-ступенчаты «робот» екі «мокрые» сцеплениямен. Сонда машина «жүзге» дейін ең жылдам разгонды көрсетеді - 5,3 секунда. Стандартты нұсқаға қарағанда, онда жиі атмосфералық двигательдер 1.6 MPI немесе төменгі қуаттылықтық турбомоторлар қолданылады, N нұсқасы қала режимінде де басқаша сезіледі. Газ педаліне жауаптар едәуір өзгеше болды, ал шығару жүйесінің активті заслонкалары коммутация кезінде сипатты «простреливание» алды.

Шасси

Седан шасси бойынша да ерекшеленеді, оның көп бөлігі басқа N-нұсқаларынан алынған - алдыңғы подвесканың күшейтілген орnatылымдары, кузовтың қосымша распоркалары, «спортивті» электроусилитель рулевого управления, электронды түрде басқарылатын амортизаторлар артқы многорычажной подвеске. Басты элементтердің бірі - e-LSD дифференциалы. Оның арқасында N-нұсқа колесалар арасындағы моментті белсенді түрде қайта бөледі және повороттан шығар кезде газды ерте ашыруға мүмкіндік береді. Тректе бұл әлсіз маневренностьті, әдетте, күшті переднеприводные модellerге тән, азаяды. Тормозная жүйесі де радикальді түрде өзгеше. Алдыңғы тормоздық дискілердің диаметрі 360 мм, артқы - 314 мм. Сондай-ақ, тормоздардың суыту жүйесінің көлемі арттырылған. Гоночная трассада интенсивті пайдалану үшін бұл критикалық маңызды: тіпті бірнеше жылдам айналымнан кейін тормоз педалі информативтілігін және тұрақты күшін сақтайды. Жүріс режимдерін таңдау жүйесі Eco, Normal, Sport және Individual режимдерін қамтиды. Ең агрессивті режимде трансмиссияның жұмыс алгоритмдері, амортизаторлардың беріктігі, бұрылыс күші және газ педалінің сезімталдығы өзгереді. Бір сөзбен айтқанда, бір және соның өзі машина спokojный қалалық седан ретінде де, сондай-ақ толыққанды трековый құрал ретінде де пайдаланылуы мүмкін.

Аэродинамика және стандартты седаннан визуальді ерекшеліктер

Сыртқы тұрғыдан алғанда, модель стандартты нұсқадан әлдеқайда күштірек ерекшеленеді, бұл көптеген конкуренттерге қарағанда бәрік. Алдыңғы бамперге үлкейтілген воздухозаборники, қайта жасалған сплиттер және қосымша аэродинамикалық элементтер орнатылған. Артқы бөлікте ірі диффузор пайда болды, оған шығару жүйесінің патрубкалары интегралданған, сондай-ақ стационарлық антикрыло. Арнайы көңіл бөлуге расширенные пороги мен өзгеше формадағы артқы бампер лайық. Бұл детальдар неғұрлым агрессивті көрсетеді, сонымен қатар жоғары скоростяхтағы тұрақтылықты арттырады. Прижимная күш коэффициенті стандартты седанға қарағанда айтарлықтай жоғары болды.

Интерьер - водительге арналған акцент

N-нұсқасының салону стандартты седаннан ерекшеленеді. Алдыңғы спорттық орындарқа жақсы жанама қолдау, интегралданған подголовниктер және N логотипінің жарығы орнатылған. Қымбат нұсқаларда комбинированная отделка - тері және алькантара. Водитель алдында 10,25 дюйм диагональдық цифровая приборная панель орнатылған, мультимедийная жүйесі де 10,25-дюймдық дисплейге ие. Интерфейс арнайы менюлермен толықтырылған, онда май температурасы, турбиналық қысым, перегрузкалар және айналым өткізу уақыты көрсетілген. Мұндай функциялар әдетте қымбат спорттық модellerде кездеседі. Стандартты i30 Sedan-ге қарағанда, шумоизоляция да жақсарды, ол шығару жүйесінің сипатты дыбысын өткізеді. Бұл - жалпы концепцияның бөлігі. Әдеттегі режимде де двигатель көптеген осындай седан модellerіне қарағанда едәуір эмоционалды дауыспен дыбыс шығарады.

Әр күнді пайдаланудағы практичность

Айғайлы спорттық сипатқа қарамастан, автомобиль стандартты 4-есік седанның практичностьін сақтап қалды. Багажник көлемі 460 литрден асады, ал артқы қатар биік жолаушыларға да жеткілікті кең. Әр күнді пайдалануда бұл - компактті хот-хэтчтерге қарағанда маңызды артықшылық. Спокойная езде адаптивті подвеска салыстырмалы түрде жұмсақ режимге ауысады, ал роботизированная трансмиссия двигательдің төменгі обороттарын сақтауға тырысады. Нәтижесінде седан қалалық жүргінде утомитеттілік тудырмайды. Бұл көпшілігі «заводская» комплектациядағы 19-дюймдық дисكلер мен Michelin Pilot Sport 4S покрышекаларының пайдаланылуымен байланысты. Бұл шешім тікелей түрде басқаруға әсер етеді, подвесканы нашар жолдың беткейінде едәуір берік етеді, бірақ автомобильдің жүрісін жеткілікті түрде ақтымды сақтап қалады. «Мосавтошина» интернет-дүкенінің ассортименті әр күнді пайдалануда және гоночных трассаларда пайдалануға лайықты комплекттерді таңдауға мүмкіндік береді.

Біздің сайтта Hyundai i30 Sedan N шиналарын таңдаудың артықшылықтары:

- «заводская» комплектациядан да, сондай-ақ әлемнің алдыңғы өндірушілерінен де покрышки сатып алу мүмкіндігі;
- дисكلердің кең ауқымы, оның ішінде азайтылған массасы бар нұсқалар, бұрылысқа жауап беруді жеделдетеді;
- скидкалар мен жаңа және тұрақты сатып алушыларға арналған арнайы әлеуметтік жарнамалар арқылы баға белгілеудің әртүрлілігі премиумдық спорттық комплекттерді сатып алу құнын төмендетуге көмектеседі;
- менеджерлер сәйкестікті де, спорттық шиналарды пайдалану ерекшеліктерін, дискалардың рұқсат етілген вылетін, сондай-ақ седанның әртүрлі режимдерінде пайдалануға арналған комплекттерді таңдау бойынша кеңес береді.