Шиналар мен дискілер Mazda 626, доңғалақтардың өлшемі Мазда 626
Подбор шин и дисков по автомобилю Мазда 626
Другие модели Mazda
Mazda 121, Mazda 2, Mazda 3, Mazda 323, Mazda 5, Mazda 6, Mazda 626, Mazda 6e, Mazda 929, Mazda Allegro, Mazda Atenza, Mazda Axela, Mazda Axela Speed, Mazda AZ Offroad, Mazda AZ Wagon, Mazda AZ-1, Mazda AZ-3, Mazda B-Series, Mazda Biante, Mazda Bongo, Mazda Bongo Brawny, Mazda Bongo Friendee, Mazda Bongo Truck, Mazda Bongo Van, Mazda Bravo, Mazda BT-50, Mazda Capella, Mazda Carol, Mazda Clef, Mazda Cronos, Mazda CX-3, Mazda CX-30, Mazda CX-30 EV, Mazda CX-4, Mazda CX-5, Mazda CX-50, Mazda CX-60, Mazda CX-6e, Mazda CX-7, Mazda CX-70, Mazda CX-8, Mazda CX-80, Mazda CX-9, Mazda CX-90, Mazda Demio, Mazda Efini MPV, Mazda Efini MS-6, Mazda Efini MS-8, Mazda Efini MS-9, Mazda Efini RX-7, Mazda Eunos 100, Mazda Eunos 300, Mazda Eunos 500, Mazda Eunos 800, Mazda Eunos Cargo, Mazda Eunos Cosmo, Mazda Eunos Presso, Mazda EZ-6, Mazda EZ-60, Mazda Familia, Mazda Familia Van, Mazda Flair, Mazda Flair Crossover, Mazda Flair Custom Style, Mazda Flair Wagon, Mazda Flair Wagon Custom Style, Mazda Flair Wagon Tough Style, Mazda Lantis, Mazda Laputa, Mazda Luce, Mazda Mazda2, Mazda Mazda2 Hybrid, Mazda Mazda3, Mazda Mazda3 MPS, Mazda Mazda5, Mazda Mazda6, Mazda Mazda6 MPS, Mazda Mazda6 Ruiyi, Mazda Mazda8, Mazda MazdaSpeed 3, Mazda MazdaSpeed 6, Mazda Millenia, Mazda Millenia S, Mazda MPV, Mazda MX-3, Mazda MX-30, Mazda MX-30 EV, Mazda MX-5, Mazda MX-5 Miata, Mazda MX-5 Miata RF, Mazda MX-5 RF, Mazda MX-6, Mazda Premacy, Mazda Proceed, Mazda Proceed Levante, Mazda Proceed Marvie, Mazda Protege, Mazda Protege5, Mazda Revue, Mazda Roadster, Mazda Roadster RF, Mazda RX-7, Mazda RX-8, Mazda Savanna RX-7, Mazda Scrum, Mazda Scrum Truck, Mazda Scrum Wagon, Mazda Sentia, Mazda Spiano, Mazda Spirit Racing Roadster, Mazda Tribute, Mazda Verisa, Mazda Xedos 6, Mazda Xedos 9,Параметры дисков на Мазда 626
- PCD 4x110 диаметром от 13 до 13, шириной от 5.5 до 5.5 и профилем от ET30 до ET30
- PCD 4x114.3 диаметром от 14 до 14, шириной от 5.5 до 5.5 и профилем от ET45 до ET45как у Changan Honor
- PCD 5x114.3 диаметром от 14 до 16, шириной от 5.5 до 6.5 и профилем от ET45 до ET50как у Ford Fusion USA
Шиналар Mazda 626
- Шиналардың өлшемі R13 дейін R16, ені бойынша 175 дейін 205 және профилі 50 дейін 70S
- Резинаның минималды өлшемі: 165 R13, ең жоғары: 225/45 R17
Наиболее популярные модели шин
Шиналар Mazda 626 (Мазда)
Mazda 626 - орташа көлемді жеке автомобиль, D сегментіне жатады. 1970 жылдан 2002 жылға дейін шығарылды, осы уақыт ішінде 4 миллионнан астам дана өндірілді.Модель CB
Автомобильдің 626 индексімен дебюті Capella модель премьерасымен бір мезгілде өтті, оның көшірмесі ретінде барлық өмір сүру уақытында болды. 1977 жылы ұсынылған автомобиль екі типті кузовпен - седан және купе - қолжетімді болды. Сыртқы көрінісі осы уақытқа қатысты тікбұрышты формалармен ерекшеленді. Дегенмен, даму барысында аэродинамикаға көп көңіл бөлінді. Бұл мақсаттарда лобовой шыны не барлық маңызды бұрышпен қана емес, сонымен қатар иілген формасымен де ерекшеленді. Алдыңғы бөлімі клин тәрізді силуэтпен ерекшеленді, бұл да лобовой қарсыласу коэффициентін 0,38-ден аса арттыруға мүмкіндік берді. Техникалық жағынан да автомобиль сол уақыттағы заманауи талаптарға сәйкес келді. Оның құрамында классикалық компоновка алдыңғы қозғалтқыш орналасуымен және артқы оське қозғалтқышпен қамтамасыз етілді. Алдыңғы аспа «МакФерсон» тәрізді болды. Артқы аспа бөлінбейтін көпірмен ерекшеленді, ол кузовға винтовые пружиналар, төрт рычаг, Панар таяғымен байланысқан таяғы арқылы бекітілді. Моторлық гамма 1,6-ден 2 литрге дейінгі бензинді «төрт» қатарлы моторлардан құралды, олар комплектацияға байланысты 4- және 5-ступенчатый механикалық трансмиссиялармен немесе 3-диапазонды «автомат» пен бірге қосылды.Модель GC
1992 жылдың күзінде өндіруші келесі буын автомобильді ұсынды. Бұл жолы басқа платформа - GC пайдаланылды, осының арқасында модель алдыңғы доңғалаққа ие болды. Автомобиль жапон маркасының барлық үшін белгілі болды, өйткені ол еуропалық нарықта өте жылы қарсы алынды, онда сериялық өндірістің бірінші жылы ішінде дауысқа салынған атақты атақтардың иесі болды. Сондықтан седан және купеге 5-есіклі хэтчбек қосылды. Техникалық жағынан алдыңғы қозғалтқыштың қосымша ретінде автомобиль артқы тәуелсіз аспамен ерекшеленді, ол басқаруды күшті жақсартты. Тағы бір маңызды артықшылығы - моторлар болды. Моторлық гамманың негізі ретінде «төрт» қатарлы моторлар сақталды, олар «гүлді» сипаттамаларымен, сенімділігімен және отын шығынының экономиясымен ерекшеленді. Кейінірек 2-литрлік турбированный моторлық модификациялары, 145 л.с. дизельдің 2-литрлік күшімен және дизельдің 2-литрлік күшімен қолжетімді болды. Ол бензинді мотордың негізінде жасалды, оған легкосплавная цилиндрлердің басымен ерекшеленді. Мотор өте сәтті болды және Mazda 2000-жылдардың ортасына дейін пайдаланылды.Модель GD/GV/GE
1987 жылдың көктемінде марка бұл модельдің келесі буынын ұсынды. Бұл - алдыңғы модельдің эволюциялық дамуы, басқа платформаны пайдалануына қарамастан. Концепция өзгермеді, бұл - әртүрлі пайдалануға арналған жақсы жабдықталған отбасылық автомобиль спорттық басқарумен. Сондықтан моторлық гамма, әрине, жаңа моторлардан құралды, бірақ барлығы да өз алдына дегенде төменгі және орташа айналым аймағындағы бұралу моментінің жоғарылығымен ерекшеленді. Әсіресе бұл жағынан 2-литрлік дизельдің моторы ерекшеленді, оған волновой роторлық нагнетатель қосылды, осының арқасында күш агрегаты жедел «подхват» пен ерекшеленді.1991 жылдың қарашасында автомобиль ірі модернизацияға ұшырады, ол негізінен сыртқы көрінісіне әсер етті, ол шығыңқы бұрыштың болмауымен, капоттың тіке кромкасымен және лобовой шынының агрессивті бұрышымен ерекшеленді. Моторлық гамма маңызды өзгерістерге ұшырады, негізінен марканың представительский автомобильдер сегментіне ену қажеттілігімен байланысты болды. Оның құрамына 2-ден 2,5 литрге дейінгі бензинді V6 моторлары қосылды, олар, сондай-ақ басқа модификациялармен бірге стандартты комплектацияда 5-ступенчатый «механика» мен қосылды, ал қымбаттау нұсқаларында - 4-диапазонды автоматтық трансмиссиямен. Тағы бір жаңалық - универсалдың модификацияларының жоқтығы болды.
Модель GF
1997 жылы марка жаңартылған модельді ұсынды. Модификациялардың қатарына универсал қайта оралды, бірақ ол модифицированный платформасымен ерекшеленді, ол оның колесная базасын ұлғайтты. Кузов, әрине, өз алдына дегенде бір де бір бөлшесімен ерекшеленбеді, бірақ стилистік ұқсастығын сақтап қалды. Моторлық гамма шамалы өзгерді, 1,8, 2 және 2,5 литрлік бензинді «төрт» қатарлы моторларға, 2 литрлік дизельді RF моторына сүйенді. Бірақ барлық V6-дан тек бірнешеуі қалды - KL-ZE индексімен. 2002 жылы автомобиль өндірістен шығарылды, оның орнын Mazda 6 алды. Бұл уақыттан бері өткен уақытқа қарамастан, бұл модельдің көптеген даналары әлі де жұмыс істейді. Бұл туралы «Мосавтошина» интернет-дүкеніндегі оларға арналған шиналар мен колесный дискалардың тапсырыстарының санынан байқауға болады.Біздің сайтта Mazda 626 шиналарын таңдаудың артықшылықтары:
- каталогта классикалық жапон автомобильдеріне арналған шина өнеркәсібінің жаңалықтарын қоса алғанда, көптеген шиналар бар;- колесный дискалардың, стальных және легкосплавных, әртүрлі өндірушілерден шығарылған «аналогтарын» да, орыс нұсқаларын да сатып алу мүмкіндігі бар;
- сайттағы автоматизированный іздестіру әртүрлі модификацияларға шиналар мен колесаларды таңдаудың мүмкіндігін береді;
- выгодные баға ұсыныстары және акциялар.