Шины и диски для Mazda Familia, размер колёс на Мазда Фамилиа

Шины на Mazda Familia (Мазда)

Mazda Familia присутствовала в модельном ряду японской марки с 1963 по 2003 годы. Модель представляла собой компактный семейный автомобиль, универсальный в применении, преимущественно в городских условиях.

Первое поколение

Своему появлению автомобиль обязан стремлению марки занять сегмент более дорогих, чем ранее моделей. Он был разработан в 1963 году в итальянском дизайн-ателье Carrozzeria Bertone под руководством молодого тогда Джорджетто Джуджаро. На тот момент времени в Японии автомобиль представлял собой предмет роскоши, поэтому дебютная машина с этим названием оказалась компактным 2-дверным коммерческим фургоном. Весной 1964 года в линейку был добавлен легковой универсал, а еще через полгода — 2- и 4-дверный седаны. Во всех версиях использовался бензиновый мотор объемом 0,7 литра, полностью изготовленный из алюминия, из-за чего он получил неофициальное название «белый двигатель».

Второе поколение

Автомобиль следующей генерации был представлен в 1967 году. Технически это была модернизированная версия предшественника, с немного измененным дизайном, отличаясь, по сути, лишь использованием более мощных силовых агрегатов. В их числе был даже роторный двигатель. Линейка версий по-прежнему включала в себя пикап, седан, а также универсал в двух вариантах исполнения — с тремя и пятью дверьми.

Третье поколение

В 1977 году дебютировала модель третьей генерации. Она заменила сразу две машины — непосредственно Familia и ее увеличенную версию Grand. Линейка версий была представлена хэтчбеком и универсалом с 3 и 5 дверьми. Моторная гамма состояла из трех бензиновых двигателей объемом от 1 до 1,4 литра. Дизайн автомобиля был ориентирован на молодых покупателей, что предопределило хорошие продажи. Тем не менее, жизненный цикл модели оказался крайне мал — всего три года. Это было обусловлено использованием устаревшей заднеприводной платформы, которая существенно ограничивала пространство внутри автомобиля.

Четвертое поколение

Автомобиль четвертой генерации был показан летом 1980 года. Это была совершенно новая модель, знаковая для марки, поскольку в ней впервые была использована компоновка с передним расположением силового агрегата и приводом на переднюю ось. Линейка версий состояла из хэтчбека и седана. Моторная гамма была составлена из бензиновых двигателей серии E объемом от 1,1 до 1,5 литра, мощностью от 55 до 88 л.с., которые были разработаны специально для этой модели.

Пятое поколение

В самом начале 1985 года представили автомобиль пятого поколения. На старте продаж линейка состояла из 3-х и 5-дверного хэтчбека, а также седана. В течение того же года в нее добавили универсал и кабриолет. В техническом плане автомобиль оказался унифицированным с предыдущей моделью. Едва ли не единственным отличием стала опционная система полного привода с вязкостным дифференциалом на задней оси, а также дизельный мотор объемом 1,7 литра мощностью 58 л.с.

Шестое поколение

В 1989 году японская марка показала модель шестой генерации. На этот раз линейка состояла из седана, 5-дверного фастбэка и 3-дверного хэтчбека, которые не имели ни одной общей друг с другом кузовной детали. Еще одной особенностью было присутствие в серийном производстве универсала прошлого поколения, который обновили с выходом шестого поколения. Моторная гамма была составлена из четырех бензиновых и одного дизельного двигателей объемом от 1,3 до 1,8 литра. Они сочетались с 5-ступенчатой «механикой», 3-х и 4-диапазонными «автоматами», передним либо полным приводом.

Седьмое поколение

Автомобиль седьмого поколения был выпущен летом 1994 года. От предшественника его отличал не только другой дизайн, но и заметно большие размеры. По длине седан уступал всего лишь 5 мм модели 626, находящейся на ступеньку выше. Присутствующий в линейке универсал был копией Nissan Sunny. Еще одним таким заимствованием оказался 1,7-литровый дизельный мотор с турбонаддувом и промежуточным охлаждением разработки Isuzu.

Восьмое поколение

В 1998 году состоялся дебют автомобиля восьмого поколения. Линейка версий была представлена седаном и универсалом. Для внутреннего рынка был доступен еще один универсал в коммерческом исполнении с заглушками вместо стекол позади передних дверей, являющийся копией модели Nissan. Штатными для этого автомобиля были колеса диаметром от 13 до 15 дюймов, которые в числе прочей продукции можно найти в интернет-магазине «Мосавтошина».

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Mazda Familia:

- заметная часть нашего каталога — покрышки для компактных легковых автомобилей;
- обширный выбор штампованных и легкосплавных дисков диаметром 13-15 дюймов от ведущих отечественных и иностранных производителей;
- длительная гарантия на всю приобретаемую у нас колесную продукцию;
- специалисты окажут любую помощь при подборе и покупке шин и дисков для этого автомобиля, независимо от его года выпуска