Шиналар мен дискілер Skoda Fabia, доңғалақтардың өлшемі Скода Фабиа

Шиналар Skoda Fabia (Скода)

Шкода Фабия болады Фелицияның мұрагері, B сегментінің компакттік модельдері, 2001 жылға дейін шығарылған. Бірінші буында автомобиль седан, универсал және хэтчбек кузовтерінде ұсынылды, бүгінде бұл модель үшін хэтчбек бірден-бір вариант.

Type 6Y

Модельдің бірінші буынындағы 6Y индексі 1999 жылдың қыркүйегінде ұсынылды. Келесі жылы автомобиль "универсал" кузовте ұсыныла бастады. Бұл Volkswagen-дің A04 платформасын пайдаланған алғашқы модель болды, бұл платформа компакттік автомобильдерде пайдаланылды, өзі Volkswagen-ден де, SEAT-тен де. Двигательдер линейкасының базасы 1 литр көлемді двигатель болды, ал флагманы 1,9-литрлік турбодизель болды. Модельдің бірінші буынының сәттілігі көп жағдайда Volkswagen өндірісіндегі компоненттердің пайдаланылуымен байланысты болды, бұл компоненттер Fabia сатып алушыларына басқа неміс өндірушілерінің аналогтік автомобильдерінен арзанға түсті. Skoda-да дамытылған жалғыз двигательлер 1 және 1,4 литр көлемді MPI сериясының двигательдері болды, бұлар бұрын шығарылған Favorit және Estelle модellerінде пайдаланылды.

Type 5J

Автомобильдің екінші нұсқасы 5J индексімен 2007 жылдың көктемінде ұсынылды. Бірінші буынның платформасы мұрасын алған болса да, модель көлемі жағынан өсті, бұл көп жағдайда Roomster минивэнімен стилистиканы бірлестіру мақсатымен жасалды. Бір жыл өткен соң Combi нұсқасы "универсал" кузовте ұсынылды, бұл да өзінің алдыңғы нұсқасынан үлкенірек болды, 54 литрге артқан багаждықпен. Двигательдер линейкасы аралас құрылымға ие болды, бұл бұрынғы буынның двигательдерінен және Audi-ден двигательдерден тұрды. Алғашқыларға 1,2 литр көлемді базалық бензинді двигатель жатты, оның күші 70 л.с.-ге дейін арттырылды. Ең динамик нұсқалары 1,4-литрлік двигательмен жабдықталды, фазалары реттелетін газбен жабдықталған, 105 л.с. күші бар. Дизельді бөлімі бұрынғы модельдің Pumpe-D?se 3 цилиндрлі двигательдерінен тұрды, ең жоғарғы нұсқасы 1,9-литрлік двигатель болды, оның күші 105 л.с. болды, бұл "заряженная" RS нұсқасына орнатылды.

Type NJ

Үшінші буынның дебюты NJ индексімен 2014 жылдың қазан айында болды. Алдыңғы буыннан техникалық жағынан айырмашылығы аз болса да, бұл модель жаңа платформа PQ26 пайдаланылды, бұл PQ25 платформасының және жаңа модульді MQB платформасының симбиозы болды. Өндірушінің айтуынша, шасси модификацияланып, бірінші Фабияның сипаттамаларына қайта оралу үшін өзгертілді, сондықтан оның мұрагері 90 мм-ге еніне, 30 мм-ге биіктігіне кеміген, бірақ 8 мм-ге қысқарған, бірақ доға артқан колесная базасының арқасында жолаушыларға көбірек орын берді.

Type PJ

2021 жылдың күзінде Шкода PJ индексі бар төртінші буын моделін ұсынды. Сыртқы жағынан автомобиль басқа модellerмен стилистикалық жағынан сәйкес дизайнға ие. Бұл жағдайда MQB-A0 модульді платформасы пайдаланылды, бұл платформа Scala және Kamiq модellerінде де пайдаланылды. Атап айтқанда, бұл колесная базасын және енінің арттырылуына мүмкіндік берді, салондағы кеңістікті арттырды. Биіктігінің азайтылуы лобовой кедергі коэффициентінің 0,32-ден 0,28-ге дейін төмендеуіне әкелді. Двигательдер линейкасы Volkswagen Group сериясының EA211 1-ден 1,5 литрге дейінгі көлемді 3 двигательден тұрады, 65-ден 150 л.с.-ге дейінгі күшпен. Базалық модификациялар 5-скоростной "механика"мен жабдықталған, ал орташа және жоғарғы комплектациялар 6-ступенчатой механикалық немесе 7-ступенчатой роботизированной DSG-пен жабдықталған. Бірінші буыннан бастап бұл модель елімізде танымал, жиі отечественных жолдарында кездеседі. Көп жағдайда бұл шин және колесных дисковтың бұл автомобильге арналған танымалдығын түсіндіреді, бұлар интернет-магазин "Мосавтошина"да кең ассортиментте ұсынылған.

Біздің сайтта Шкода Фабияға шиндерді таңдаудың артықшылықтары

- каталогтың жиі жаңартылуы, бұл модельге арналған жаңа өнімдермен толықтырылады;
- автоматизированная система шиндерді таңдау, бірнеше уақыт ішінде бірнеше варианттарды таңдауға мүмкіндік беретін система;
- барлық шиндер мен колесных дисковға ұзақ мерзімді кепілдік;
- дүкен қызметкерлері сұрақтарыңызға жауап беруге дайын.