Шиналар мен дискілер Skoda Octavia, доңғалақтардың өлшемі Скода Октавия

Шиналар Skoda Octavia (Скода)

Тұңғыш буын Шкода Октавия 1996 жылы пайда болды. Сол кезеңде модель Париж автосалонында қойылды, ал оның толыққанды шығарылуы бір жылдан кейін болды. Жаңалықтың базасы ретінде Гольф 4 платформасы қолданылды. Алғашында тек «лифтбек» кузов ұсынылды, ал 1998 жылы «комби» модификациясы пайда болды. Модель дереу өз техникалық сипаттамаларының арқасында, олар төмен бағамен ұштасты, танымалдылыққа ие болды. Күш беру қондырғылары ретінде бензинде және дизельде жұмыс істейтін, 1,4-2,0 литр көлемді моторлар ұсынылды. Оның ішінде, 150 л.с. күші бар, турбиналық 1,8 литрлік мотор ең көп танымалдылыққа ие болды. Тұңғыш буын 2004 жылға дейін шығарылды. Бұл кезеңде бір рет рестайлинг өткізіліп, сыртқы көрініске өзгерістер енгізілді, сондай-ақ техникалық бөлімі де өзгертілді. Сондай-ақ, полноприводная модель пайда болды, оған ірілендірілген бензобак орнатылды. Бұл 2000 жылы орын алды. Ал 2001 жылы спорттық Октавия RS атауымен шығарылды.

Жалғасы

Екінші буын 2004 жылы шығарылды. Автомобиль өлшемдерінің ұлғаюы арқасында, артқы жолаушыларға комфорттылық артты. Бұл жаңа платформада орнатылды. Күш беру агрегаттары да өзгерді. Атап айтқанда, 1,6 және 2,0 литрлік бензин моторлары шығарылды. Сондай-ақ, 140 л.с. күші бар турбированный дизель қондырғысы пайда болды.

2008 жылы тағы да рестайлинг өткізілді. Автомобиль сыртқы және ішкі көрінісін өзгертті. Жаңа 1,4 литрлік мотор турбинамен жабдықталды. Сондай-ақ, кейбір нұсқаларда роботизированный трансмиссия орнатылды.

Жаңа буын

2013 жылы үшінші буын шығарылды. Автомобиль өлшемдері ұлғайтып, комфорттылығы артты. Барлық бөлімдер өзгерді, бұл басқару және жанармай шығынының артқан жақсартуына әкелді. Ауди және Фольксвагенмен интенсивті мұрасылыққа қарамастан, «Октавия» өз индивидуальдылығын сақтап қалды. Негізгі қауіпсіздік және басқару жүйелері Гольф 7-ші буыннан алынды. Сондай-ақ, 150 л.с. күші бар, турбиналық 2,0 литрлік дизель моторы шығарылды. Сондай-ақ, 1,4 литрлік бензин моторының атқарымдылығы жақсарды. Бұл кезеңде DSG трансмиссиясы шығарылды, ол екі сцеплениемен жабдықталған, бұл трансмиссияның ауысуындағы уақытты минимиздеуіне әкелді. Сондай-ақ, бұл жанармай шығынын да арттырды.

Үшінші буынның рестайлингі 2017 жылы өткізілді, бұл ең соңғы өзгеріс болды. Автомобильдің сыртқы көрінісі «агрессивті» болды. Ол ірілендірілген радиаторлық решеткасымен, бөлінген алдыңғы фарамен жабдықталды, олардың кейбіреулері Мерседеске ұқсайды деп есептейді. Автомобиль тағы да ұлғайтылды, нәтижесінде ол «Суперб» сияқты үлкендерінен аз айырмашылығы бар болды.

Танымалдылық

Жақсы басқару, жақсы салон, ол әр жылдан кейін үлкейіп отырды, төмен баға, сондай-ақ автомобильдің өзінің және оның қызмет көрсетуінің төмен шығыны – бұл барлығы модельдің әлем бойынша, соның ішінде Ресейде де танымалдылығына әкелді. Әзірге де біздің жолдарымызда көптеген «Октавия» автомобильдері бар, оларға «Мосавтошина» дүкенінде ең кең ауқымды шиналар мен дискілердің таңдауы бар.

Біздің сайтта Skoda Octavia шиналарын таңдаудың артықшылықтары

- толығымен автоматизированная жүйе, бұл базалық параметрлер бойынша қажетті дискілерді немесе шиналарды ең аз уақытта табуға мүмкіндік береді;
- кең ауқымды каталог, онда сіз Шкода Октавияның барлық буындарына арналған шиналардың модельдерін таба аласыз;
- барлық өнімдердің сапасы, ол сенімді түскен өнімдермен немесе өздерінің өндірушілерімен тығыз байланыста болуынан туындайды;
- пайдалы бағалар және жиі өткізілетін акциялар.