Шиналар мен дискілер Daihatsu Mira e:S, доңғалақтардың өлшемі Даихатсу Мира е:С

Подбор шин и дисков по автомобилю Даихатсу Мира е:С

Параметры дисков на Даихатсу Мира е:С

  • PCD 4x100 диаметром от 14 до 14, шириной от 4.5 до 4.5 и профилем от ET45 до ET45как у Chevrolet Spark

Шиналар Daihatsu Mira e:S (Даихатсу)

Daihatsu Mira e:S 2011 жылы жапон брендінің өндірістік гаммасында пайда болды. Автомобиль классикалық «кей-кар» болып табылады, ол ішкі рынокқа арналған. e:S атауы аббревиатура, ол «экологичный, экономичный және умный» деген сөздердің бас әрпінен құралған.

Бірінші буын

Бұл модель өз пайда болуын сатып алушылардың арзу-мұңының өзгеруіне borçты, ол 2000-жылдардың аяғында төменгі шығындары бар арзан автомобильдердің қамтамасыз етуіне ауысты. Алдымен, бұл отын шығындарын азайту арқылы, бұл 0,7 литр көлемді KF қозғалтқышының жаңартуына әкелді. Күш агрегатында қысым дәрежесі көтерілді, басқа форсункилер мен басқа детальдар орнатылды, олар отын шығындарын азайтуға мүмкіндік берді. Қозғалтқыштың жұмыс істеу жүйесі вариатормен бірге жұмыс істейді, ол өзгерген беру нисбатына ие. Нәтижесінде отын шығындары 40%-ға азайтылды. Автомобильдің бірінші буынының тағы бір маңызды ерекшелігі - кузов, ол аэродинамикалық формаларға ие болды. Салмақты азайтумен қатар бұл отын шығындарын азайтуға мүмкіндік берді.

Екінші буын

2017 жылы көктемде жапон бренді бұл модельдің екінші буынын ұсынды. Сол уақытта ол Toyota басқарды, бұл жаңа TNGA платформасын пайдалануға әкелді, бірақ оның өзгертілген нұсқасында, кейіннен бұл платформа екі брендтің барлық компактты жеке автомобильдерінде пайдаланылды. Мұндай ынтымақтастықтың нәтижесі салмақтың едәуір азайтуы болды - 80 кг-ға, нәтижесінде жабдықталған масса 650-740 кг-ға дейін азайтылды. Салмақты азайтудың көп бөлігі кузовтың арқасында жетістікке жеткізілді, ол көптеген күш элементтерін жоғары берік стальдан алды, сондай-ақ штамповкаланған боковиналарды алды. Сlightly кем «лепту» пластиктен жасалған навесные детальдар қосты, олардың ішінде не только алдыңғы крылья, sondern также задняя дверь, сондай-ақ жіңішке стеклами, приборной панелью және каркасом кресел.

Шасси стандарттық жапон «кей-каров» компоновкасына ие болды, бірақ екі нұсқада, привод түріне байланысты. Базалық модификацияларда алдыңғы приводпен «МакФерсон» стойкалары спереди полузависимой подвеской сзади бірге жұмыс істеді, ал толық приводта - неразрезным мостом, продольными рычагами және тягой Панара. Әріsuch нұсқалары да асфальтированның жолдарына арналған покрышкілердің пайдаланылуын көздейді. Мұндай модeller кең ассортиментте «Мосавтошина» интернет-магазиніне ұсынылған.

Біздің сайтымызда Daihatsu Mira e:S үшін шиналарды таңдаудың артықшылықтары:

- каталог, который әртүрлі классикалық жапон «кей-каров» үшін арналған покрышкілердің кең ассортиментін қамтиды;
- бұл модельге арналған дисковтың кең таңдауы, оның ішінде оригинальная және оған ұқсас өзге де өндірушілердің өнімдері;
- автоматизированная система, ол үшін тек марка және модель атауын енгізу қажет;
- біздің қызметкерлері үнемі осы автомобильге ең жақсы шиналар мен дисковты табуға көмектесе алады