Шиналар мен дискілер Pontiac Trans Sport, доңғалақтардың өлшемі Понтиак Транс Спорт

Подбор шин и дисков по автомобилю Понтиак Транс Спорт

Параметры дисков на Понтиак Транс Спорт

  • PCD 5x115 диаметром от 14 до 15, шириной от 5.5 до 6 и профилем от ET39.5 до ET42как у Oldsmobile Alero

Шиналар Pontiac Trans Sport

  • Шиналардың өлшемі R14 дейін R16, ені бойынша 195 дейін 225 және профилі 60 дейін 75S.
  • Резинаның минималды өлшемі: 195/70 R15, ең жоғары: 225/60 R16

Шиналар Pontiac Trans Sport (Понтиак)

Минивэн Pontiac Trans Sport шығарылымы 1990 жылдан 1999 жылға дейін созылды, екі буыннан өтіп, олардың сыртқы түрі мен концепциясы жағынан айқын ерекшеленетін. Дизайн өзгерістері, материалдар мен техникаға деген көзқарастың өзгеруі ерте нұсқаларды «космикалық» қабық ретінде қабылдауға, ал кейінгілеріне бірқатарында әдеттегі отбасылық автомобильдер ретінде қарауға апарып соқты.

Бірінші нұсқа


1990 жылы шығарылған дебютті нұсқасы U-body платформасында жасалды және стальной кеңістіктік рамаға орнатылған шыны-пластик кузов панельдерінен тұрды. Бұл коррозия қаупін азайтты, бірақ кузовтың беріктігін арттыру үшін күшейтілген күш структурасын және өте арнаулы шешімдерді қамтамасыз етуге тура келді. Атап айтқанда, кузов панельдерін бекітулер арнаулы демпферлермен жабдықталды. Ұзындығы мен еңіс бұрышы жағынан үлкен линиялық остекление болды, ал ұзын еңіс мұрны минивэнді космикалық агрегатқа ұқсатты.

Шасси өте қарапайым болды: алдыңғы McPherson стойкалары, артқы бөлігінде - серпімді балка. Сату басталған кезде капоттың астында 3,1 литр көлемді бензинді V6 двигатель орналастырылды, кейіннен 3,8 литрлік двигательмен толықтырылды. Екі двигатель де электронды инжектор жүйесін және өздігінен диагноз қою функциясы бар басқару блокты пайдаланды. Олар 4-ступенчатый «автомат» қоржынымен адал логикасы бар қосылымдармен және масляный радиатормен бірге орналастырылды.

Салон 90-шы жылдарға өте ғажайып болды. Панель приборы - кең, терең тоннельмен, пластик - жоғарғы бөлігінде жұмсақ, ал төменгі бөлігінде берік, тұрақты жүктерге төзімділік үшін. Графит пен тығыз велюрдің фактуралық вставкалары мен отырғыштары жиі пайдаланылды. Слайдтық боковая дверь роликтерде жұмыс істеді, лайлардың енуінен қорғаумен. Жабдықтауға климат-контроль, артқы печкаға арнаулы басқару блок, прогрессив аудиосистема және үлкейтілген дисплейлі бортовой компьютер кірді.

Екінші нұсқа


1997 жылы Trans Sport радикалды өзгерді. «Футуристикалық шаттл» концепциясы классикалық минивэн пропорцияларымен дизайнға берілді. Кузов панельдері толығымен стальной болды, бірнеше пластик элементтерінен басқа, бұл пассивті қауіпсіздікті арттырды және жөндеуді қарапайым етті. Сондай-ақ, автомобиль техникалық тұрғыдан алдыңғы нұсқасымен байланысын үзді, GM әзірлеген жаңартылған U-body платформасына көшті. Шасси ғана компоненттерінде емес, сонымен қатар настройкаларында да өзгерді. Ол айқындықтарымен жұмсақ болды, ал автомобильдің крендерін поперечные стабилизаторлар көбейтілген сечениеммен нивелировалды. Тағы бір жаңалық - 3,4 литрлік бензинді V6, модернизацияланған, оның нәтижесінде отын-воздушная араласымасының коррекциясының кеңейтілген диапазоны бар инжектор жүйесін және өзгертілген выпускной тракт алды. Бұл төменгі обороттардағы тартылыстықты арттырды, отын шығынын азайтты. Автоматтық трансмиссия өзгеше гидротрансформатор алды, ал радиатор охлаждения жеке контурға ие болды, бұл трансмиссияның ұзақ уақыт бойы жоғары жылдамдықта жүру кезінде перегревтің ықтималдығын азайтты.
Салонда әдеттегі түрде көрінді: алдыңғы консоль өз футуристикалық сипаттарының көп бөлігінен айрылды, басқару органдарының эргономикалық орналасуын қамтамасыз етті. Тағы бір маңызды айырмашылық - жұмсақ фактуралы пластик болды. Артқы пассажирлер үшін жеке аудиосистема блок пайда болды және кондиционер жүйесі жаңартылды, оның қуаты арттырылған испарительмен.

Шығарылған экземплярлардың көпшілігі 15- және 16-дюймдық литые дискимен және покрышками жабдықталды. Оларды таңдаған кезде бұл автомобильдің профильдің биіктігіне және покрышкалардың беріктігіне сезімталдығын, сондай-ақ доңғалақтардың тасымалдау қабілетін ескеру қажет. Сондықтан бұл өнімді «Мосавтошина» интернет-дүкенінде таңдау үздік болар еді.

Біздің сайтта шиналарды таңдаудың артықшылықтары Pontiac Trans Sport үшін:


- каталогта модельдің екі буыны үшін шиналар ұсынылған, оның салмағына, подвеске және штатный дискалардың типоразмерлеріне байланысты;
- оригинальді және сәйкес стальной және литые диски бар, оның ішінде комплект бойынша сатып алу кезінде арзандау нұсқалары;
- автоматтық подбор система индекс жүктерін және жылдамдықтарды автомобильдің нақты құрылымымен және двигатель типімен салыстырады;
- мамандар шиналарды қашықтыққа отбасылық сапарларға, қалалық пайдалануға немесе аралас режимге байланысты таңдауға көмектеседі, бұл минивэннің техникалық ерекшеліктері мен сипаттамаларын ескереді.