Шиналар мен дискілер Chevrolet Niva, доңғалақтардың өлшемі Шевроле Нива

Шиналар Chevrolet Niva (Шевроле)

«Шевроле Нива» өзінің өзегі көтерілген өтімділігі бар автомобиль, толық жетекші доңғалақтары, екі сатылы бөлгіш қорабы және аралық бекітілген дифференциалы бар. 1998 жылдан 2002 жылға дейін GM және АвтоВАЗ біріккен кәсіпорыны шығарған.

Жобаның тарихы

1980 жылдардың басында ВАЗ «Нива» компактты внедорожниктердің екінші буынын жасауға кірісті, ол несуші кузовы бар. Жұмыстар 1990 жылдарына дейін жалғасты, бұл кезде сынақ үлгілерінің сыртқы көрінісі өзгеріп тұрды. Жобаның соңғы нұсқасы 1993 жылы қабылданды, ал келесі бірнеше жыл ішінде сынақ үлгілері жүруге икемді болды, техникалық бөлігін иеленді. ВАЗ көптеген себептерге байланысты заманауи қозғалтқыштың өндірісін кеңейте алмады, ол «Калина» модельінде пайдаланылды. Нәтижесінде, внедорожник бұрынғы буын автомобильдің қозғалтқышын алды, ол нақ осы уақыттағы талаптарға сәйкес келмеді, бұл жағдай жеткіліксіз тарту және динамикалық көрсеткіштерге алып келді. Әйтсе де де, алғашқы сериялық Chevrolet Niva үлгілері, ол кезде 2123 индексі бар, 2001 жылы шығарылды, осыған үшін тәжірибелік-өнеркәсіптік өндіріс қуаты пайдаланылды. Келесі, 2002 жылы General Motors-пен біріккен кәсіпорын құру туралы келісім жасалды. Бұл кезде ВАЗ-2123 өндірісінің лицензиясы және Niva модель атауының құқығы жаңа біріккен кәсіпорына берілді.

Бірінші серия

Автомобильдің бірінші сериялық шығарылуы 2002 жылы ұйымдастырылды. Внедорожник екі комплектацияда – L және GLS болды. Арзан GLS-те синтетикалық теріден жасалған руль, легкосплавные доңғалақтар, алюминийлік кронштейн, изотермиялық тонировкалық шыны, қарсы туманды фара және алдыңғы орындардың обогреві ұсынылды. Сондай-ақ, LC және GLC комплектациялары ұсынылды, олардың арасындағы айырмашылық кондиционердің болуымен ерекшеленеді. Автомобильді сериялық өндіріске дайындау барысында бірқатар критикалық кемшіліктер табылды, олардың бір бөлігі оның басталуына дейін жойылды. Алдымен, бұл рульдің электроусилителясы, оның сапасы және жұмысы нашар болды. Ол ZF және Bosch-тен «гидравликаға» ауыстырылды, нәтижесінде Тольяттиде «Рулевые системы» зауыты пайда болды. GM стратегиясы бұл сияқты бөлшектерді бірте-бірте ауыстыруды көздеді, алдын ала Blazer внедорожнигін өндіріске қосу тәжірибесін ескере отырып. Атап айтқанда, «Ниваның» шығарылуының бірнеше жылы ішінде «Январь» инжекторы Bosch-тен аналогына ауыстырылды. Приборлар комбинациясының жеткізушісі VDO болды. Сондай-ақ, орындар каркасында, кузов вентиляциясы жүйесінде, артқы көріністің зеркалдарын реттеуде өзгерістер талап етілді, сондай-ақ опциялар тізімі кеңейтілді, оған кондиционер, орталық замок, сигнализация кірді.

Екінші серия

Шынында, Chevrolet Niva-ның модернизациясының тоқтаусыз процессі 2009 жылы ұсынылған рестайлинговая нұсқасының пайда болуына әкелді. Оның дизайнын итальяндық Stile Bertone жасады. Автомобиль жаңа оптикалық фара, линзалары бар, внедорожный пластик обвес «по кругу», сондай-ақ салондағы жаңа потолок алды. Техникалық жағынан ол өзгеріске ұшыраған жоқ. Шрусқа қосылған карданды валдар пайда болды, раздаточная қорабының подшипниктері мен сальниктері жаңартылды. Қазіргі уақытта бұл модельдің көп бөлігі әлі де жүріп жүр. Бұның дәлелі «Мосавтошина» интернет-дүкенінде сатып алынатын шиналар мен доңғалақтар саны.

Біздің сайтта Chevrolet Niva шиналарын таңдаудың артықшылықтары

- каталогта внедорожниктердің барлық модификацияларына арналған көптеген нұсқалар бар;
- автоматизированная жүйе арқасында сайтта жедел іздеу;
- барлық позицияларға ұзақ мерзімді кепілдік;
- біздің қызметкерлеріз не барлық шиналарды таңдауға көмектессе, сонымен қатар қысқа мерзім ішінде жеткізуді де ұйымдастырады.