Michelin Pilot Sport PS4 S 305/30 ZR20 103Y XL
Сипаттамалар
СипаттамаСипаттама Michelin Pilot Sport PS4 S 305/30 ZR20 103Y XL
Появление летней шины Michelin Pilot Sport PS4 S ознаменовало собой окончание переформатирования модельного ряда, целиком предназначенного для спортивных модификаций серийных легковых автомобилей. В новом «табеле о рангах» эта модель находится на самом верху, являясь флагманской. Ее целевой аудиторией являются владельцы автомобилей с самыми высокими динамическими характеристиками. Соответствующим образом был сформирован размерный ряд, составленный из более трех десятков типоразмеров для колес с посадочным диаметром 19 и 20 дюймов. По словам представителей французского шинного концерна, он охватывает примерно 90% этой рыночной ниши.
Технология «би-компаунда»
Значительная часть технических решений была взята из мира кольцевых гонок, причем не только автомобильных, но и мотоциклетных. Одним из таких «заимствований» стала резиновая смесь. В данной модели их две. Внешняя сторона протектора, а именно расположенный здесь небольшой участок протектора в плечевой зоне изготовлен из резиновой смеси, чуть более жесткой, чем в середине. За счет этого поперечные ускорения, возникающие при маневрировании, передаются на силовые элементы каркаса гораздо быстрее, что положительно сказывается на оперативности управления. Кроме того, такой компаунд содержит эластомеры, снижающие нагрев, что уменьшает сопротивление качению и износ.
В свою очередь, примерно две трети протектора ближе к внутренней плечевой зоне, изготовлены из резиновой смеси с высоким содержанием «силики». Кроме того, в ее состав входят другие виды функциональных эластомеров. Они придают протектору способность буквально прилипать даже к мокрой дороге за счет плотного облегания даже мельчайших неровностей на ее поверхности.
Насколько удачным оказалось использование такого изощренного для гражданской шины решения можно судить по тестам, где сравнивалась протяженность тормозного пути этой модели с аналогичными изделиями от других ведущих производителей. Разница в пользу Pilot Sport 4 S составила от 0,83 метра на сухом до 0,1 метра на мокром покрытии. Для полной остановки этой шине нужно от 27 до 33 метров, чего не смог продемонстрировать ни один из ее конкурентов.
Точность рулевого управления и курсовая устойчивость
Использование «би-компаунда» улучшило эффективность других технологических решений, применяющихся в обычной Pilot Sport 4. В качестве примера можно привести Dynamic Response. Данная технология повышает точность рулевого управления и курсовую устойчивость за счет более быстрой передачи поперечных сил ускорения на элементы каркаса. Обеспечивается эта способность за счет дополнительного синтетического корда, представляющего собой широкую (от одной боковины до другой) сетку, сплетенную из арамида и нейлона. Наличие очень жесткой, но при этом легковесной «подложки» позволило этой модели обыграть в тестах на время прохождения круга всех ранее самых быстрых конкурентов. На треке протяженностью 2,6 километра преимущество составило от 0,4 до 1,39 секунды.
Основные особенности летней супершины Michelin Pilot Sport PS4 S
- технология «би-компаунда», ранее применявшаяся в авто- и мотоспорте, улучшает курсовую устойчивость и сцепление на сухом и сокращает протяженность тормозного пути на мокром покрытии;
- исключительно быстрые и точные реакции на действия водителя облегчают и упрощают управление автомобилем на высокой скорости;
- увеличенное пятно контакта квадратной формы, равномерное распределение внешней нагрузки по нему увеличивают срок службы шины до 50 тысяч километров
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Альтернатива 8
Акциялар 4
Ауданға жеткізу құны
Жеткізу Michelin Pilot Sport PS4 S 305/30 ZR20 103Y XL аудандарға
- Кому подойдет
- Эта шина раскрывается на автомобилях с высокими динамическими характеристиками, где важна мгновенная реакция на руль. Владельцы BMW, Porsche и Audi отмечают уверенное поведение до 260-280 км/ч на качественном асфальте. Би-компаунд обеспечивает быстрый прогрев и стабильное сцепление в городском ритме и на трассе. Комфорт для UHP-сегмента выше среднего — многие называют её мягкой даже на низком профиле. Мокрое сцепление подтверждено тестами ACE и отзывами, хотя некоторые тесты отмечают чуть длиннее тормозной путь. Требует точного давления 2.7-3.0 бар для правильной работы каркаса. Оптимальна для регионов с качественным дорожным покрытием и температур выше +10°C.
- Кому лучше выбрать другое
- Лучше выбрать другой класс, если приоритет — максимальный ресурс при бюджетной эксплуатации. При агрессивной езде пробег составляет 20-35 тысяч километров, что ниже среднего по сегменту. Для регионов с плохим качеством дорог есть риск повреждения боковины от ям при неправильном давлении. Водителям, ищущим максимальную тишину, стоит учесть противоречивые отзывы о шумности до +18°C и при износе. Зимняя эксплуатация при температурах ниже +5°C не рекомендуется — это летняя модель. Для коммерческого использования с большими пробегами разумнее смотреть в сторону более износостойких вариантов.
- Главная причина выбора
- Главный аргумент — подтверждённая тестами и отзывами превосходная управляемость на сухом покрытии среди гражданских шин. Вы получаете флагманскую модель с технологиями из автоспорта, включая би-компаунд и арамидный корд для точности руления. Практическая выгода — стабильность поведения на высоких скоростях и уверенность в манёврах. Компромисс — цена выше средней и ресурс, зависящий от стиля езды. При соблюдении рекомендаций по давлению и эксплуатации на качественных дорогах модель оправдывает вложения. Итоговый совет — брать, если автомобиль позволяет раскрыть потенциал и дороги соответствуют уровню шины.
Пікірлер 150
Пікір жазу- Кептірілген жол
- Әбден суланған жол
- Тұрақтылық
- Комфорт
- Дыбыссыздық
- Тоқтау
- Бағалау
- Сумен пландау
- Жылдамдық
- Шытынуға төзімділік
- Сапа
- Баға/сапа




Шамамен есеп.
Несие сомасы 2 000ден 300 000 рубльге дейін.
Бастапқы төлем 0% ден 90% дейін.
Несие мерзімі 3 ден 36 айға дейін.
Пайыздық мөлшер жеке тұлғаға есептеледі.
Толығырақ