Шиналар мен дискілер Alfa Romeo 156, доңғалақтардың өлшемі Альфа Ромео 156

Шиналар Alfa Romeo 156 (Альфа Ромео)

Итальяндық орта көлемді қала түріндегі Alfa Romeo 156 автомобильі өзінің дизайнымен (сол кездегі өлшемдер бойынша) ғана емес, сонымен қатар жүру сипаттамаларымен де ерекшеленді. Модель динамикасы мен басқару дәлдігіне ие болды.

Тарихи анықтама

1997 жылы ұсынылған автомобильде 1,6, 1,8, 2,0 литр көлемді негізгі варианттардың двигательдері бар болды. Сондай-ақ 2,5 литрлік V6, 190 л.с. беретін және екі таратылған валы бар, кейіннен оны 3,2 литрлік GTA нұсқасына орнатылған двигательмен ауыстырды. Машина бірнеше комплекттерге ие болды, олардың арасында "спорт", "делюкс" және т.б. бар. Олар барлығы сыртқы безендіру элементтеріне (спойлер, обвесы және т.б.), сондай-ақ салонның безендірілуіне (табиғи ағаш элементтерін қолдану, спорттық орындықтар, былғары салон, орындықтардың жылытуы және т.б.) әсер етті. Күш агрегаттарының линейкасы өзгеріссіз қалды. Дегенмен, бұл пакеттер интерьер мен экстерьерді айтарлықтай өзгертті, модельдің эстетикалық құрамын арттырды.

Автомобильдің негізінде Фиаттан алынған алдыңғы 155 нөмірлі модельден ескі платформа жатыр. Бұл фактор өндірушіге толығымен жаңа машина жасауға кедергі келтірмеді. Арнайы көңіл бөлінген подвеске, оның базисі МакФерсон конструкциясы болды, бірақ белгілі бір өзгерістермен. Сондай-ақ оның кейбір бөліктері алюминийден жасалды, бұл салмақты азайтуға оңтайлы әсер етті. Нәтижесінде жоғары дәлдік басқару алынды, ол көптеген автолюбительлерге жақсы көрінді.

Трансмиссия бойынша айтқанда, 1999 жылдан бастап "механика"мен қатар роботизированная трансмиссия қолданыла бастады, ол подрулевые лепестков арқылы жүргізушінің қолымен басқарылатын тетіктерге ие болды. Сондай-ақ классикалық "автомат" орнатылды, ол бірнеше негізгі настройкаларға ие болды - қала, спорт, мұз. Бұл автомобильдің мүмкіндіктерін кеңейтті, оны әртүрлі жағдайларға универсал етті.

2002 жылғы рестайлинг

Автомобиль сыртқы тұрғыдан емес, ішкі жағынан өзгерді. Оның ішінде круиз-контроль, климат-контроль сияқты опциялар пайда болды, подрулевые лепестки кнопкаларға ауыстырылды (алдыңғы модellerдің үлгісі бойынша), жаңа аудиосистема пайда болды, бортовой компьютер хаталар мен межсервисных интервалдар туралы хабарлайды, сондай-ақ басқа да көптеген системалар.

2003 жылғы рестайлинг

Ол салонның ішкі безендіруінің көптеген түрлерін, сыртқы дизайн өзгерістерін, сондай-ақ подвесканың настройкасын өзгертті. Дизельдің двигательдерінің линейкасы да жаңартылды. Бұл модельді тағы да жақсырақ етті. Бірақ, ішкі және сыртқы сәттілігіне қарамастан, бұл нұсқа 2007 жылы өз өмірін тоқтатты.

Ресейлік секторға келер болсақ, онда автомобиль соншалықты танымал болған жоқ. Бұл көбінесе оның қажетті үздіксіз қызмет көрсетуіне байланысты болды, бұл үлкен шығындарды талап етті. Өйткені оның үшін қытайлық аналогтары бар запчастей жоқ, сондықтан оригинальды детальдарды тапсырыс бойынша дайындауға тура келді, олардың бағасы өте жоғары болды. Дегенмен, бүгінге дейін бұл марканы сүюшілер бар, олар итальяндық автопромдың дәстүрлерін қастерлейді. Оларға "Мосавтошина" интернет-дүкенінде колесный дисков және покрышектің көптеген таңдаулары бар.

Біздің сайтта Alfa Romeo 156 шиналарын таңдаудың артықшылықтары

- 156 нұсқасына арналған, сонымен қатар басқа да барлық модellerге сайттағы автоматизированная система арқылы позицияларды таңдау оңайлығы;
- дүкен қызметкерлерінің көмегі, олар әрбір өнім туралы ақпарат беретіннен басқа, олардың жеткізілімін де ұйымдастырады;
- каталогтің көлемі, ол жаңа өнімдермен үздіксіз толығып отырады;
- әлемге әйгілі өндірушілерден келген барлық бұйымдардың сапасы.