Шиналар мен дискілер Subaru Impreza WRX, доңғалақтардың өлшемі Субару Импреза ВРХ

Шиналар Subaru Impreza WRX (Субару)

Дебют Subaru Impreza WRX болды 1992 жылы, япон бренді спорттық нұсқасын ұсынған кезде, бір аттас компакт седан. Модель бренд имиджінің негізгі элементіне айналды, турбированный двигатель, тұрақты толық привод және салыстырмалы түрде арзан бағасының комбинациясы арқасында. WRX жедел түрде белсенді жүргізушілер арасында танымал болды және өз дәуірінің ең танымал спорт седандарының бірі болды. Инженерлер әлем чемпионатында раллиде завод командасының тәжірибесін пайдаланды, сериялық автомобильдерде сирек кездесетін шешімдерді енгізді. Бұл WRX еуропалық спорт седандарымен және қымбат модельдермен де бәсекелесуге мүмкіндік берді.

Бірінші буын: ралли легенда

1992 жылы шыққан автомобиль компакт седан Impreza базасында жасалды, бірақ техникалық компоненттер жиыны бойынша оған анық ерекшеленді. Олардың ішінде ең маңыздысы - 2 литр көлемді оппозитты "төрт" турбонаддув. Двигательдің компоновкасы автомобильдің центрін төмендетуге және бұрылыстардағы тұрақтылықты арттыруға мүмкіндік берді. Турбокомпрессор 200 л.с. астам қуаттылықты қамтамасыз етті, бұл 1990-шы жылдардың басындағы компакт седанға өте маңызды көрсеткіш болды.

Конструкцияның тағы бір маңызды элементі - Symmetrical AWD толық привод жүйесі. Ол арқылы осьтерге арасындағы дифференциал арқылы тарту күшін бөлді, жылжу жолындағы жоғары тұрақтылықты қамтамасыз етті. WRX-тің бұл ерекшелігі көптеген конкуренттерінен оны айырды, олар алдыңғы приводты пайдаланды.

Саспенция әдеттегі "Импреза" нұсқаларына қарағанда күшейтілді. Жұмыс істеу барысында жұмсақтығы арттырылған амортизаторлар, арттырылған поперечная тұрақтылық стабилизаторлары және тиімдірек тормоз механизмдері пайдаланылды.

Екінші буын: жаңа технологиялар

2000 жылы жаңа буын пайда болды, ол да седан Impreza базасында жасалды. Кузов конструкциясы берік болды, аэродинамикалық сипаттамалар жақсарды, автомобильдің қауіпсіздігі анық артты. Турбированный EJ20 двигательдің келесі модернизациясынан кейін 225-230 л.с. дейін қуаттылықты дамытты. Ең маңызды ерекшеліктердің бірі - трансмиссияның модернизациялануы болды. Кейбір нұсқаларда электронды басқарумен межосевой дифференциал қолданылды, ол осьтер арасындағы айналмалы моменттің бөлінуін өзгертуге мүмкіндік берді.

Жабдықтауға климат-контроль, жетілдірілген аудиосистемалар және жақсартылған спорттық орындар қосылды. Комфорттың өсуіне қарамастан, автомобиль өзгеріссіз "механикалық" сипаттамасын сақтап қалды. WRX басқа конкуренттерден универсальдық пен жоғары динамикалық комбинациясымен ерекшеленді. Көптеген алдыңғы приводты спорт хэтчбектерден айырмашылығы, толық привод жақсы сүрінуді және жылжу жолындағы тұрақтылықты қамтамасыз етті.

Үшінші буын: концепцияның өзгеруі

2007 жылғы үшінші буынның ерекшелігі - 5-есік хэтчбектің пайда болуы. Техникалық жағынан негізгі ерекшелік жаңа двигатель болды - 2,5 литрлік EJ255 сериясы, төменгі айналымдағы жоғары тарту күшімен. Саспенция күрделірек болды және нақтырақ бейімделді. Инженерлер комфортты арттыруға назар аударды, спорттық сипаттамаларын сақтап қалды. Жабдықтауға стабилизация жүйелері, жақсартылған тормоз механизмдері және жаңа механикалық және автоматты трансмиссиялар қосылды.

Еуропалық спорт хэтчбектермен салыстырғанда, WRX өзгеше двигатель компоновкасымен және тұрақты толық приводпен ерекшеленді, бұл жолмен жоғары деңгейдегі сүрінуді қамтамасыз етті.

Төртінші буын: заманауи спорт седаны

2014 жылы келесі буын пайда болды, ол Impreza линейкасымен техникалық байланысын сақтап қалды. Алдыңғы буыннан оны не тұрақты дизайн, сондай-ақ кузовтың арттырылған беріктігі және илемділігі ерекшеленді. Техникалық жағынан негізгі жаңалық - жаңа турбомотор FA20 индексі, 268 л.с. дейін қуаттылықты дамытты. Ол 6-ступенчатый МКПП немесе Lineartronic вариаторымен жұмыс істеді. Жақсартылған толық привод жүйесі белсенді жүру кезінде тұрақтылықты арттырды.

Салон да жаңа болды: мультимедиялық жүйелер сенсорлық экранмен, спорттық орындар жақсартылған боковиналық қолдаумен және кеңейтілген электронды ассистенттер жиынымен жабдықталды. Конкуренттердің арасында WRX өзгеше сипаттамалар комбинациясын сақтап қалды: оппозитты турбомотор, тұрақты толық привод және анық спорттық басқару. Осы комбинация WRX модельді динамикалық автомобильдердің жанкүйерлері арасында культтық етті.

Заводтық комплектация жылына және нұсқасына байланысты 16-дан 18 дюймге дейінгі диаметрлі колесалардың орнатылуын көздеді, сондай-ақ 205/55, 215/45 және 245/40 өлшемдерінің покрышкалары, жоғары деңгейдегі сүрінуді және нақты басқаруға реагенттілікті ескеретін. Бұл модельге сәйкес колесаларды таңдау "Мосавтошина" интернет-дүкенінде ыңғайлы, онда спорттық концепцияға және шассинің заводтық параметрлеріне сәйкес келетін нұсқалар ұсынылған.

Біздің сайтымызда Subaru Impreza WRX шиналарын таңдаудың артықшылықтары:

- каталог, жаңа спорттық және жоғары производительностьті покрышкалармен жиі толықтырылатын, олар динамикалық жүру кезінде сенімді сүрінуді және тұрақтылықты қамтамасыз ете алады;
- әрқашан легкосплавные диски бар, олар не тұрақты түрде автомобильдің спорттық сипаттамасын атап өтсе, сонымен қатар оның техникалық сипаттамаларына сәйкес келеді;
- интеллектуалды фильтрдің іздеу жүйесі конкретті нұсқаға сәйкес келетін колесалар мен шиналарды жедел табуға мүмкіндік береді;
- біздің қызметкерлердің көмегімен осы автомобильге сәйкес колесалар өнімдерін таңдаудың оптимальды параметрлерін анықтау оңай, нұсқаның өндірістік буыны мен нұсқасын ескере отырып.