Шиналар мен дискілер Buick Rainier, доңғалақтардың өлшемі Бьюик Рэйнер

Шиналар Buick Rainier (Бьюик)

Buick Rainier 2000-жылдардың ортасында шығарылған және өзінің маркасының толық өлшемді кроссоверлер санатындағы бірінші модellerдің бірі болды. Бұл аралықта автомобиль өзінің брендіне тән ерекшеліктерін сақтап қалды, пайдалы әрі функционалды внедорожниктердің қасиеттерін бизнес-седандардың жабдықтауымен ұштастырды. Сонымен қатар, ол әртүрлі жағдайларда пайдалануға болатын универсальдылығымен ерекшеленді, прицептерді ілгерілету кезінде тиімді, жылдам жолдардағы ұзақ уақыттық жүру кезінде комфортты болды.

Модельдің құрылымдық негіздері

Rainier GMT360 платформасында салынды — бұл берік рамалық архитектура, қозғалтқыштың бойлық орналасуы және классикалық артқы жетек, оған қосымша тартылымды толық жетек қосуға болады. Сол кездегі көптеген кроссоверлерден айырмашылығы, Rainier кузові күшейтілген подрамникке сүйенеді, бұл оның ірі тегістемейтін жерлерге реакциясынан байқалады: автомобиль дөңесінбейді, вибрацияны шассиге бермейді. Алдыңғы подвеска — екі рычагтық схемадағы тәуелсіз, артқы — көп рычагтық немесе жүкке тәуелсіз клиренсті қолдауға мүмкіндік беретін пневматикалық элементтері бар. Бұл барлығы Rainierді спорттық емес, тұрақты және болжамды етеді, әрі көп багажы бар кездегілерде де.

Қозғалтқыштар және трансмиссия

Модельге екі бензинді қозғалтқыш орнатылды: алты цилиндрлік 4,2 л қатарлық және 5,3 л көлемді V8. Біріншісі орташа айналымдағы тартылысымен және айналымдардың әрең жинақталуымен белгілі, екіншісі — ауыр прицепті сенімді тартуға және трассада жоғары жылдамдықты шу мен вибрацияларсыз сақтауға қабілетімен. Екі агрегатта да цепной ГРМ қозғалтқышы және сол кездегі америкалық қозғалтқыштарға тән ірі көлемді впуск. Автоматтық трансмиссия — GM корпорациясының дәстүрлі 4-ступенчатые, жұмсақ ауысымдары және жұмыс логикасы түсінікті: ол айналымдарды дәл қажетті мөлшерде тартады, шұғыл серпілмейді. Алдыңғы ось электронды басқарылатын муфта арқылы автоматты түрде қосылады, егер артқы доңғалактар слайд жасай бастаса, бұл автомобильді қиын жағдайларда басқаруға оңайлатады, спорттық режимде емес.

Интерьері және жабдықтау

Rainier салонының басты назары комфортқа, роскошьға емес. Панельдер тығыз пластиктен жасалған, ірі текстуралы, комплектациясына байланысты ағаш немесе алюминийден жасалған декоративтық вставкалары бар, ал креслолар кеңейтілген ені, ұзартылған подушкасы және айқын бүйірлік қолдауымен ерекшеленеді. Кейбір нұсқалар активті шумоподавление бар мультимедийлік системаға ие болды.

Пайдалану ерекшеліктері

Автомобиль нашар жолдарда жүруге, сондай-ақ ұзақ уақыт бойы теңдей жылдамдықпен жүруге жақсы бейімделген, басқаруда шұғыл «остроты» жоқ, бұл рульге ашық артқы байланыспен ұштастырылған. Автомобиль иесінің жалғыз нәрсе — бұрылыстардағы артұдан көтерілу, бұл кузов биіктігімен және масса орталығының орналасуымен байланысты. Бірақ бұл американдық өлшеммен өте жұмсақ жүрісінің арқасында ортанда қалады. Көп жағдайда бұл кроссовердің доңғалактарына байланысты. Диски үлкен диаметрлі, ал шиналар, әрі протекторлық енімен ерекшеленеді, биік профильді және жүк индексі бар. Бұл автомобильдің барлық артықшылықтарын ашық көрсету үшін, өндірушінің ұсынысы бойынша параметрлері бар колесная өнімдерін сатып алуға маңызды. Оны «Мосавтошина» интернет-дүкенінен оңай табуға болады.

Buick Rainier үшін шиналарды сайтымызда таңдаудың артықшылықтары:

- іздеу жүйесі әуелі бұл кроссовердің жоғары массасын ескереді және каркастың қажетті жұмсақтығы бар шиналарды ұсынады, бұл автомобиль трассада және жүкте тұрақтылығын сақтайды;
- таңдау алгоритмі тек қана оптимальды жүк және жылдамдық индексі бар модельдерді қарастырады, бұл үшін кроссовердің әртүрлі нұсқаларының техникалық сипаттамалары пайдаланылады;
- каталогтағы барлық нұсқалар әртүрлі жағдайларда сақталуын қамтамасыз ететін шиналарды қамтиды: қарда, жаңбырда және грунтта;
- дүкен сізге осы кроссовер үшін ең жақсы шиналар мен дискилерді табуға көмектесетін сапалы консультация алуға мүмкіндік береді.