Шиналар мен дискілер Renault Clio, доңғалақтардың өлшемі Ренаулт Клио
Подбор шин и дисков по автомобилю Ренаулт Клио
Другие модели Renault
Renault 4 E-Tech, Renault 5, Renault 5 E-Tech, Renault Alaskan, Renault Arkana, Renault Austral, Renault Avantime, Renault Boreal, Renault Captur, Renault City K-ZE, Renault Clio, Renault Dokker, Renault Dokker Stepway, Renault Duster, Renault Duster Oroch, Renault Espace, Renault Express, Renault Fluence, Renault Fuego, Renault Grand Kangoo, Renault Grand Scenic, Renault Kadjar, Renault Kangoo, Renault Kangoo Compact, Renault Kangoo Express, Renault Kangoo Rapid, Renault Kangoo Stepway, Renault Kangoo Van, Renault Kaptur, Renault Kardian, Renault Kiger, Renault Koleos, Renault Kwid, Renault Laguna, Renault Latitude, Renault Lodgy, Renault Logan, Renault Logan Stepway, Renault Lutecia, Renault Master, Renault Megan Scenic RX4, Renault Megane, Renault Megane E-Tech, Renault Megane Scenic RX4, Renault Mobilize Duo, Renault Modus, Renault Oroch, Renault Pulse, Renault Rafale, Renault Safrane, Renault Sandero, Renault Sandero Stepway, Renault Scala, Renault Scenic, Renault Scenic E-Tech, Renault Stepway, Renault Symbioz, Renault Symbol, Renault Taliant, Renault Talisman, Renault Thalia, Renault Tondar, Renault Trafic, Renault Triber, Renault Twingo, Renault Twingo E-Tech, Renault Twizy, Renault Vel Satis, Renault Wind, Renault Zoe,Параметры дисков на Ренаулт Клио
- PCD 4x100 диаметром от 13 до 17, шириной от 4.5B до 7 и профилем от ET31 до ET50как у Mazda 323
- PCD 5x114.3 диаметром от 17 до 18, шириной от 7.5 до 7.5 и профилем от ET55 до ET55как у Honda Accord
Шиналар Renault Clio
- Шиналардың өлшемі R13 дейін R18, ені бойынша 145 дейін 215 және профилі 40 дейін 70S
- Резинаның минималды өлшемі: 145/70 R13, ең жоғары: 215/45 R17
Сүйікті жазғы шиналар
Сүйікті қысқы шиналар
Наиболее популярные модели шин
Шиналар Renault Clio (Ренаулт)
Миниатюрный хэтчбек Рено Клио, аталған тарихи музыка үшін, бұрынғы Рено 5 модельдің орнына шықты. Соңғысы техникалық тұрғыдан ескірді, ал француздық өндіруші оны жаңартуды шешті. Оның орнына, "бесік" тағы да бес жыл бойы Clioмен қатар өндірілді.Басталуы
Бірінші буын 1990 жылы Францияда басталды, ал еуропалық түтынушыларға басқа елдерден бір жыл өткен соң ғана жетті. Өндіруші хэтчбек кузовында үш және бес есікті екі модификация шығарды. Оларға 1,2 және 1,4 литрлік бензинді қозғалтқыштар, сондай-ақ 1,7 және 1,9 литрлік дизельді қозғалтқыштар орнатылды.1994 жылы бірінші фейслифтинг жүргізілді, ол жаңа радиатордың решеткасын, оддан да көбірек округті фаралар мен бамперлерді әкелді. Салонда да кейбір өзгерістер жүргізіліп, оның эргономикалық қасиеттері жақсартылды.
1996 жылы келесі рестайлинг болды, ол не только сыртқы көрініске әсер етті, кузовқа оддан да көбірек округті пішін берді, сонымен қатар қозғалтқыш орнатылымдарына да әсер етті. Атап айтқанда, 1,2 литрлік бензинді қозғалтқыш 1,15 литрлік қозғалтқышпен ауыстырылды, ол оддан да көбірек экономиялы болды.
Буындың сәтті болғаны туралы еуропалық аймақта сатылымның топ-10 ішіне кіруі, сондай-ақ 4 млн данаға жуық экземплярдың барлығы туралы айтылады.
Модельдің дамуы
Келесі, 2-ші буын 1998 жылы шықты. Автомобиль көптеген жаңартуларды алды, олар оның эксплуатациялық сипаттамаларына әсер етті. Оның кейбір бөлшектері осы аймаққа тән емес материалдардан жасалды. Мысалы, алюминийден жасалған капот, пластиктен жасалған қанаттар. Барлығы бұл транспорттың массасын азайту және оның агрессивті әсерлерге төзімділігін арттыру үшін жасалды. Бастапқыда қозғалтқыштар линейкасы өзгеріссіз қалды, тек бірнеше жыл өткен соң оларды оддан да кемелді модификацияларға ауыстырып, 2,0 және 3,0 литрлік бензинді агрегаттармен (спорттық нұсқаларға қатысты) толықтырды. Автомобиль ұзақ уақыт конвейерден түспеді. Сондықтан оның экземплярларының саны 7 млн данаға жетті. Атауға, жаңа буынның басталғанына қарамастан, автомобиль Оңтүстік Америка нарығы үшін өндіріліп, кішігірім өзгерістермен және 1,0 және 1,1 литрлік кішігірім қозғалтқыштармен шығарылды.3-ші буын
2005 жылы "Клио 3" өндірісі басталды, ол Ниссанмен бірге жасалған платформада салынды. Ол универсальділігімен ерекшеленді, бұл осы платформада бірнеше әртүрлі модельдерді шығаруға мүмкіндік берді. Автомобиль біршама ауырлау және үлкейді. 3 және 5 есікті хэтчбекпен қатар универсал да шығарылды. Қозғалтқыш орнатылымдарының арасында екі литрлік бензинді қозғалтқышты атауға болады, ол автомобильді 6,9 секундта 100 км/сағ жеткізуге мүмкіндік берді. Сондай-ақ, стандартты кішігірім қозғалтқыштардың кең линейкасы орнатылды.4-ші буын
Келесі глобальды жаңарту 2012 жылы жүргізілді. Автомобиль жаңа интерьер мен экстерьер алды, спорттық ноткаларға ие болды. Оның қозғалтқыш орнатылымдары оддан да кішігірім болды: 0,9-ден 1,5 литрге дейін. Бұл отынның экономиясына оңтайлы әсер етті. Бұл аралықта қауіпсіздік толығымен қайта жасалды, сондай-ақ модельде көмекші системалар көптеп пайда болды. 2016 жылы өндіруші келесі рестайлингті жүргізді, ол экстерьерге кейбір өзгерістер әкелді.Ресейдегі таралуы
Автомобиль ресми түрде бір кезеңде Ресейге әкелінген болса да, ол елеулі танымалдылыққа ие болған жоқ. Алайда, қазір Ресей аймағының жолдарында бұл автомобильдің көптеген экземплярлары бар, оларға "Мосавтошина" интернет-дүкенінде шиналар мен колесный дискалардың кең танғыты бар.Біздің сайтта Renault Clio шиналарын таңдаудың артықшылықтары:
- акциялармен расталған пайдалы баға ұсыныстары;- көптеген позициялардың тұрақты бар болуы;
- әрқашан ассортименттің толықтырылуы әлемнің алдыңғы өндірушілерінің жоғары сапалы бұйымдарымен;
- техникалық білімдерді иеленбеу – автоматты системасы өзіңізге лайықты варианттарды ұсынады, модель, шығарылған жылы және қозғалтқыш көлеміне байланысты.