Шиналар мен дискілер Renault Master, доңғалақтардың өлшемі Ренаулт Мастер
Подбор шин и дисков по автомобилю Ренаулт Мастер
Другие модели Renault
Renault 4 E-Tech, Renault 5, Renault 5 E-Tech, Renault Alaskan, Renault Arkana, Renault Austral, Renault Avantime, Renault Boreal, Renault Captur, Renault City K-ZE, Renault Clio, Renault Dokker, Renault Dokker Stepway, Renault Duster, Renault Duster Oroch, Renault Espace, Renault Express, Renault Fluence, Renault Fuego, Renault Grand Kangoo, Renault Grand Scenic, Renault Kadjar, Renault Kangoo, Renault Kangoo Compact, Renault Kangoo Express, Renault Kangoo Rapid, Renault Kangoo Stepway, Renault Kangoo Van, Renault Kaptur, Renault Kardian, Renault Kiger, Renault Koleos, Renault Kwid, Renault Laguna, Renault Latitude, Renault Lodgy, Renault Logan, Renault Logan Stepway, Renault Lutecia, Renault Master, Renault Megan Scenic RX4, Renault Megane, Renault Megane E-Tech, Renault Megane Scenic RX4, Renault Mobilize Duo, Renault Modus, Renault Oroch, Renault Pulse, Renault Rafale, Renault Safrane, Renault Sandero, Renault Sandero Stepway, Renault Scala, Renault Scenic, Renault Scenic E-Tech, Renault Stepway, Renault Symbioz, Renault Symbol, Renault Taliant, Renault Talisman, Renault Thalia, Renault Tondar, Renault Trafic, Renault Triber, Renault Twingo, Renault Twingo E-Tech, Renault Twizy, Renault Vel Satis, Renault Wind, Renault Zoe,Параметры дисков на Ренаулт Мастер
- PCD 5x130 диаметром от 16 до 16, шириной от 6.5 до 6.5 и профилем от ET66 до ET66как у Vauxhall Movano
- PCD 5x190 диаметром от 16 до 16, шириной от 5.5K до 5.5K и профилем от ET65 до ET65
- PCD 6x200 диаметром от 16 до 16, шириной от 5.5 до 5.5 и профилем от ET110 до ET110как у Nissan NV400
Шиналар Renault Master
- Шиналардың өлшемі R15 дейін R16, ені бойынша 195 дейін LT225 және профилі 65 дейін 75
- Резинаның минималды өлшемі: 195/65 R16, ең жоғары: LT225/70 R15
Наиболее популярные модели шин
Шиналар Renault Master (Ренаулт)
Рено Мастер жүк көлігінің ең ірі фургондық түрлеріне жатады, ол француздық Рено маркасымен шығарылады. Бұл модельдің сериялық өндірісі 1980 жылдан бастап жүргізіліп келеді, барлық буындарында ол компанияның өзіндік дамуы болып табылады.Бастапқы нұсқа
Фургонның алғашқы рет көпшілікке 1980 жылдың қыркүйек айында көрсетілімі болды. Автомобиль орташаның орналасуымен және алдыңғы доңғалақтың жетегімен коммерциялық модель болып табылады, бұл шешім сол кездегі де ерекше болатын. 1984 жылға дейін ол Fiat-Sofim 2,4 литр көлемді дизельдің қозғалтқышымен жабдықталды, ал одан кейін 2,1 литр көлемді қозғалтқышпен жабдықталды. Әртүрлі нұсқаларында автомобиль Renault 2 және 2,2 литр көлемді бензинді қозғалтқышпен жабдықталды. 1990 жылы дизельдің қозғалтқышының тағы да бір рет ауыстырылуы болды. Бұл әлі де Sofim болды, бірақ 2,5 литрге дейін арттырылған жұмыс көлемімен. Сыртқы көрінуде фургон оған ғана тән ерекше дизайнмен ерекшеленді, оның ішінде ауысып тұратын есіктер мен ірі есік бұрамалары бар, олар Fiat Ritmo-да қолданылған сияқты айналдырып жүретін болды.В сериясы
1982 жылы француздық өндіруші бұл фургонның арнаулы нұсқасын ұсынды. Сыртқы көрінуде ол бастапқы нұсқадан айырмашылығы жоқ болды, бірақ техникалық тұрғыдан басқа автомобиль болды. Ол жүк көлігі болды, оның шассиіне фургонның кузовы орнатылды. Сонымен қатар, компоновка өзгерді, ол алдыңғы қозғалтқыш орналасуымен және артқы доңғалақтың жетегімен ерекшеленді. Тағы бір ерекшелігі - сдвоенные артқы доңғалақтардың қолданылуы болды. Бұл шешімдер жүк көтерімділігін айтарлықтай арттыруға мүмкіндік берді, бұл осы нұсқаны жасау кезінде ойластырылған еді. Бастапқыда фургон "атмосфералық" дизельді және бензинді қозғалтқыштармен жабдықталды. Бірақ кейіннен бензинді қозғалтқыш алып тасталды, ал дизельді қозғалтқыш турбонаддув және интеркулермен жабдықталған нұсқаларына ауыстырылды.Екінші буын
1997 жылдың күзінде марка екінші буынды модельді ұсынды. Ол әлдеқайда дәстүрлі сыртқы көрінуді және компоновкасымен ерекшеленді, бұл Fiat, Peugeot/Citroen, Volkswagen және Mercedes-Benz компанияларының бұл платформаны пайдалануы және компоненттердің кейбір бөліктерін өндіру және алмасу мүмкіндігін беретін келісім шартының шарттарымен анықталды. Атап айтқанда, фургон Iveco Daily-дің үшінші буынынан кейбір кузов панельдерін, кабина есіктерін және есік карталарын алды. Моторлық гамма да бастапқы нұсқасымен ешбір ұқсастығы жоқ болды. Ол бірнеше дизельді қозғалтқыш нұсқаларынан тұрды, оның ішінде Renault S-Type және Nissan YD. Бұл модификациялардың тізімін кеңейтуге мүмкіндік берді, олардың ішінде қозғалтқыштардың көптеген нұсқалары бар, олардың көптеген қуаттылығы бар.Үшінші буын
Келесі итерациялық автомобиль 2010 жылдың жазында ұсынылды. Концептуалды тұрғыдан ол бастапқы нұсқадан еш айырмашылығы жоқ болды, бірақ оның модификацияларының саны бойынша оның артында қалды. Негізінен бұл "ауыр" Mascott нұсқасының өндірісі тоқтатылғанымен байланысты, оның альтернативасы ретінде 2,5 тоннаға дейінгі жүк көтерімділігі бар "кабина + шасси" нұсқалары пайда болды. Жаңадан моторлық гамма өзгертілді. Ол бір дизельді қозғалтқышқа - M9T 2,3 литр көлемді "төрт" қатарлы қозғалтқышқа дейін қысқартылды, бірақ бірнеше нұсқалары бар, олар бір-бірінен қуатымен ерекшеленеді. Екінші буыннан бастап бұл автомобиль бірнеше еуропалық брендтермен ұсынылды, бұл осы модельдің біздің жолдарымызда кең таралған болуының негізгі себебі. Ол коммерциялық автомобиль болғанын ескере отырып, оған арнаулы покрышкалар мен колесный диски таңдау қажет. Мұндай өнімдер "Мосавтошина" интернет-магазинінің кең ассортиментінде ұсынылған.Біздің сайтымызда Renault Master шиналарын таңдаудың артықшылықтары:
- біздің каталогымыздағы көптеген позициялар коммерциялық тасымалдарда ұзақ мерзімге және интенсивті пайдалануға арналған покрышкалармен көрсетілген;- жоғары сапалы таңдау жүргізу мүмкіндігі бар, бұл автоматтандырылған іздестіру жүйесінің пайдаланылуы арқасында, оның жұмысы үшін автомобиль маркасы мен модельдің атауын енгізу қажет;
- коммерциялық автомобильдер үшін арнаулы жасалған колесный дискинің кең түрлері;
- магазиннің менеджерлері таңдауға көмектеседі, каталогтагы барлық позициялар туралы ең толық ақпарат береді.