Шиналар мен дискілер Renault Trafic, доңғалақтардың өлшемі Ренаулт Трафик
Подбор шин и дисков по автомобилю Ренаулт Трафик
Другие модели Renault
Renault 4 E-Tech, Renault 5, Renault 5 E-Tech, Renault Alaskan, Renault Arkana, Renault Austral, Renault Avantime, Renault Boreal, Renault Captur, Renault City K-ZE, Renault Clio, Renault Dokker, Renault Dokker Stepway, Renault Duster, Renault Duster Oroch, Renault Espace, Renault Express, Renault Fluence, Renault Fuego, Renault Grand Kangoo, Renault Grand Scenic, Renault Kadjar, Renault Kangoo, Renault Kangoo Compact, Renault Kangoo Express, Renault Kangoo Rapid, Renault Kangoo Stepway, Renault Kangoo Van, Renault Kaptur, Renault Kardian, Renault Kiger, Renault Koleos, Renault Kwid, Renault Laguna, Renault Latitude, Renault Lodgy, Renault Logan, Renault Logan Stepway, Renault Lutecia, Renault Master, Renault Megan Scenic RX4, Renault Megane, Renault Megane E-Tech, Renault Megane Scenic RX4, Renault Mobilize Duo, Renault Modus, Renault Oroch, Renault Pulse, Renault Rafale, Renault Safrane, Renault Sandero, Renault Sandero Stepway, Renault Scala, Renault Scenic, Renault Scenic E-Tech, Renault Stepway, Renault Symbioz, Renault Symbol, Renault Taliant, Renault Talisman, Renault Thalia, Renault Tondar, Renault Trafic, Renault Triber, Renault Twingo, Renault Twingo E-Tech, Renault Twizy, Renault Vel Satis, Renault Wind, Renault Zoe,Параметры дисков на Ренаулт Трафик
- PCD 4x160 диаметром от 14 до 15, шириной от 5.5 до 6 и профилем от ET36 до ET43как у Opel Arena
Шиналар Renault Trafic
- Шиналардың өлшемі R14 дейін R17, ені бойынша 185 дейін LT215 және профилі 60 дейін 75S
- Резинаның минималды өлшемі: 165S R14, ең жоғары: LT215/65 R16
Сүйікті жазғы шиналар
Сүйікті қысқы шиналар
Наиболее популярные модели шин
Шиналар Renault Trafic (Ренаулт)
Рено Трафик - бұл жеңіл коммерциялық фургон. 1980 жылдан бастап шығарылып келеді, көбінесе Fiat, Nissan және Opel сияқты басқа автоөндірушілердің бренддерін пайдалана отырып.Бастапқы нұсқа
Коммерциялық автомобиль 1980 жылы дебют жасап, Estafetteтің мұрагері болды, оның сериялық өндірісі 1959 жылы басталды. Оның бір ерекшелігі двигательдің бойлық орналасуымен сипатталатын компоновка болды, бұл оның моторлық отсегінде орналасуын кейінге қалдырды және күш агрегаттарының таңдауын шектеді. "Базалық" болып 1,4-литрлік бензинді двигатель карбюраторлық жүйемен және 48 л.с. қуатпен саналды. Оның ішінде, автомобиль 2,1-литрлік дизельді мотормен жабдықталды, ол соншалықты компактті емес еді, бұл радиаторлық решеткасы бар алдыңғы бөлігінде шығыңқының пайда болуына әкеп соқтырды және бампердің пішінін өзгертті. 1984 жылы марка толық приводты модификациясын ұсынды, ол артқы доңғалақтардың пробуксовкиесін кулачковая муфты арқылы қосады. Система легкий седан R18-ден алынды. Мұндай нұсқа тек дизельді мотормен және 5-ступенчатый механикалық трансмиссиямен жабдықталды. Сол жылы фургонға 1,65-литрлік бензинді мотор 65 л.с. қуатпен орнатылды, ол "механика"дан басқа 3-диапазонды автоматты трансмиссиямен жабдықталды.1989 жылдың бірінші жартысында фургонның рестайлинговая нұсқасы ұсынылды, ол маңызды өзгерістерді бастан кешірді. Алдымен, олар алдыңғы бөлігін өзгертті, оның ұзындығын арттырып, двигательді орналастыру мәселесін шешті. Бұл оның пішінін скругленными бұрыштарымен аэродинамикасын жақсартты, бұл топливтың шығынын төмендетті. 1995 жылы фургон қайта жаңартылды, жаңа радиаторлық решеткасын, артқы фонарларын, сдвоенные зеркал көрсеткіштерін, сондай-ақ салондағы современная приборная панель мен реттелетін орындықтарын алды.
Модель X83
2001 жылы марка фургонның екінші буынын ұсынды. Автомобиль Renault, Opel және Nissan арасындағы ынтымақтастықтың нәтижесі болды және бұл үш бренд астында сатылды. Француз компаниясы фургонның дамуымен және өндірісімен айналысты, өз бренді астында және Opel бренді астында. Сондай-ақ, сериялық өндіріс Nissan-нің испан зауытында жүргізілді, атап айтқанда, жоғары крышалы модификацияларында. Сол кезде Renault-тің Лутондағы (Британия) зауыты жинау цехында биіктік бойынша маңызды шектеулер болды. Үш компанияның ынтымақтастығы сатылымның бастапқы кезеңінде-ақ көптеген модификацияларды ұсынуға мүмкіндік берді, "базалық" нұсқадан бастап, үш орындық салонмен және максималды грузовое көлемімен, тоғызы орындық автобусқа дейін. Бұл модельдің платформасы мен компоненттері француз компаниясының дамуы болды. Алдымен, бұл моторлық гамма, оған бензинді F4R 2-литрлік двигатель мен дизельді F9Q, M9R, G9U 1,9-ден 2,6 литрлік двигательлер кірді. Двигательдер нұсқасына байланысты 6-ступенчатый механикалық немесе автоматты трансмиссиямен жұмыс істеді.Модель X82
Жаңа буын фургоны 2014 жылы ұсынылды және қайта Renault, Opel және Nissan ретінде ұсынылды. Моторлық гамма алдыңғы нұсқасына қарағанда қысқарды және екі дизельді "четверка" қамтыды - R9M 1,6 литрлік және M9R 2 литрлік. 1,6-литрлік мотор екі нұсқасында орнатылды - 90 және 120 л.с. қуатпен. Сондай-ақ, ол турбонагнетательмен жабдықталды, оның геометриясы өзгереді. 2-литрлік күш агрегаты екі турбина арқылы 140 л.с. қуатпен дамыды. Моторлардың басқа маңызды ерекшеліктеріне масляный насос пен помпу охлажденияның өзгеретін өнімділігін, сондай-ақ газораспределения механизмінің цепінің барлық пайдалану мерзіміне есептелгендігін жатқызуға болады. Бұл фургон біздің елімізде өте танымал емес, бірақ "Мосавтошина" интернет-магазиніне оның үшін покрышки мен колесные диски тұрақты сұранысқа ие.Біздің сайтта Renault Trafic үшін шиналарды таңдаудың артықшылықтары:
- каталогта жеңіл коммерциялық автомобильдер үшін көптеген позициялар бар;- автоматизированная іздестіру жүйесінің жұмысына байланысты таңдау процесі қарапайым және қолайлы, автомобиль маркасы мен модельін атауы бойынша;
- біздің интернет-магазиніне сатып алынған барлық өнімге ұзақ мерзімді кепілдік беріледі;
- біздің қызметкерлеріңіздің барлық сұрақтарына жауап береді, таңдауға көмектеседі, жедел жеткізуді ұйымдастырады.