Шиналар мен дискілер Renault Laguna, доңғалақтардың өлшемі Ренаулт Лагуна
Подбор шин и дисков по автомобилю Ренаулт Лагуна
Другие модели Renault
Renault 4 E-Tech, Renault 5, Renault 5 E-Tech, Renault Alaskan, Renault Arkana, Renault Austral, Renault Avantime, Renault Boreal, Renault Captur, Renault City K-ZE, Renault Clio, Renault Dokker, Renault Dokker Stepway, Renault Duster, Renault Duster Oroch, Renault Espace, Renault Express, Renault Fluence, Renault Fuego, Renault Grand Kangoo, Renault Grand Scenic, Renault Kadjar, Renault Kangoo, Renault Kangoo Compact, Renault Kangoo Express, Renault Kangoo Rapid, Renault Kangoo Stepway, Renault Kangoo Van, Renault Kaptur, Renault Kardian, Renault Kiger, Renault Koleos, Renault Kwid, Renault Laguna, Renault Latitude, Renault Lodgy, Renault Logan, Renault Logan Stepway, Renault Lutecia, Renault Master, Renault Megan Scenic RX4, Renault Megane, Renault Megane E-Tech, Renault Megane Scenic RX4, Renault Mobilize Duo, Renault Modus, Renault Oroch, Renault Pulse, Renault Rafale, Renault Safrane, Renault Sandero, Renault Sandero Stepway, Renault Scala, Renault Scenic, Renault Scenic E-Tech, Renault Stepway, Renault Symbioz, Renault Symbol, Renault Taliant, Renault Talisman, Renault Thalia, Renault Tondar, Renault Trafic, Renault Triber, Renault Twingo, Renault Twingo E-Tech, Renault Twizy, Renault Vel Satis, Renault Wind, Renault Zoe,Параметры дисков на Ренаулт Лагуна
- PCD 4x100 диаметром от 14 до 15, шириной от 5.5 до 6.5 и профилем от ET50 до ET50как у Perodua Myvi
- PCD 5x108 диаметром от 15 до 16, шириной от 6 до 6.5 и профилем от ET50 до ET50как у Ford Focus
- PCD 5x114.3 диаметром от 16 до 18, шириной от 6 до 7.5 и профилем от ET42 до ET47как у Infiniti G
Шиналар Renault Laguna
- Шиналардың өлшемі R14 дейін R18, ені бойынша 185 дейін 225 және профилі 45 дейін 65V
- Резинаның минималды өлшемі: 185/60 R14, ең жоғары: 225/45 R18
Сүйікті жазғы шиналар
Наиболее популярные модели шин
Шиналар Renault Laguna (Ренаулт)
Орташа көлемді автомобиль француздың өндірушісінің Ресей аумағында соншалықты кең тараған емес, бірақ өзінің жанкүйерлер тобын иеленген.Тарихының басталуы
Жаңа модельдің дамуын өндіруші 1987 жылы бастады, ал сериялық өндіріс тек 1994 жылы басталды. Мұндай үлкен аралық әрбір деталь мен жалпы құрылымның күшті өңдеуімен байланысты. Арнайы көңіл пассивті және активті қауіпсіздік жүйелеріне айрықша көңіл бөлінді.Автомобиль алғашқыда тек хэтчбек кузовінде ұсынылды, ал тек бір жыл өткен соң "универсал" модификациясы пайда болды. Модельдің ерекше белгісі ретінде сусымалықтың жұмсақтығы болды, оның арқасында подвеска пайда болды. Салон кең және комфортты болды, и водительге, и жолаушыларға. Күш агрегаттары ретінде 1,8 және 2,0 литр көлемді 8 клапан двигатель, сондай-ақ 3,0 литрлік "алты цилиндр" қолданылды. Олардың алғашқылары әлсіз болды, бұл автомобильді конкуренттер арасында динамикалық төмендетті.
1998 жылы рестайлинг өткізілді, ол фарлардың (алдыңғы және артқы) пішінін өзгертті, противотуманки пайда болды. Негізгі ерекшелік кузовтың оцинковкасы болды, ол агрессивті факторлардың әсерін жойып, коррозияға төзімділікті арттыруы керек еді. Двигательдер линейкасы кеңейді, онда 16 клапан модификациялары пайда болды, олардың күші артты, автомобильдің динамикалығын айтарлықтай арттырды.
Кейінгі даму
2000 жылы екінші буын пайда болды, ол да оцинковкаланған кузовпен орындалды. Ерекше белгілерінің қатарына алюминийден жасалған капот және багажниктің қақпағы кірді, олар құрылымды жеңілдетті. Пассивті қауіпсіздікке арнайы көңіл бөлінді. Бұның арқасында автомобиль тесттерде ең жоғары баллды алды. Тағы бір ерекшелігі - бесключевой қозғалтқыштың жүйесі болды. Оның үшін радиожиілікте жұмыс істейтін чипі бар арнайы карта қолданылды. Бұл кезде двигательдің өзі түйме арқылы іске қосылды. Бірақ, мұндай техникалық шешім сенімсіз болды, бұл модельдің танымалдығына үлкен соққы берді.Двигательдер линейкасы толығымен өзгертілді. Оның негізін бензин агрегаттары құрады, оларда фазалық отын енгізу жүйесі бар.
Үшінші буын (2007 жыл) "екінші" буынның өзгермейтін базасына қарамастан, маңызды визуальды өзгерістерді бастан кешірді. Бұл кезде модель дереу "универсал" және хэтчбек ретінде ұсынылды. Силовой қондырғылар жөнінде айтқанда, классикалық 1,6 және 2,0 литрлік турбиналық двигательдермен қатар, Ниссанмен бірге дамытылған жаңа 2,0 литрлік двигатель нұсқалары да ұсынылды. Дизельдер линейкасы бірнеше 2,0 литрлік нұсқалардан тұрды.
Талас туғызған дизайн және техникалық кемшіліктер (рульдің рейкасының ойылы, отын жүйесінің сенімсіздігі) өзінен әсер етті, сұранысты төмендетті. Нәтижесінде өндіруші 2012 жылы бұл модельден бас тартты. Оның орнына "Талисман" модельі келді - бұл 2015 жылы болды.
Автомобиль әлі де шығарылмаған болса да, Ресей жолдарында оның үлгілеріне әлі де жолықуға болады, олардың иелеріне "Мосавтошина" дүкені шиналар мен колесный дискалардың кең спектрін ұсынады.
Біздің сайтымызда Renault Laguna шиналарын таңдаудың артықшылықтары
- сайтта шиналарды таңдау үшін қарапайым және интуитивті жүйе;- менеджерлердің көмегі көлемді;
- арнайы баға ұсыныстары, скидкалар жүйесімен және мерзімді акциялармен қамтамасыз етілген;
- сенімді өндірушілермен ынтымақтастық арқасында қамтамасыз етілетін сапа.