Шиналар мен дискілер Honda Legend, доңғалақтардың өлшемі Хонда Легенд
Подбор шин и дисков по автомобилю Хонда Легенд
Другие модели Honda
Honda Accord, Honda Accord Aerodeck, Honda Accord Crosstour, Honda Accord Euro, Honda Accord Inspire, Honda Acty, Honda Acty Truck, Honda Airwave, Honda Amaze, Honda Ascot, Honda Ascot Innova, Honda Avancier, Honda Ballade, Honda Beat, Honda BR-V, Honda Breeze, Honda Brio, Honda Brio Amaze, Honda Capa, Honda City, Honda Civic, Honda Civic 5d, Honda Civic 5d, Honda Civic del Sol, Honda Civic Ferio, Honda Civic Shuttle, Honda Civic Type R, Honda Clarity, Honda Clarity Fuel Cell, Honda Concerto, Honda CR-V, Honda CR-X, Honda CR-X del Sol, Honda CR-Z, Honda Crider, Honda Crossroad, Honda Crosstour, Honda Del Sol, Honda Domani, Honda E, Honda e:N1, Honda e:N1, Honda e:NP1, Honda e:NP2, Honda e:NS1, Honda e:NS2, Honda e:Ny1, Honda Edix, Honda Element, Honda Elevate, Honda Elysion, Honda Elysion Prestige, Honda Envix, Honda Fcx Clarity, Honda Fit, Honda Fit Aria, Honda Fit Shuttle, Honda FR-V, Honda Freed Spike, Honda Freed+, Honda Freed+, Honda Gienia, Honda Grace, Honda Greiz, Honda Horizon, Honda HR-V, Honda Insight, Honda Insight Exclusive, Honda Inspire, Honda Integra, Honda Integra SJ, Honda Integra Type S, Honda Jade, Honda Jazz, Honda Jazz Crosstar, Honda Lagreat, Honda Legend, Honda Life, Honda Life Dunk, Honda Logo, Honda M-NV, Honda MDX, Honda Mobilio, Honda Mobilio Spike, Honda MR-V, Honda N BOX, Honda N BOX +, Honda N ONE, Honda N-BOX Custom, Honda N-BOX Slash, Honda N-BOX+, Honda N-BOX+ Custom, Honda N-ONE-e, Honda N-VAN, Honda N-WGN, Honda N-WGN Custom, Honda NSX, Honda Odyssey, Honda Odyssey J, Honda Odyssey Prestige, Honda Orthia, Honda P7, Honda Partner, Honda Passport, Honda Pilot, Honda Prelude, Honda Prelude INX, Honda Prologue, Honda Rafaga, Honda Ridgeline, Honda S-MX, Honda S2000, Honda S660, Honda S7, Honda Saber, Honda Shuttle, Honda Spirior, Honda Stepwgn, Honda Stepwgn Spada, Honda Stream, Honda Street, Honda Super-N, Honda Super-ONE, Honda That's, Honda Today, Honda Today Associe, Honda Torneo, Honda UR-V, Honda Vamos, Honda Vamos Hobio, Honda VE-1, Honda Vezel, Honda Vigor, Honda WR-V, Honda XR-V, Honda Z, Honda Zest, Honda Zest Spark, Honda ZR-V,Параметры дисков на Хонда Легенд
Шиналар Honda Legend
- Шиналардың өлшемі R14 дейін R19, ені бойынша 185 дейін 245 және профилі 40 дейін 70H.
- Резинаның минималды өлшемі: 185/70H R14, ең жоғары: 245/45 R18
Шиналар Honda Legend (Хонда)
Honda Legend 1985-2019 жылдары аралығында жапон маркасының модельдер линейкасында болды. Автомобиль орташа размерды седан ретінде «жеңіл» флагман болып табылады, бастапқыда солтүстік-америкалық нарыққа арналған болатын. Бұл модель марка үшін нышанды болды, өйткені оның өмір циклының барлық уақытында осыдан кейін басқа модельдеріне «фирменді» болған шешімдер қолданылды.Бірінші буын
Орташа размерды седанға жапон маркасының қажеттілігі 1980-жылдарының ортасында пайда болды, ол Солтүстік Америка нарығында белсенді экспансия жүргізіп, «премиум» Acura брендінің негізін қалады. Жапон маркасы өз атауын бастапқыда ішкі нарыққа арналған седан шығаруға қолданған. Седан өлшеміне қоса, ол капотының астындағы 2,5 литр көлемді бензинді V6 қозғалтқышының болуымен ерекшеленді, бұл бренд тарихында тұңғыш рет болды. Сонымен қатар, стандарттық жабдықта жүргізуші және алдыңғы пассажир үшін сәулелік жастықтар ұсынылды, ал 1987 жылдан бастап - английлік Austin Rover Group-пен бірге жасалған жанңдайқа қауіпсіздік «шторкалары», кейіннен өз «легенда» версиясын - Rover 800 шығарды.Жапониялық нарыққа арналған орындау нұсқасы бірқатар ерекше айырмашылықтарға ие болды. Алдымен, бұл бір қағидайда басқарылатын климат-контроль, коричневый түсті 100-процентті жүннен жасалған отырғыштардың тікендірілуі, толық фаралар блогы, 3 позицияның кестесі бар алдыңғы орындықтар, Bose акустикалық система.
Екінші буын
1990 жылы екінші буын седаны дебюттеді. Ол алдыңғысынан аэродинамикалық формалары мен созылған багажник жағының жаңартылған дизайнымен ерекшеленді. Седан мен 2-есік купе линейкасы өзгеріссіз қалды. Жабдықта да өзгерістер болды. Алдымен, бұл жүріс жылдамдығына байланысты өзгеретін күшпен басқарылатын бұрылыс, алдыңғы орындықтар мен артқы көріністің кестесі бар жылулық. Техникалық жағынан автомобиль алдыңғысымен біріктірілген еді. Барлық доңғалақтардағы дискілі тормоздық механизмдердің пайда болуы жеке айырмашылық болды.Үшінші буын
Үшінші буын седаны 1996 жылы пайда болды. Ол Солтүстік Америка нарығында дебюттеген Acura RL-дің көшірмесі еді. Автомобиль өз алдына дизайн жағынан алдыңғысынан айқын өзгеше болды, бірақ таңдаулы стилистикалық ерекшеліктерін, әсіресе алдыңғы бөлігінде біріккен фаралар блогы мен трапециялық радиатордың решеткасын сақтап қалды. Техникалық жағынан седан 3,5-литрлік мотордың продольді орналасуымен ерекшеленді, ол кардан валының бойынша орналасқан еді. Бұл басқару мен бұрылу радиусын жақсартуға мүмкіндік берді. Қозғалтқыш 4-ступенчатый автоматтық трансмиссиямен «жұп» болды. Шасси өзгеретін сұқпа күші бар амортизаторлар мен сұйықтықпен толтырылған полостермен ерекшеленді.Төртінші буын
2005 жылы шығарылған келесі буын седаны, әдетте, алдыңғысының модернизацияланған нұсқасы болып табылады, бірақ та маңызды жаңалықтар ұсынылды. Алдымен, бұл аэродинамикалық жағынан жақсартылған агрессивті сыртқы көрініс, кузовтың диспропорциялары жоғалды. Техникалық жағынан маңызды өзгеріс жаңа 3,5-литрлік V6 қозғалтқышының пайда болуы болды, оның цилиндрлері 60 градус бұрыштық орналасқан. 300 аса күшті қозғалтқыш 5-ступенчатый автоматтық трансмиссиямен «жұп» болды, ол подрулевые «лепесток» арқылы басқарылды. Бірақта, бұл барлығы Honda Prelude-де сыналған толық привод SH-AWD жүйесінің пайда болуына қарағанда аз болды. Бұл трансмиссия артқы оське 70% дейін күш бере алады, содан кейін оны әрбір доңғалаққа 100% дейін бөледі. Бұл тарту күшінің векторизациясын жүзеге асыруға мүмкіндік берді, бұрылу жеткіліксіздігін жойды.Жабдықта да жаңалықтар бар. Алдымен, бұл салонға кілтіксіз кіру жүйесі, DVD-плеермен, активті шум түсірумен және 260 Вт қуатты сабвуфермен жабдықталған Bose акустикалық система, дауыс басқаруы бар мультимедиа және спутникті навигация.
Бесінші буын
2012 жылы бесінші буын седаны дебюттеді, бұл жолы Acura RLX-дің көшірмесі болды. Оның оған өте ұқсастығы жапон маркасының басқа автомобильдерінен ерекшеленді, әсіресе алдыңғы бөлігінде «фирменді» 5-бұрышты радиатордың решеткасының жоқтығы. Комплектация нұсқаларының тізімі бір нұсқаға дейін қысқарды, онда адаптивті круиз-контроль және автоматты тормоздаумен жабдықталған жүргізуші көмек жүйелері кешені ұсынылды. Американдық нұсқасынан айырмашылығы - моторлық гамма, онда тек гибридті қозғалтқыш қондырғысы бар. Оның негізі 3,5 литр көлемді бензинді V6 қозғалтқышы болды, ол кейіннен 314 аса күш және 371 Нм күш моментіне ие болды. Ол үш электродвигательмен «жұп» болды. 48 аса күшті агрегат алдыңғы осьті айналдырды, ал екі 37 аса күшті агрегат әрбір артқы доңғалаққа жеке қосылды, тарту күшінің векторизациясын жүзеге асырды. Сонымен қатар, подвесканың настройкалары өзгертілді, ол Honda модельдеріне «фирменді» болған спорттық басқаруға қол жеткізді. Бұл седанға 19-дюймдық легкосплавные диски мен шиналар стандартты болды. Мұндай модельдер «Мосавтошина» интернет-дүкенінде тұрақты түрде бар.Біздің сайтымызда Honda Legend шиналарын таңдаудың артықшылықтары:
- ассортиментте бұл седанға өте жақсы келетін көптеген шиналар бар;- бұл модельдің барлық нұсқаларына және шығарылым жылдарына оригинальді диски сатып алу мүмкіндігі, сондай-ақ оларға ұқсас сипаттамалары бар басқа брендтердің өнімдері;
- веб-сайттағы автоматты таңдау, оған қоса техникалық білімдердің жоғары талаптарын қоймайтын ішкі поисковая жүйе;
- қызметкерлер бұл седанға ең жақсы келетін диски мен шиналардың бірнеше нұсқаларын ұсына алады