Шиналар мен дискілер Honda Prelude, доңғалақтардың өлшемі Хонда Прелюд

Шиналар Honda Prelude (Хонда)

Honda Prelude спорттық купе болып табылады, оны жапон компаниясы 1978 жылдан 2001 жылға дейін ұзақ уақыт бойы ұсынды. Бұл өндірушінің базалық комплектацияда люкпен жабдықталған алғашқы автомобілі. Модель бес буынға өтті және қазір де классикалық спорттық авто жанрының жанкүйерлері үшін актуалды болып қала береді.

Басталу

1978 жылы компания алғашқы буын Honda Prelude ұсынды, оның кейбір элементтері «Аккорд» дан алынды. Бұл кейбір бөлшектердің, салонның және басқа да жүйелердің бөлшектерін қамтиды. Автомобиль жеткілікті үлкен болды, әсіресе басқа модellerмен салыстырғанда. Оның капотының астына 1,6 литрлік двигатель орнатылды, ол 5000 айналымда 80 л.с. бере алады. Трансмиссия ретінде классикалық «механика» бес ступеньді немесе екі скоростті автомат қолданылды. Машина жеткілікті түрде оригинальды болды және дереу өзіне көп көңіл аударады.

1982 жылы автомобильдің екінші буыны басталды, ол толығымен өзгертілген экстерьерді үлкен остеклением зонасымен алды. Модель аэродинамикалық формаларды иеленді, бұл оның жылдамдық көрсеткіштеріне оңтайлы әсер етті. Бұған 1,8 литрлік двигательдің екі карбюраторы бар, ол 105 л.с. бере алады. Кейінірек 160 л.с. (Еуропада оның аналогы тек 137 л.с. бере алады) 2-литрлік моторлы нұсқасы пайда болды. «Прелюдия»ның негізгі құрылымдық ерекшелігі «всплывающие» фаралар болды, олар подкапотное кеңістікке орналасқан. Өндірушінің ойы бойынша, мұндай шешім аэродинамикалық кедергіні азайтуға тиіс еді. Алайда, ашық фаралары бар кездегі коэффициенті классикалық жарық беретін құрылғылары бар аналогтарға қарағанда жоғары болды.

Келесі буын 1988 жылы пайда болды. Автомобиль толығымен екінші буынның сәнін мұра етті, тек кейбір жетілдірулермен. Бұл да екі есікті купе болды, клинообразный профильмен, ол машинаға спорттық көрсеткіш берді. «Фишка» ретіндегі қатпарлық фаралар да сақталды. Двигательдер де өзгеріссіз қалды, ал трансмиссия ретінде 4-ступенчатый «автомат» немесе 5-скоростная МКПП қолданылды. Ерекшелігі 4WS жүйесі болды, ол барлық төрт колеснің бұрылуын қамтамасыз етті. Бұл автомобильдің маневренділігіне, әсіресе жылдамдықта әсер етті. 1990 жылы рестайлинг салонға эргономикалықты азайтып, приборлық панель мен бамперлерді өзгертті.

Даму

1991 жылы төртінші буынның конвейерлік өндірісі басталды. Жаңа двигательдермен бірге автомобиль шығатын фаралардан айрылды. Төрт колеснің бұрылуын басқару жүйесі электронды басқаруға ие болды, бұл машинаға одан да «послушный» етті. Сатып алу нарығына байланысты модель аудиосистемамен, сабвуфермен, климат-контролем, орындықтар мен көрініс зеркалдарының жылулығымен, электропривод зеркалдарымен жабдықталды.

Бесінші және соңғы буын 1996 жылы дебют жасады. Машина кішкене үлкейді, онда тағы да бұрышты дизайн пайда болды. Двигательдер глобальды түрде жетілдірілді. Бұның арқасында олардың қуаты артты. Жақсартылған подвескамен бірге бұл автомобильді жылдамдығы және маневренділігі жоғарылатты. Салонның безендірілуі де көп өзгерді, онда қымбат материалдар қолданылды. Модель 2001 жылға дейін өмір сүрді.

Біздің елімізде Хонда «Прелюдия» өте сирек кездесетін транспорттық құрал, ол тек бірнеше данаға ұсынылған. Бірақта, интернет-дүкен «Мосавтошина» да оған арналған шиналар мен колесный дискалардың комплекттерін табуға болады.

Біздің сайтта Honda Prelude шиналарын таңдаудың артықшылықтары:

- әртүрлі автомобильдер класстарына, соның ішінде спорттықтарға арналған кең ассортимент;
- каталогтың тұрақты жаңартылуы, оған интуитивті интерфейстің көмегімен арналған форма арқылы іздеу жасалады;
- оригинальды комплекттердің, сондай-ақ жоғары сапалы аналогтардың сатып алу мүмкіндігі;
- біздің менеджерлер каталогтың кез келген позициясы туралы ақпарат беру арқылы таңдауға көмектесу үшін тұрақты түрде дайын тұр.