Шиналар мен дискілер BMW 5 (F10, F11), доңғалақтардың өлшемі БМВ 5 (Ф10, Ф11)

Шиналар BMW 5 (F10, F11) (БМВ)

BMW 5 кузовті F10/F11 алтыншы буынының өкілі ретінде саналатын легковой автомобильдің представительского классына жатады, неміс маркасының ең көп сатылатын модельдерінің бірі. 2008 жылдан 2017 жылға дейін шығарылды. Алдыңғы бөлігінде BMW-ге тән «ноздри» қайта пайда болды, сондай-ақ капоттағы гранилер де солай.

Дизайн

2008 жылы ұсынылған автомобиль BMW «пятеркасының» дәстүрлі дизайнына қайта оралуын білдірді, бұл оны алдыңғы буынның модельдерінен айырмашылықтаған, олардың сыртқы көрінісі көптеген сын-пікірлерге себеп болған. Автомобильдің артқы бөлігі де осындай өзгерістерге ұшырады, бұл оны ағында оңай тануға мүмкіндік берді.

Оборудование

Салонның сыртқы көрінісі айтарлықтай өзгеріске ұшыраған жоқ. Алдыңғы панельдің стилистикасы шамалы өзгеріске ұшырады. Басты жаңалықтар iDrive жүйесінің жаңартылған нұсқасы үшін үлкенді-гіргі дисплей орналастыру қажеттілігімен, сондай-ақ орталық консольді жетекшіге «қарату» ниетімен байланысты болды, бұл «пятерка» дәстүрлерінен бас тарту болды, ол 1981 жылдан 2003 жылға дейін шығарылған автомобильдерде мәңгі болды. Модельге қосымша жабдықтар тізіміне өзгерістер көп болды. Жаңалықтардың бірі рекуперативтік басу жүйесі, қозғалтқыш, подвеска және трансмиссия жұмысының режимдерінің көбеюі, проекциялық дисплей, «круиз»тің жетілдірілген нұсқасы, сондай-ақ электрондық «көмекшілердің» көптеген түрлері болды. Ал техникалық жағынан бұл модельге шын мәнінде инновациялық болған жаңалық басқарылатын артқы доңғалактардың пайда болуы болды, олар автомобильдің маневрлілігін айтарлықтай жақсартты.

Двигательдер линейкасы

Сатылымның бастапқы кезеңінде бұл модель негізінен алдыңғы модельдерден алынған қозғалтқыштармен ұсынылды, бірақ олар экологиялық стандарттардың талаптарын орындау үшін өзгертілді. Айрықша 550i индексі бар флагман версиясы болды, оған турбонаддувті V-образная «сегіз» N63 бензин қозғалтқышы орнатылды. Бұрын «пятерка» турбированные қозғалтқыштары болған жоқ. Бірнеше жыл өткен соң мұндай қозғалтқыштар бұл модельге «базовыми» болды. Мәселен, 180 л.с. қуаттылығы бар 2-литрлік рядный «төрт» қозғалтқыш туралы сөз болып отыр, оны неміс маркасы әлі күнге дейін пайдаланады. «Дизель» қозғалтқыштарының гаммасы өзгеріске ұшыраған жоқ, өйткені сериялық өндірістің көп бөлігінде алдыңғы буынның автомобильдерінен өзгертілген қозғалтқыштар пайдаланылды. Дегенмен, мұнда да жеткілікті экзотикалық нұсқалар бар. Мұнда да флагман версиясы болды, оған N57S, рядный алюминийлік «алты» қозғалтқышы, Common Rail, пьезоэлектрикалық Bosch форсункалары және әртүрлі көлемдегі үш турбокомпрессорлар орнатылды. Бұл қозғалтқыштың қуаты 375 л.с., ал айналу моменті 740 Нм құрады. Дегенмен, бұл модельдің көп бөлігі 148 л.с. қуаттылығы бар 2-литрлік 4-цилиндрлі дизель қозғалтқышымен шығарылды, оның тартылуы әлдеқайда ірі болды – 360 Нм. Қазіргі уақытта «пятерка» және де шамалы буын шығарылымы еліміздегі ең танымал модельдердің бірі болып табылады. Бұл автомобильге арналған покрышкалар мен доңғалактарды «Мосавтошина» интернет-дүкенінен оңай алуға болады.

Біздің сайтта BMW 5 (F10, F11) шиналарын таңдаудың артықшылықтары:

- каталогтың көп бөлігі орташа өлшемді седан және универсал представительского классына арналған покрышкалар мен доңғалактардан тұрады;
- автоматтандырылған іздестіру жүйесінің арқасында сапалы түрде өздігінен таңдау мүмкіндігі бар;
- каталогымыздағы барлық позицияларға ұзақ мерзімді кепілдік беріледі;
- жұмыскерлеріміздің көмегі арқасында шиналар мен доңғалактарды таңдау, сатып алу және жеткізу кезінде максимал комфорт.