Шиналар мен дискілер BMW X5 M, доңғалақтардың өлшемі БМВ Х5 М

Шиналар BMW X5 M (БМВ)

Кроссовер BMW X5 M дебютталды модельдік қатардағы неміс маркасының көктемінде 2009 жылы, өзімен аттас автомобильдің «заряженная» нұсқасын ұсынып тұрды. Оның пайда болуы басқа неміс брендтерінің аналогтік концепциялық модellerінің бар болуымен байланысты болды.

Бірінші буын

Бұл кроссовер марка үшін белгілі болды, өйткені ол M-линейкасының бірінші толық приводты модельі еді. Басқа өкілдері сияқты, ол стандартты X5-ден, алдымен, қозғалтқыш агрегатымен ерекшеленді. Бұл - 4,4 литр көлемді V-образная бензинді «сегіз» турбонаддувпен, пикті жүктерде 547 л.с. және 680 Нм беретін. Көпшілік күштің барлығы дағдылы түрде қол жетімді болды - тіпті де холостой ходаға жақын айналуларда - 1500-5650 об/мин аралығында. Мұндай қозғалтқыш агрегатымен кроссовер 4 секундта «жүзге» дейін жетті. Сәйкесінше, шасси жетілдірілді. Стандартты жабдықтауда электронды басқаруы бар «активті» шасси бар болды.

Екінші буын

Келесі буын кроссовері 2015 жылы пайда болды, алдыңғы модельдің өндірісін тоқтатуынан кейін шамамен екі жыл өткен соң. Бұл M-модификациясының алдыңғы қозғалтқыш агрегатынан қозғалтқыш агрегаты бар стандартты X5 xDrive50i нұсқасының бар болуымен байланысты болды. Оның модернизацияланған нұсқасы жаңа «заряженная» нұсқасының капотында пайда болды, 567 л.с. және 750 Нм дейін дамытты, бұл қозғалтқыш агрегаты неміс маркасының ең күшті бензинді қозғалтқышы болды. Бірақ кроссовер алдыңғы буыннан біршама баяу болды, алдыңғы «жүзді» 4,2 секундта ғана жетті. Бұл, алдымен, көпіршікті жабдықтаумен байланысты болды, ол автомобильдің салмағын арттырды, бірақ оны әлдеқайда танымал етті.

Үшінші буын

Алдыңғы буынның жақсы сатылымы келесі буынның релизін 2019 жылы стандартты кроссовердің дебютымен бірге тез арада тудырды. Бұл жолы көптеген компоненттер M5 және M8 легковых автомобильдерінен «борышқа» алынды. Бірақ, негізінен, бұл 4,4 литр көлемді бензинді V8 және M xDrive толық приводты системасының «байланысы» еді, оған 8-ступенчатый «автомат» және электронды басқаруы бар дифференциал қосылды. Легковых «эмоктардан» кроссовер тек активті шасси настройкаларымен және артқы осьтің принудті түрде өшіруімен дрифті режимінсіз ерекшеленді. Алдыңғы буынмен салыстырғанда орнатылған қозғалтқыш агрегаты біршама күштірек болды, 600 л.с. және 750 Нм беретін. Маңызды ерекшелік болып табылатын подкапоттық кеңістікте көптеген қосымша распоркалардың бар болуы, сондай-ақ артқы осьте активті стабилизатор поперечной устойчивості болды.

Сыртқы тұрғыдан кроссовер стандартты нұсқасынан агрессивті дизайнды бамперлермен, екі жақты бекіту имитациясы бар артқы көріністің зеркалдарымен, артқы есіктең көбейтілген спойлермен және сдвоенными патрубками выхлопной системымен ерекшеленді. Салондағы барлық өзгерістер спорттық рульге, M-режимдерінің жұмысын басқару кнопкаларына, трансмиссияға және артқы орындықтармен алдыңғы креслоларға айналды.

2023 жылы кроссовердің жаңартылған нұсқасы пайда болды. Сыртқы өзгерістер алдыңғы бөліктің дизайнының бөлікті түрде қайта қарауына және артқы фонарларға айналды. Алдыңғы буыннан салыстырғанда салонда көптеген ерекшеліктер бар болды, онда басқа алдыңғы панель пайда болды. Электрондық системаларға маңызды модернизация жүргізілді. Техникалық тұрғыдан негізгі жаңалық «гибридті» қозғалтқыш агрегатына қосымша болды. Қозғалтқыш агрегатына электродвигатель интегралданып, пикті жүктерде 12 л.с. және 200 Нм күш беретін, троганудан және бірінші секундтардағы разгонын көмектесті, сондай-ақ негізгі қозғалтқыш агрегатын жұмысқа қосуға көмектесті. Оның жұмысы үшін моторлық отсекте орналасқан қосымша 48-вольтовая батарея қолданылады. V-образная «сегіз» 4,4 литр көлемінде модернизацияланып, онда жаңа нагнетатели, коленвал, басқа да системалар пайда болды. Бұл модернизация күштік көрсеткіштердің өсуіне әкелмеді. «Автомат» та модернизацияланды, онда передаточті сандар өзгерді және настройкалар өзгерді, олар арқылы ауысу уақыты азайтылды. Кроссовер алдыңғы буыннан баяу болды. Әлеуметтік автомобиль «гибридті» надстройкасының және кеңейтілген жабдықтау перечнісінің бар болуына байланысты әлдеқайда массивті болды, оның салмағы 2370 кг жетті. Бұл ролінің көп бөлігін 21 дюйм алдыңғы және 22 дюйм артқы диаметрлі штатты колесалар ойнады. Бұл өнімдер «Мосавтошина» интернет-дүкенінде ұсынылған.

Біздің сайтта BMW X5 M шиналарын таңдаудың артықшылықтары:

- біздің сайтта автоматизированный таңдау мүмкіндігі, оған автомобиль маркасы мен модельін енгізу ғана керек;
- каталогта неміс маркаларының орта көлемді кроссоверлерінің «заряженная» нұсқаларына арналған арнайы покрышкалар көп;
- бұл модельге арналған заводтық дискалардың, сондай-ақ өз сипаттамалары бойынша сәйкес келетін әлемнің алдыңғы өндірушілерінің колесаларының кең ауқымы;
- қызметкерлер кроссовердің барлық модельдеріне дискалар мен шиналарды таңдауға көмектеседі, оның техникалық ерекшеліктерін және біздің жолдардағы пайдалану спецификасын ескере отырып.