Шиналар мен дискілер BMW X6 M, доңғалақтардың өлшемі БМВ Х6 М

Шиналар BMW X6 M (БМВ)

BMW X6 M — «заряженная» версия кроссоверімен бастаптағы санмен сол аттас кроссовердің, одан да жоғары динамикалық қасиеттерімен және жақсартылған басқаруымен ерекшеленетін нұсқасы. Бұл автомобиль 2009 жылдан бастап неміс брендінің модель шеберінде бар.

Бірінші буын

Стандартты X6-дан гөрі жоғары динамикалық қасиеттерімен және жақсартылған басқаруымен ерекшеленетін «заряженная» нұсқа оның шығарылымынан кейін бір жыл өткен соң пайда болды, X5 индексі бар спорттық нұсқасымен бір мезгілде, ол платформа мен барлық техникалық компоненттерін бірге пайдаланады. Екі автомобиль де полный привода xDrive жүйесін пайдаланған алғашқы автомобильдер болды. Капоттың астында екі турбокомпрессорлы 4,4 литр көлемді бензинді V8 двигательі орналасқан, ол 547 л.с. және 677 Нм дейін дамытады. Максимальды күш-жылудың көрсеткіштеріне бұл қозғауыш агрегаты «холостой хода» айналымдарынан-ақ шығады — 1500 айналым/минутта. Ол 6-ступенчатый «автомат» M Sports-пен бірге қосылған, оның басқаруы рульдің астындағы «лепестки» арқылы жүзеге асырылады. Стандартты нұсқадан басқа бір ерекшелігі — электронды басқаруы бар амортизаторлары бар подвеска және 10 мм-ге төмендетілген клиренс.

Екінші буын

2014 жылы ұсынылған кроссовердің екінші нұсқасы өзінің концепциясы бойынша алдыңғы нұсқасын қайталайды, бірақ ол дизайн кузова бойынша ерекшеленеді, ол стандартты модельден алынған, ол да сол кезде жаңа буынға ауысып кеткен еді. Капоттың астында сол V8 двигательі орналасқан, бірақ модернизацияланғаннан кейін, 445 л.с. және 651 Нм крутящий момент дамытады. Визуальды жағынан «стандарттан» автомобиль бамперлер, патрубоктар выхлопной системы және дизайн колесалары бойынша ерекшеленеді. Ішкі жағынан ол M-линейкасына тән декоратив элементтермен ерекшеленеді, олар углеродты волокндан және алюминийден жасалған.

Үшінші буын

2019 жылы бренд үшінші буын кроссоверін ұсынды. Ол алдыңғы нұсқасынан концепциясы бойынша ерекшеленеді, онда «спорт» азырақ, ал комфорт көбірек. Техникалық компоненттердің көпшілігі M-сериясының легковых моделдерінен алынған. Алдымен, 4,4 литр көлемді битурбированный двигатель V8, 8-ступенчатый автоматическая коробка передач және полный привода xDrive жүйесімен бірге активті дифференциал орналасқан. Легковых «эмоктардан» айырмашылығы, оның настройкаларында дрифт режимі жоқ, ол сондай-ақ механикалық түрде алдыңғы осьтің приводасын тоқтатуын қарастырады. Базалық нұсқалары стандартты 4,4-литрлік мотормен жабдықталған, оның күші 600 «сил» және тягасы 750 Нм, бұл алдыңғы нұсқасынан көбірек. Тағы да спорттық Competition нұсқасы оның 625-сильный вариантін алды, оған қоса «голосистая» выпускная система және көптеген распоркалармен берілген кузов. Оның стандартты жабдығына адаптивті шасси және артқы осьтің активті стабилизаторы кірді. Визуальды ерекшелігі ретінде оригинальды X6-дан айырмашылығы, агрессивті бамперлер, екі тіректі зеркалдар, артқы дверьдегі ұлғайтылған спойлер және екі жұп сдвоенных патрубоктар выхлопной системы. Салонда жаңа креслолар орналасқан, олардың бүйірлік қолдауы арттырылған, рульде M-режимдерін активтеу кнопкалары бар және «гоночный» графикалық дизайны бар мультимедийная система.

2023 жылы кроссовердің жаңартылған нұсқасы шығарылды. Алдыңғы нұсқалардан олар агрессивті сыртқы түрімен, әсіресе алдыңғы бөлігінде, онда жаңа, таңқылаған фаралар пайда болды, сондай-ақ салонда, онда панель «приборки» мен мультимедийная системының дизайны толығымен өзгертілді. Бірақ негізгі жаңалық болып табылатын нәрсе — силовая қондырғы, оған «гибридті» қосымша 12-сильный электродвигатель ретінде интегралданған, ол коробка передачқа орналасқан. Ол двигательге разгонның алғашқы секундтарында көмектеседі және старт-стоп жүйесінің жұмыс істеу уақытын ұлғайтады. Оның энергия көзі ретінде 48-вольтовый аккумулятор қолданылады, ол капоттың астында орналасқан. Бензинді двигатель модернизацияланды, басқа турбокомпрессорлар, система впуска, коленвал және выпускная система мен басқаруышы заслонкалар алды, сондай-ақ 8-ступенчатый «автомат», оның передаточных соотношений қайта қаралды, гидротрансформатордың өндірістік қабілеті артты. Бұл динамикалық сипаттамалардың жақсаруына әкеліп соқпады, өйткені «гибридті» қосымша автомобильдің массасын 65 кг-ға арттырды. Оның тағы бір ерекшелігі — 21-дюймовые колесалардың пайдаланылуы алдыңғы осьте және 22-дюймовые — артқы осьте. Бұл «Мосавтошина» интернет-дүкенінде осындай өнімді таңдаған кезде ескерілуі тиіс.

Біздің сайтта BMW X6 M шиналарын таңдаудың артықшылықтары:

- іздеу жүйесі автоматизацияланған барлық жұмыс процестерін қамтиды, бұл кроссовер үшін колесная өнімдерін таңдаудың комфорттылығын және оңайлығын қамтамасыз етеді;
- каталог арнайы спорттық покрышкаларды ұсынады, олардың көмегімен неміс брендінің ең «заряженных» кроссоверлерін жабдықтауға болады;
- «заводские» колесалар мен олардың аналогтары әлемнің алдыңғы производительлерінен бар;
- менеджерлер шиналар мен дискілердің оптимальды нұсқаларын табуға көмектеседі, олардың ішінде кем дегенде бірнеше ең жақсы варианттар ұсынады