Шиналар мен дискілер BMW M3, доңғалақтардың өлшемі БМВ М3

Шиналар BMW M3 (БМВ)

BMW M3 - бұл 3-ші серияның жоғары өнімділік версиясы. Автомобиль 1986 жылдан бастап, алдымен купе кузовінде, кейін басқа да нұсқаларында, оның ішінде 2020 жылы линейкаға дебют жасаған универсалда шығарыла бастады.

Бірінші итерация

1986 жылы дебют жасаған автомобиль 2-есік купе 3-ші сериясының E30 индексімен жасалды. Бұл модельдің пайда болуы неміс брендінің шоссейлі-кольцевые жарыстарына қатысуға деген ниетінен туындады, оның ережелеріне сәйкес кем дегенде 5 мың автомобиль шығару қажет болды. Купе сыртқы тұрғыдан серийлік модельден айырмашылығы қосымша пластикті обвес, C-образная артқы стойка және багажник қақпағындағы антикрылмен ерекшеленді. Артқы шыны плоский түрде жасалды, бұл да кузовтің аэродинамикасына оңтайлы әсер етті. Басқа ерекшеліктерге шыныпластиктен жасалған багажник қақпағын жатқызуға болады, ол 40 мм-ге жоғары орналасқан, бұл аэродинамикалық сұрқылысты азайтуға және жоғары жылдамдықтағы көтеру күшін азайтуға мүмкіндік берді. Бұл өзгерістер аэродинамикалық кедергі коэффициентін 0,38-ден 0,33-ке дейін азайтуға мүмкіндік берді. Техникалық тұрғыдан автомобиль 5-ступенчаты Getrag механикалық трансмиссиясымен, жақындастырылған передаточными числами және "тік" 5-ші передачамен, сондай-ақ ведущей осінің дифференциалын жоғары трениемен ерекшеленді. Капот астында S14 индексі бар бензинді "төрт" рядная қозғалтқыш орналасқан, ол 6-цилиндрлі S38 және 4-цилиндрлі M10 қозғалтқыштарының компоненттерін пайдалана отырып жасалған, ол пикті жүктемелерде 195 л.с. өнімділігіне жетті.

Екінші буын

Келесі итерацияның автомобілі 1992 жылдың күзінде пайда болды, ол E36 индексі бар "үшінші" сериясының базасында жасалды. Серийлік өнімділіктің алғашқы екі жылы ол тек купе кузовінде ғана ұсынылды, кейін линейкаға кабриолет және 4-есік седан қосылды. Жаңа платформаға "көшу" өздігінен сатылымның бастапқы кезеңінде 3 литр көлемі бар S50 индексі бар бензинді "алты" рядная қозғалтқышы бар нұсқасын ұсынуға мүмкіндік берді, ол модельде 2010 жылдардың аяғына дейін пайдаланылды, бірнеше рет модернизацияланып отырды. Бастапқыда бұл қозғалтқыш 5-ступенчаты "механика" мен бірге пайдаланылды, ал 1995 жылдың күзінде рестайлингтен кейін - 6-ступенчаты, сондай-ақ жұмысшы көлемін 3,2 литрге дейін арттырды. 1996 жылы неміс бренді 6-ступенчаты SMG автоматизированная трансмиссиясы бар модификациясын ұсынды.

Үшінші буын

2000 жылдың күзінде неміс бренді келесі итерацияның автомобілінің таныстырылды. Ол E46 индексі бар "үшінші" сериясының базасында жасалды. Өзгерген сыртқы тұрғыдан басқа модель алдыңғы үлгіден модернизацияланған қозғалтқышымен, S54 индексімен, SMG автоматизированная трансмиссиясының екінші буынымен және толығымен жаңартылған шассимен ерекшеленді. Нәтижесінде автомобиль 5,2 секунд ішінде "жүзге" дейін жетті және 0,89G жанама ықтымалылығымен бұрылыстарды өте алуға қабілетті болды.

Төртінші буын

Келесі итерацияның автомобілі 2007 жылы пайда болды. Бірінші рет модель тарихында ол бензинді V8 қозғалтқышын пайдаланды, ол 420 л.с. өнімділігіне және 400 Нм көтеру моментіне ие болды. Атап айтқанда, бұл қозғалтқыш максималды өнімділік көрсеткіштеріне 8400 об/мин коленвалдың айналу жылдамдығында жетті. Тағы бір маңызды жаңалық - 7-ступенчаты роботизированная трансмиссияның пайда болуы, ол 6-ступенчаты "механика"ның орнына қосымша ақы төлеу арқылы ұсынылды. Сол кезден бастап, модель басқа буындардың арасында универсальділігімен, "спорт" пен комфорттың жақсы балансымен ерекшеленетіндігі анық болды.

Бесінші буын

Бесінші итерацияның автомобілі F80 индексімен 2014 жылы таныстырылды. Алдыңғы үлгіден басқа сыртқы тұрғыдан және платформадан басқа, жаңа модельдің негізгі ерекшелігі - рядная 6-цилиндрлі қозғалтқыштарға қайта оралу болды. Бұл - 1990 жылдардың басында жасалған S50 қозғалтқышының модернизацияланған нұсқасы, оған екі нагнетатель орнатылды, нәтижесінде оның өнімділігі 420 л.с.-ге, ал көтеру моменті 550 Нм-ге жетті. Бұл қозғалтқышпен жабдықталған автомобиль V8 қозғалтқышы бар алдыңғы үлгіден жылдамдығы жағынан асып түсті, "жүзге" дейін 3,9 секунд ішінде жетті.

Алтыншы буын

2020 жылы 6-шы итерацияның модель таныстырылды. Техникалық тұрғыдан автомобиль алдыңғы үлгіден толық приводтың бар болуымен ерекшеленді, ол Competition нұсқалары үшін ұсынылды. Тағы бір ерекшелік - модернизацияланған рядная "алты" қозғалтқышының пайда болуы, оның өнімділігі 510 л.с.-ге дейін арттырылды. Автомобильдің жабдықталуы стандартты "үшінші" сериядан электронды басқаруы бар адаптивті подвеска, лазерлі-люминофорлық далалық жарығы бар оптикалық жүйе, адаптивті "круиз", электрлік басқаруы бар алдыңғы орындар және басқару бұрғысының жылытуымен ерекшеленді. Әйтпесе, базалық нұсқалар да "жүзге" дейін 4 секундтан аз уақыт аралығында жете алады, бұл оларға сәйкес шиналарды таңдаған кезде ескерілуі тиіс. Мұндай арнайы колесная өнімдер "Мосавтошина" интернет-магазинінің ассортиментінде кеңінен ұсынылған.

Біздің сайтымызда BMW M3 шиналарын таңдаудың артықшылықтары:

- біздің сайтымыздағы автоматизированная жүйе бірнеше минут ішінде автомобильге сәйкес келетін шиналарды табуға мүмкіндік береді, оның нұсқасына қарамастан;
- тәжірибелі мамандар бұл модельге сәйкес келетін дискілер мен колесаларды таңдауда көмек көрсетеді, оның барлық ерекше техникалық ерекшеліктерін ескере отырып;
- ассортиментте неміс маркаларының компактті седан және купе нұсқаларының ең "заряженных" нұсқаларына арнайы шиналар болады;
- әртүрлі жылдардағы шығарылымдарға арналған заводтық колесная диски сатып алу мүмкіндігі бар.