Шиналар мен дискілер Audi 80, доңғалақтардың өлшемі Ауди 80
Подбор шин и дисков по автомобилю Ауди 80
Другие модели Audi
Audi 100, Audi 200, Audi 4000, Audi 5+5, Audi 5000, Audi 80, Audi 90, Audi A1, Audi A1 allstreet, Audi A1 citycarver, Audi A2, Audi A3, Audi A3 allstreet, Audi A3L, Audi A4, Audi A4 Allroad, Audi A4L, Audi A5, Audi A5L, Audi A6, Audi A6 Allroad, Audi A6 e-tron, Audi A6L, Audi A7, Audi A7L, Audi A8, Audi A8L, Audi Allroad, Audi Cabriolet, Audi Coupe, Audi e-tron, Audi e-tron GT, Audi e-tron S, Audi e-tron S Sportback, Audi e-tron Sportback, Audi Q2, Audi Q2L, Audi Q2L e-tron, Audi Q3, Audi Q3 Sportback, Audi Q4, Audi Q4 Sportback, Audi Q5, Audi Q5 e-tron, Audi Q5 Sportback, Audi Q5L, Audi Q5L Sportback, Audi Q6, Audi Q6 e-tron, Audi Q6 Sportback e-tron, Audi Q6L e-tron, Audi Q6L Sportback e-tron, Audi Q7, Audi Q8, Audi Q8 e-tron, Audi Q8 Sportback e-tron, Audi R8, Audi RS e-tron GT, Audi RS Q3, Audi RS Q3 Sportback, Audi RS Q8, Audi RS2, Audi RS3, Audi RS4, Audi RS5, Audi RS6, Audi RS7, Audi S e-tron GT, Audi S1, Audi S2, Audi S3, Audi S4, Audi S5, Audi S6, Audi S6 e-tron, Audi S7, Audi S8, Audi S8L, Audi SQ2, Audi SQ5, Audi SQ5 Sportback, Audi SQ6 e-tron, Audi SQ6 Sportback e-tron, Audi SQ7, Audi SQ8, Audi SQ8 e-tron, Audi SQ8 Sportback e-tron, Audi TT, Audi TT RS, Audi TTS, Audi V8,Параметры дисков на Ауди 80
- PCD 4x100 диаметром от 13 до 13, шириной от 4.5 до 5.5 и профилем от ET45 до ET47как у Chevrolet Aveo
- PCD 4x108 диаметром от 15 до 15, шириной от 6 до 7 и профилем от ET37 до ET37как у Ford Ecosport
Шиналар Audi 80
- Шиналардың өлшемі R13 дейін R15, ені бойынша 155 дейін 205 және профилі 60 дейін 80
- Резинаның минималды өлшемі: 155/80 R13, ең жоғары: 205/60V R15
Сүйікті қысқы шиналар
Наиболее популярные модели шин
Шиналар Audi 80 (Ауди)
Audi 80 1966 жылдан 1996 жылға дейін шығарылды. Ол компактті жеке автомобиль, представительлік классқа жататын, Volkswagen Passat сияқты платформада жасалған.Модель F103
1966 жылы шығарылған автомобиль Audi ретінде өз атауынсыз сатылды. Кейіннен оның атауына 72 цифрасы қосылды, ол двигательдің қуатын білдірді. Сол кезде-ақ ол спорттық автомобиль ретінде позиционировалды, соған сәйкес динамикасы болды, уақыт өте келе мотор арқасында одан әрі жоғарылайды. Бұл DKW-ден алынған, 1930-шы жылдары пайдаланылған, 3-цилиндрлі моторға арналған «төрт цилиндрлі» M118 болды. Оның орнатылуы алдыңғы цилиндрдің жақсы суытылуына әкелді, ал қалған үш цилиндрдің нашар суытылуына әкелді, сондықтан отынды қозғалтқыштары, әсіресе қалалық жүрісте, бүлінуі мүмкін болды. Платформаның қосымша ретінде двигатель де алынды. Ол Daimler-Benzде жасалды және арттырылған қысым деңгейіне ие болды, бұл спираль тәрізді қабылдау каналдары мен Heron жану камералары арқасында жетілді.Модель B1
Келесі буынның автомобілі 1972 жылы пайда болды, ол да атауының орнына индекске ие болды. Бұл Volkswagen Людвиг Краусом жасалған марканың тарихындағы екінші модель болды, ол бұрынғы модельге қатысты өте төменгі көзқараста болды, бұл жаңа автомобильдің бұрынғыдан әлеуметтік ерекшелігіне әкелді. Алдымен, моторлық гамма 1,3 және 1,5 литр көлемді бензинді «төрт цилиндрлі» EA827 сериясынан тұрды, олар кейіннен Volkswagenде бірнеше онжылдықтар бойы пайдаланылды. Тағы бір ерекшелігі - алдыңғы «МакФерсон» және артқы С-образный сеченияның балкасы болды, ол продольные рычагалар мен стабилизаторлы Панар тягасында орнатылды. Бұлға дөңгелек кузовтың 4 немесе 2 есігі бар седан, сондай-ақ универсалды қосуға болады, ол бірінші «сегіздің» сатылымын жақсартты.Модель B2
1978 жылдың қыркүйегінде өндіруші келесі буынның автомобіліне қарайтын болды, ол бұрынғы модельдің терең модернизациялануын білдірді. Бірақ бұл жолы линейкада универсал болмады, бұл Volkswagen Passatтағы бұл модификацияның бар болуымен байланысты болды. Сондай-ақ, өндіруші BMW 3-сериясына қарсы күрес жүргізіп, бренді представительлік автомобильдер сегментіне көшірді. Сол себепті оған Audi 100-ден күштірек моторлар, атап айтқанда, 2,2 литр көлемді 136 л.с. бензинді «төрт цилиндрлі» моторлар орнатылды. 1983 жылы толық приводты Quattro модификациясы пайда болды, ол әсерлі сцеплением және басқаруға ие болды. Бір жыл өткен соң 90 индексі бар модель пайда болды, оған көптеген опциялар мен кеңейтілген моторлар линейкасы болды.Модель B3
1986 жылдың күзінде төртінші буынның автомобілінің премьера болды. Ол Volkswagen Passatтан өзгеше платформада орнатылды, бірақ продольное орналасуы бар двигатель мен алдыңғы приводтың компоновкасы сақталды. Тағы бір айырмашылық - толығымен оцинкованный кузов, сондай-ақ оның аэродинамикалық жағынан әлдеқайда тиімді форма. Моторлық гамма бірінші жылдары шығарылған кезде бастапқыда бұрынғы модельден двигательдерден тұрды, бірақ кейбіреулері электронды басқаруы бар отынды қозғалтқыштар алды. Кейіннен ол жаңа дизель және бензинді күш агрегаттарының есебінен өзгертілді. Тағы бір маңызды жаңалық - Procon-ten қауіпсіздік жүйесі, ол 1991 жылы стандарттық комплектацияға кірді. Ол стальной тросалар жүйесін білдірді, олар рулевое колесо, катушка ремней қауіпсіздігі мен двигатель мен трансмиссияны байланыстырды. Лобовой соққы кезінде олар рулевое колесоға қондырылған құрылғыға тартылды және ремень қауіпсіздігін пайдаланып, двигатель мен трансмиссияның ауысуын пайдаланды.Модель B4
1991 жылдың күзінде өндіруші келесі буынның автомобіліне қарайтын болды. Бұл марканың орта көлемді представительлік класс модellerі сегментіне кіруіне әрекет болды, онда Mercedes-Benz және BMW басымдыққа ие болды. Сондықтан колесная базасының көлемі артты, интерьерде сапалы материалдар пайда болды, стандарттық және қосымша жабдықтар тізімі кеңейді. Моторлық гамма, әдетте, «төрт цилиндрлі» қатардан басталды, бірақ ең динамикті модификацияларға 2,6, кейіннен 2,8 литр көлемді V6 бензинді двигательдер ұсынылды. Сондай-ақ, автомобиль жабдықтауына байланысты толық приводты Quattro жүйесімен жабдықталды. Оның сериялық өндірісі 1994 жылдың аяғында тоқтатылды, бірақ компактті динамикті автомобиль концепциясы оның мұрагері A4-те сақталды. Дегенмен, бұл модельдің жеткілікті саны біздің жолдарымызда бар, ол уақыттан уақытқа шиналар мен дискілерді ауыстыруды талап етеді. Бұл өнім интернет-дүкен «Мосавтошина» да кеңінен ұсынылған.Біздің сайтта Audi 80 шиналарын таңдаудың артықшылықтары:
- каталогтың тұрақты толықтырылуы шинной өнеркәсібінің жаңалықтарын және компактті жеке автомобильдердің представительлік классы үшін әлдеқайда танымал модельдерді қамтиды;- автоматизированная іздестіру жүйесі таңдауды жедел және сапалы орындауға мүмкіндік береді, оған автомобиль маркасы мен модельін келтіру жеткілікті;
- стальной және легкосплавный дискілердің кең ауқымы, олардың ішінде оригинальды және жеке өндірушілерден аналогтар;
- барлық сұрақтар бойынша біздің қызметкерлерімізге жүгінуге болады, олар каталогтағы өнімдер туралы ең толық ақпаратты береді.