Шиналар мен дискілер Audi Q7, доңғалақтардың өлшемі Ауди КУ7
Подбор шин и дисков по автомобилю Ауди КУ7
Другие модели Audi
Audi 100, Audi 200, Audi 4000, Audi 5+5, Audi 5000, Audi 80, Audi 90, Audi A1, Audi A1 allstreet, Audi A1 citycarver, Audi A2, Audi A3, Audi A3 allstreet, Audi A3L, Audi A4, Audi A4 Allroad, Audi A4L, Audi A5, Audi A5L, Audi A6, Audi A6 Allroad, Audi A6 e-tron, Audi A6L, Audi A7, Audi A7L, Audi A8, Audi A8L, Audi Allroad, Audi Cabriolet, Audi Coupe, Audi e-tron, Audi e-tron GT, Audi e-tron S, Audi e-tron S Sportback, Audi e-tron Sportback, Audi Q2, Audi Q2L, Audi Q2L e-tron, Audi Q3, Audi Q3 Sportback, Audi Q4, Audi Q4 Sportback, Audi Q5, Audi Q5 e-tron, Audi Q5 Sportback, Audi Q5L, Audi Q5L Sportback, Audi Q6, Audi Q6 e-tron, Audi Q6 Sportback e-tron, Audi Q6L e-tron, Audi Q6L Sportback e-tron, Audi Q7, Audi Q8, Audi Q8 e-tron, Audi Q8 Sportback e-tron, Audi R8, Audi RS e-tron GT, Audi RS Q3, Audi RS Q3 Sportback, Audi RS Q8, Audi RS2, Audi RS3, Audi RS4, Audi RS5, Audi RS6, Audi RS7, Audi S e-tron GT, Audi S1, Audi S2, Audi S3, Audi S4, Audi S5, Audi S6, Audi S6 e-tron, Audi S7, Audi S8, Audi S8L, Audi SQ2, Audi SQ5, Audi SQ5 Sportback, Audi SQ6 e-tron, Audi SQ6 Sportback e-tron, Audi SQ7, Audi SQ8, Audi SQ8 e-tron, Audi SQ8 Sportback e-tron, Audi TT, Audi TT RS, Audi TTS, Audi V8,Параметры дисков на Ауди КУ7
- PCD 5x112 диаметром от 18 до 19, шириной от 8 до 8.5 и профилем от ET20 до ET28как у BMW Z4
- PCD 5x130 диаметром от 18 до 20, шириной от 7.5 до 9 и профилем от ET53 до ET62как у Volkswagen Touareg
Шиналар Audi Q7
- Шиналардың өлшемі R18 дейін R21, ені бойынша 235 дейін 285 және профилі 40 дейін 65
- Резинаның минималды өлшемі: 235/60 R18, ең жоғары: 295/35 R21
Сүйікті жазғы шиналар
Сүйікті қысқы шиналар
Наиболее популярные модели шин
Шиналар Audi Q7 (Ауди)
Бүтіндей жолсыз жүруге арналған Ауди Q7 анедорожник – бұл компанияның «бірінші баласы», ол жедел өсіп келе жатқан бөлімде өзінің орнын алуға шешім қабылдады. Сол кезде басты конкуренттер Фольксвагеннен Туарег және Поршеден Кайен болды. Барлық өндірушілер бір концернге жатса да, олар арасында үздіксіз күрес жүріп жатты. Ауди басқармасы аралық орынды иелену мүмкіндігін көрді және Туарегке қарағанда престижді, ал Кайенге қарағанда төмен шығынды модель ұсынды.Қалыптасу бастамасы
2005 жылы бірінші буын ұсынылды, ол массивті көлемімен ерекшеленді. Автомобильдің ұзындығы қана 5 метрден асқан. Модельдің басты ерекшелігі комплектацияның өзгермелілігі болды. Өндіруші көптеген қосымша опциялардың үлкен жиынтығын ұсынды, оның ішінде алдыңғы орындарға бірнеше нұсқа бар, ал қосымша көмекшілер туралы айтпағанымыз болмаса.Күш беру қондырғылары ретінде V-образды двигательдер қолданылды, олар 6 немесе 8 цилиндрлерге ие болды және дизельде немесе бензинде жұмыс істеді. Олармен бірге 6 кәдеулі "Типтроник" қорабы ұсынылды. Табиғи, автомобиль фирмалық толық привод Quattro-мен қатар жіберілді.
2009 жылы рестайлинг жүргізілді, ол сыртқы көрініске әсер етпеді, ал күш беру қондырғылары өзгерістерді бастан кешірді. 3,6 және 4,2 литрлік FSI бензинді двигательдерін 3,0 TFSI-ге ауыстырды. Ал дизельдер арасында 500 л.с. V12 пайда болды.
Модельдің одан әрі дамуы
Аудиның екінші буынының шығарылымын фанаттары ондаған жыл күтті, ол 2015 жылы пайда болды. Автомобиль стиль, престиж және сапаның өзінде біріктірді. Ол әлі де ең алдыңғы технологиялық жүйелермен жабдықталған. Олардың арасында кедергіге дейін автоматты тормоз, пешеходтар мен велосипедшілердің артындағы мониторинг, артқы доңғалақтардың бұрылу бұрышының автоматты өзгеруі (жолдың жылдамдығын сақтауға көмектеседі және бұрылу бұрышын азайтады).Модель өзінің алдыңғы буынынан кішкене болды, бірақ бұл салонның комфортына әсер етпеді. Ол сондай-ақ 300 кг-дан астам азаяды. Бұны алюминий элементтерін қолдану арқылы жеткізілді. Бұл фактор салмақтың таратылуына оңтайлы әсер етіп, көлікті тұрақтылықтың арттыруына әкелді.
Күш агрегаттары бойынша, бастапқыда тек екі нұсқа ұсынылды: 2 литрлік дизель немесе бензин. Әрқайсысы автомобильді 6 секундтан астам уақытта 100 км/сағ жылдамдыққа дейін жеткізуге мүмкіндік берді.
Автомобильдің салоны, десе кетсек, аскетикалық стильде орындалды, яғни әшекейлерсіз. Негізгі басқару сенсорлық экран арқылы жүзеге асырылды. Ерекше, прибордық панель толығымен цифрлық (опциялық) орындалуы мүмкін.
2019 жылы рестайлинг өткізіліп, ол алдыңғы бампер мен радиатордың решеткасын өзгертті, көптеген қосымша "көмекшілер" пайда болды.
Біздің елімізде автомобиль бірінші буыннан бастап өзінің құнына лайық деп бағаланды. Ерекше, оның өкілдері әлі күнге дейін белсенді түрде қолданылады. Белсенді таралуының бірден-бір бәсеңдеткіш факторы болып табылатын жоғары құны және қымбат қызмет көрсету болды. Бірақ, бұған қарамастан, пайдаланушы жоғары деңгейдегі комфортты, жолдың жағдайына байланысты арттырылған жол жүру қабілетімен бірге алды. Соңғысы, атап өткеніміздей, орнатылған покрышкалардың сапасына әкелді. Сонымен, бұл мәселемен айналысуға біздің "Мосавтошина" дүкені көмектеседі.
Біздің сайтымызда Audi Q7 шиналарын таңдаудың артықшылықтары:
- үлгілердің үлкен таңдауы, олармен біздің тәжірибелі менеджерлеріміз көмектеседі;- каталогтың жаңартылуы;
- барлық Ауди Q7 буындарына арналған шиналар үнемі бар;
- лояльді баға саясаты және скидкалар жүйесінің бар болуы.













