Шиналар мен дискілер Toyota GR Yaris, доңғалақтардың өлшемі Тоуота ГР Уарис

Шиналар Toyota GR Yaris (Тоуота)

Toyota GR Yaris 2020 жылы жапон брендінің өндірістік ассортиментінде дебют жасады. Автомобиль WRC ралли чемпионатына қатысу үшін омологациялық модель ретінде позиционировалды. Ол, әйтпесе, сол атаумен стандартты хэтчбектің базасында жасалды, бірақ оған қатысты көптеген ерекшеліктерімен ерекшеленді.

Бастапқы нұсқа

Сатылымның бастапқы кезеңінде автомобиль тек 3-есік хэтчбек ретінде ғана ұсынылды, бұл кузовтың максимальды қаттылығын қамтамасыз етуге бағытталған. Тағы бір маңызды ерекшелік - алюминийдің кеңінен қолданылуы. Атап айтқанда, бұл металдан капот, барлық есіктер жасалған. Крыша армирован углепластиковую панельден тұрады, бұл да автомобильдің массасын азайтуға, орталық массаны стандартты модельден төмендетуге мүмкіндік берді.

Капоттың астында турбонаддув және комбинированный отын қорытуы бар 1,6 литрлік бензинді «тройка» орналасқан. Пикті жүктемелерде ол 272 л.с. және 370 Нм бере алады. Қозғалтқыш 6-ступенчаты механикалық трансмиссиямен ауысылады, оның функциясы трансмиссия және қозғалтқыш валдарының айналуын теңестіру. Маңызды жаңалық - «хот-хэтч» классы B+ үшін толық привод GR-Four жүйесінің пайда болуы. Оның ерекшелігі - тұрақты жұмыс преднатягоммен - базалық Normal режимінде де артқы оське 40% крутящий момент беріледі. «Спорт» режиміне ауысу бұл көрсеткішті 70%-ге дейін арттырады. Толық приводтың пайда болуы артқы подвесканың өзгеруіне әкелді, ол екі жақты рычагпен жабдықталған тәуелсіз подвеска болды. Кеңейтілген колеямен бірге бұл басқаруға әсер етті. Стабилизация жүйесінің жұмыс режимдерінде екі «спортивный» режим бар, олар жақтың терең скольженийін рұқсат етеді. Бұл қабілетті опциялық High Performance пакетімен күшейтуге болады, оған екі осьтің әрқайсына Torsen самоблокирующиеся дифференциалдары, сондай-ақ интеркулер радиаторының сұйықтық салқындатқышы кіреді.

Жаңартылған нұсқа

2024 жылдың бастапқы кезеңінде екінші буын автомобілінің релизі болды. Барлық өзгерістер функционалдығын арттыруға қатысты. Сыртқы көрінісінде бұл жаңа композит бампердің пайда болуымен көрінді, ол бес бөліктен тұрады, бұл зақымданған элементтерді жеке-жеке ауыстыруға мүмкіндік береді. Сол себепті «противотуманок» қолданудан бас тартуға тура келді. Тағы бір мысал - стоп-сигналдың спойлерден багажная қапқағына орналасқан артқы фонарлар арасына ауысуы, бұл оның кузовтық соққылардан зардап шегу қаупін азайтты.

Ішкі жағдайда өзгерістер көбірек болды. Оның ерекшелігі - рубленые формалар, бұл алға қарай көрудің максимальдылығын және жоғары жылдамдықта басқару элементтерін пайдалану қиындығын камтамасыз етуге бағытталған. Сол себепті артқы көріністің көрсеткіші жоғарылатылды, ал мультимедийлік жүйе экраны орталық консольге ауыстырылды.

Техникалық жағынан да өзгерістер көп болды. Турбирован «тройка» модернизацияланды, япон рыногы үшін 304 л.с. және 400 Нм-ге дейін күшейтілді. Бірақ тағы бір маңызды жаңалық - 8-ступенчаты автоматтық трансмиссия Aisin пайда болды, оған қосымша гидротрансформатор және салқындатқыш радиатор орнатылды, сондай-ақ подрулевые «лепестки» переключения передач. Барлық компоненттер автомобильдің массасын тек 20 кг-ға арттырды. Бұл автомобильге 18-дюймовые колесалар және арнайы спорттық покрышки штатты түрде орнатылған. Мұндай модельдер «Мосавтошина» интернет-дүкенінде көптеп кездеседі.

Біздің сайтта Toyota GR Yaris шиналарын таңдаудың артықшылықтары:

- каталогта бұл автомобильге өте жақсы тиісті спорттық покрышкилер табуға болады, соның ішінде Michelin Pilot Sport 4S;
- 18-дюймовые литые және кованые диски әлемнің алдыңғы производителдерінен сатып алуға болады;
- бізде сатып алынған барлық колесная өнімдерін ұзақ мерзімге гарантиялық қызмет көрсету;
- біздің қызметкерлерінен кең көлемді көмек алуға болады, олар шиналар мен диски таңдау кезінде пайда болатын кез келген қиындықтарды шешуге көмектеседі