Шиналар мен дискілер Toyota RAV4, доңғалақтардың өлшемі Тоуота РАВ4

Шиналар Toyota RAV4 (Тоуота)

Компактты кроссовер Toyota RAV4 1994 жылдан бері шығарылып келеді. Модель атауы аббревиатура, оның бір нұсқасында «сенімді автомобиль полный приводпен» деген мағына жатыр, алайда барлық нұсқалары мұндай трансмиссияға ие емес.

Бірінші буын

Бірінші буынның ішкі индексі XA10 болып табылатын модель 1994 жылы ұсынылды. Автомобиль өзінің платформасында жасалған, ол Carina және Corolla компоненттерін пайдаланады. Екі нұсқа ұсынылды: үш және бес есікті. Двигатель бір ғана болды - 2 литр көлемді, 121 л.с. қуаттылықты рядная «төрттак» . Ол толық, сондай-ақ алдыңғы приводпен, сондай-ақ механикалық 5-ступенчатый қорабка немесе 4-ступенчатый «автомат» қосылды.

Екінші буын

Екінші итерацияның индексі XA20 болып табылатын модель 2000 жылдың жазында сатылымға шықты. Алдыңғы сияқты, автомобиль үш және бес есікті нұсқаларда ұсынылды және сол платформаны пайдаланды. Двигательдер линейкасы әлдеқайда көп түрлі болды. Ол 1,8, 2 және 2,4 литр көлемді бензинді двигательдерді, сондай-ақ 2-литрлік дизельді двигательді қамтыды. 2-литрлік двигатель толығымен жаңа болды және газбөлу фазасын өзгерту мүмкіндігіне ие болды, бұл күштілікті және айналымды көтеруге, отын шығынын төмендетуге мүмкіндік берді. Бұл, сондай-ақ өте сәтті дизайнмен қоса, әлем бойынша үлкен сатылымды және көптеген елдерде ең көп сатылатын автомобильдердің тізіміне кіруін қамтамасыз етті.

Үшінші буын

2005 жылы үшінші буынның кроссовері ұсынылды. Автомобильде жаңа платформа пайдаланылды, ол екі колесная базасының нұсқасын ұсынуға мүмкіндік берді. Ең ірі нұсқа алдыңғы буынмен салыстырғанда 21% арттырылған ішкі көлемге ие болды, бұл бірқатар нарықтарда үшінші отырғызу қатары бар нұсқаны ұсынуға мүмкіндік берді. Тағы да бір жаңалық толық привод жүйесінің пайда болуы болды, ол сцепление жоғалтуға дейін 98% күштілікті алдыңғы оське бөлді, ал керек болған жағдайда артқы оське дейін 45% дейін қайта бөлді. Сондай-ақ, электроусилитель руля, бесключевой доступ жүйесі, екі деңгейлі приборная панель пайда болды. Двигательдер линейкасына 3,5 литр көлемді V6 қосылды, бұл атақты FE-двигатель болды, ол компактты кроссоверді 6 секундтан астам уақытта «жүзді» жеткізді.

Төртінші буын

Кроссовердің келесі буыны 2012 жылы өзгерді. Жаңа модель агрессивті дизайнмен, сондай-ақ багажниктің құрылымымен ерекшеленді. Ол енді алдыңғы сияқты жаққа ашылмады, оның орнына багажникке «көшті», запасное колесосы жоғалды. Тағы да бір айырмашылық - өзгермейтін колесная базасы бар платформа болды. Двигательдер линейкасы 6-цилиндрлі двигательден айырылды, ол тек рядная «төрттак» қозғалтқыштармен ұсынылды. Принципиальды жаңалық «гибридті» қозғалтқыш қондырғысының пайда болуы болды - 2,5 литрлік бензинді қозғалтқыш Аткинсон циклы бойынша жұмыс істеді, ол электродвигательмен, генератормен және 204-элементті никель-металлогидридті батареямен бірге жұмыс істеді, ол артқы отырғызу қатарының астына орналастырылды. Сатып алушыларға алдыңғы және барлық колесоларға привод ұсынылды. Екінші жағдайда артқы оське 50 кВт қуаттылығы бар тағы да бір электродвигатель қосылды, ол күштілікті арттырды және 790 кг дейін массасы бар прицепті итеруге мүмкіндік берді.

Бесінші буын

Бесінші буынның модельі 2018 жылы дебюттеді. Дизайн бұрыннан 2017 жылы FT-AC концептімен ұсынылған болатын. Автомобиль TNGA-K платформасында жасалды, ол Camry XV70 сияқты, бұл 57% арттырылған бұрылуға берілген қаттылықтың арқасында. Ол жаңа көп сатылық подвесканы пайдалануға мүмкіндік берді, ол сцепление мен басқаруға жақсартты, шуды және вибрацияларды төмендетті. Двигательдер линейкасы қысқарды, ол дизельді двигательден айырылды. Толық привод жүйесі едәуір өзгерді. Ол қозғалыс жағдайларына байланысты артқы осьтің сол және оң колесоларына айналымды бөлуге «үйренді». Сондай-ақ, артқы осьтің толық приводын өшіру мүмкіндігі пайда болды. «Гибридті» нұсқаларда артқы оське берілетін күштілік 30% артты, ал алдыңғы және артқы осьтерге берілетін күштіліктің бөлінуі 100:0 ден 20:80 ге дейін өзгертуге мүмкіндік берді. Жоғары сенімділік, әр күнді пайдалануға қолайлылық бұл кроссовердің еліміздегі жоғары танымалдылығын тудырды. «Мосавтошина» интернет-дүкенінде барлық буындары мен нұсқаларына арналған шиналар мен колесный дисكلердің кең спектрі ұсынылған.

Біздің сайтта Toyota RAV4 шиналарын таңдаудың артықшылықтары

- каталог жапон кроссоверіне арналған жаңа позициялармен тұрақты толықтырылып отырады;
- автоматизированная таңдау жүйесі бірнеше секунд ішінде ең жақсы нұсқаларды табады;
- бүкіл өнімге ұзақ мерзімді кепілдік беріледі;
- интернет-дүкеннің қызметкерлері шиналар мен колесный дисكلерді таңдауға көмектеседі, сізге қатысты нұсқалар туралы ең толық ақпарат береді.