Шиналар мен дискілер Toyota Venza, доңғалақтардың өлшемі Тоуота Венза

Шиналар Toyota Venza (Тоуота)

Toyota Venza жапон брендінің орта көлемді кроссовері ретінде позиционирован. Алғашында автомобиль солтүстік-америкалық нарыққа арналып жасалды, бірақ кейіннен басқа елдерде, Жапонияны қоса, пайда болды. 2008 жылдан бастап, үзілістермен шығарылады.

AV10 моделі

Автомобиль 2008 жылы АҚШ-та дебют жасап, осы елде жасалды. Орта көлемді седан Camry платформасында жасалды, оған техникалық компоненттердің көп бөлігін бөледі. Алдымен, бұл қозғалтқыштар. «Негізгі» ретінде 2,7 литр көлемді бензинді «төрт цилиндр» қолданылды, альтернативасы ретінде 3,6 литр көлемді V6 қолданылды. Екі қозғалтқыш 6-ступенчат автоматтық трансмиссиямен айкалды. Автомобильдің версиясына байланысты, ол алдыңғы немесе толық приводпен ұсынылды. Алдымен ол бір ғана кең комплектацияда ұсынылды, оған қосымша пакеттерді қосуға болды, автоматты жарық ауыстыру жүйесінен бастап, дауыс басқаруы бар мультимедиялық жүйесіне дейін. 2012 жылы бұл әдіс өзгерді, өйткені бұл кроссоверге бірнеше стандарттық жабдықтау нұсқалары ұсынылды. Дегенмен, бұл автомобильдің сатылымына көмек бермеді, нәтижесінде ол 2017 жылы өндірістік линейкасынан жоғалды, тікелей мұрагерсіз.

XU80 моделі

Екінші буын автомобілі 2020 жылы ғана дебют жасады. Ол алдыңғы буынмен ешбір байланысы жоқ, өйткені ол төртінші буын Harrier кроссоверінің экспорттық нұсқасын білдірді, бұрын Жапонияның ішкі нарығында ұсынылды. 2000-жылдардағы Venza концепциясынан айырмашылығы, оның концепциясы екі классаның шекарасында болуын көздемеді - легковых универсалдар мен кроссоверлер. Бұл жолы автомобиль марканың модельдік қатарында RAV4 мен Highlander арасында орналасқан, GA-K модульді платформасын пайдаланды, оны RAV4 мен седан Camryмен бөледі. Бұл кроссовер өлшемдері бойынша алдыңғы буыннан кішіреюге ұшырады, қысқа және жіңішке болды. Колесная базасы бойынша ол 85 мм-ге азаяды. GA-K платформасы әбден қарапайым шассинің пайдаланылуын анықтады, оған алдыңғы «МакФерсон» стойкалары мен артқы «многорычажка» характеристикалары тән. Ол электрондық ACA жүйесімен толықтырылды, ол торможу кезінде және бұрылыстарды өту кезінде алдыңғы осьтің сносының пайда болуына кедергі келтіреді. Негізінен, жапониялық нарық нұсқасынан айырмашылығы, бұл қозғалтқыш агрегаты - гибридті қондырғы. Ол 2,5 литр көлемді «атмосфералық» төрт цилиндрлі мотордан, тарту электродвигателінен және вариатордан тұрады, олар алдыңғы оське айналдыру моментін береді. Артқы осьте қосымша электродвигатель орналасқан, оның көмегімен толық привод жүйесі жүзеге асырылды. Пикте жеткізілген жалпы қуат 222 л.с. құрайды. Сондай-ақ, қозғалтқыш қондырғысының тағы бір компоненті - аккумуляторлық батарея, ол екінші қатардың отырғызу орындарының астында орналасқан. Ол рекуперация функциясы бар стартер-генератордан басқа нәрсе арқылы зарядталады. Әрі ол спутниковая навигация жүйесімен бірлесе жұмыс істейді, ол торможу бөлімдерін еске түсіреді және кейінгі сапарлар кезінде рекуперация режімін алдын ала активтеуді жүзеге асырады. Жабдықтау нұсқасына байланысты, кроссовер 18 және 19 дюймлік колесалармен және покрышкамен жабдықталады. Бұл өнім кең ассортиментте «Мосавтошина» интернет-дүкенінде ұсынылған.

Toyota Venza үшін шиналарды таңдауымыздың артықшылықтары:

- біздің каталогымызда орта көлемді кроссоверлерге, соның ішінде гибридті қозғалтқыш қондырғылары бар модельдерге әртүрлі покрышкилар ұсынылған;
- 18 және 19 дюймлік колесалардың кең ассортименті, соның ішінде бұл кроссовердің екі буынының зауыттық комплектациясы;
- іздестіру жүйесі, біздің автоға оптимальды түрде әртүрлі нұсқаларды автоматты түрде табуға мүмкіндік беретін;
- біздің қызметкерлеріміз каталогтагы әрбір позиция туралы толық ақпарат бере алады, бұл көп жағдайда дұрыс таңдау жасауға көмектеседі.