Шиналар мен дискілер Toyota Yaris, доңғалақтардың өлшемі Тоуота Ярис

Шиналар Toyota Yaris (Тоуота)

Компактты хетчбэк Toyota Yaris көптеген автолюбительлерге белгілі. Бұл кіші автомобиль жапондық өндірушіден өзінің маневренділігімен, отынның экономикалық тұтынылуымен және қастерлі сенімділігімен ерекшеленеді, олар оны әлем бойынша өте танымал етті. Машина әлі күнге дейін шығарылып келеді, бірнеше буынды ауыстырды.

Тарихтың басталуы

1999 жылы Жапонияда бірінші буын ұсынылды, ол өз отанында Vitz деп аталды. Автомобиль аэродинамикалық формаларымен ерекшеленді, олар ауа ағындарына қарсы кедергі коэффициентін 0,3-ке дейін төмендетуге мүмкіндік берді. Бұл оның аэродинамикасына оңтайлы әсер етті. Өз кіші өлшемдерінен басқа, модель жайғастырылатын артқы отырғыштары бар көлемді салонмен және 950 литрлік багажник көлемін алу мүмкіндігімен ерекшеленді.

Капоттың астында 1 литрлік қозғалтқыш жасырылды, ол газбен қамтамасыз етудің фазаларын өзгертуге мүмкіндік берді. Сонда да, бұл қозғалтқыш 1999 жылы «Жылдың үздік қозғалтқышы» атағын алды. Ол «механика» немесе 4 ступеньді «автомат» пен бірге агрегатталды. Еуропаға модель автоматтық сцеплениеммен де жіберілді, онда передачаларды қолмен ауыстыру керек болды, ал педальдардың саны классикалық «автоматта» болғандығы сияқты екеу болды.

2001 жылы фейслифтинг жүргізілді. Өндіруші алдыңғы оптикалардың формасын өзгертті, үшінші стоп-сигналды қосты, бамперлердің формасын өзгертті. Саспенсионның беріктігі мен настройкаларын өзгерту жұмыстары жүргізілді. Арнайы көңіл басқа қауіпсіздікке аударылды, ол автомобильдің алдыңғы бөлігінде және есіктерінде арнайы күшейткіштердің қолданылуы арқасында жақсарды.

2-ші буын

2005 жыл жаңа «Ярис» нұсқасының шығуымен белгілі болды. Автомобиль өсті, оның салоны кеңейді. Кузовта беріктігін арттыратын күшті стальной қорытпа қолданылды. Сонымен қатар, коррозиялық әсерлерге ең көп ұшырайтын бөліктерге цинктелу жүргізілді.

Қазір капоттың астында 1,3 және 1,5 литрлік классикалық қозғалтқыштармен қатар жаңа қозғалтқыш та орнатылды – литрлік қозғалтқыш, алюминий мен пластик элементтері бар, үш цилиндрлі, 71 л.с. қуаттылықпен.

Өндіруші саспенсионның толықтығын өзгертті, сондай-ақ базалық нұсқасына да электроусилительді орнатты. Бұл басқару және жалпы комфортқа оңтайлы әсер етті.

3 және 4-ші буын

2010 жылы жаңа буынның өндірісі басталды, ол алдыңғы буындарға ұқсас болғанымен, толығымен жаңа платформаға ие болды. Капоттың астында 1,3 және 1,5 литрлік қозғалтқыштар орнатылды, олар вариатор немесе «механика»мен тандемде жұмыс істеді. «Ярис» жаңа буыны электрондық экранға ие болған қазіргі заманғы приборлық панельге ие болды.

Төртінші буын 2020 жылы жарық көрді. Алдымен ол тек гибридті қозғалтқыштармен жабдықталды, кейіннен өндіруші классикалық қозғалтқыштарды да орнатты бастады. Автомобильдің жабдықталуы тағы да жақсарды. Онда көптеген көмекшілік жүйелер пайда болды, олар эксплуатациялық қасиеттерді ғана емес, сондай-ақ қауіпсіздік деңгейін де оптимизациялады.

Ресейде автомобиль әлі күнге дейін қалалық автопарктің бөлінбес бөлігіне айналды. Сенімді, комфортты, кіші және экономикалық, ол әлі күнге дейін жапондық өндірушінің ең танымал моделдерінің бірі болып табылады. Оның иелеріне «Мосавтошина» дүкенінде сапасы мен тиімділігі жөнінен ерекшеленетін шиналардың кең түрлері ұсынылған.

Біздің сайтымызда Toyota Yaris шиналарын таңдаудың артықшылықтары:

- сайттағы автоматтық шиналарды таңдау жүйесі қарапайым және қолайлы;
- акциялар мен скидкалармен расталған пайдалы бағалар;
- ассортименттің тоқтаусыз жаңартылуы, соның ішінде жетекші өндірушілердің позициялары;
- тәжірибелі менеджерлерден кәсіби ұсыныстар алу мүмкіндігі.