Шиналар мен дискілер Toyota Hilux, доңғалақтардың өлшемі Тоуота Ксилукс

Шиналар Toyota Hilux (Тоуота)

Toyota Hilux өзін пикаптардың линейкасы ретінде 1968 жылдан бастап шығарылады. Автомобиль, өз алдына бірінші буыннан бастап, құрылысының күрделілігімен, қолдануының универсальділігімен және исключтік сенімділігімен ерекшеленеді, бұл оны жапон маркасының ең танымал моделдерінің біріне айналдырды.

Модель N10

Автомобиль 1968 жылдың көктемінде дебют жасады, классикалық компоновкалы пикап ретінде алдыңғы қозғалтқыш орналасуымен және артқы приводпен ұсынылды. Күш агрегаты ретінде жапондық Hino-дан 1,5 литр көлемі бар 4 цилиндрлі рядный қозғалтқыш 76 л.с. қуатымен пайдаланылды. Кейінрек модернизация шеңберінде ол 1,6-литрлік қозғалтқышқа ауыстырылды. Ол 4-ступенчат "механика" мен жұмыс істеді. 1969 жылдың көктемінде линейка ұзартылған колесная базасы бар модификациямен толықтырылды. Екі нұсқа да сол кездегі жүк автомобильдеріне тән А-образные рычагтар мен алдыңғы пружиналармен, сондай-ақ артқы листовые рессоралары бар мостпен жабдықталған.

Модель N20

1972 жылдың мамырында марка келесі буын автомобильін ұсынды. Пикап "RokeHi" лақап атымен белгілі болды, ол ұзартылған грузовая площадкасымен және алдыңғы салон мен сыртқы түрі жағынан өзгеше еді. Моторлық гаммаға 2 литр көлемді бензин қозғалтқышы қосылды, ол арзан нұсқаларында 3-диапазонды "автомат" пен жұмыс істеді. 1975 жылы пикап терең модернизацияға ұшырады, оған 2,2 литр көлемді қозғалтқыш пен опциональді салон қосылды, ол сол кездегі сапалы материалдармен безендірілген.

Модель N30

Келесі пикап буыны 1978 жылдың тамызында дебют жасады. Автомобиль өз алдынағы габариттерімен ерекшеленді, бірақ алдыңғысынан айырмашылығы алдыңғы және артқы колеясының кеңдігімен еді. Тағы бір маңызды өзгеріс алдыңғы торсионная подвескасының пайда болуы болды, оған поперечные рычагтар қосылды. Премьераға 6 айдан кейін линейка толықтырылды, оған полный привод нұсқасы қосылды, ол ірі внедорожник Land Cruiser-ден алынды, бұл алдыңғы листовые рессоралардың пайда болуына әкелді. Автомобиль алдыңғы қозғалтқыш 12R 1,6 литр көлемімен жабдықталды, ал полный привод нұсқаларында 2 литр көлемді 18R-C қозғалтқышымен жабдықталды. 1979 жылдың қыркүйегінде оларға дизельный силовой агрегат серии L қосылды, ол барлық нұсқаларына орнатылды.

Модель N50

1983 жылдың тамызында марка 4-ші буын пикапын ұсынды. Автомобиль линейканың одан әрі дамуы болды, онда ұзартылған кабина нұсқасы пайда болды, онда екінші қатардағы отсек жүктерді сақтауға арналды. Автомобиль алдыңғы карбюраторлы 22R қозғалтқышымен жабдықталды, ол дебюттан кейін электрондық отын енгізу жүйесімен жабдықталды. Оның қатарында линейкаға 2 литр көлемді дизельный агрегат енгізілді, ол "атмосферный" және турбонаддув нұсқаларында жасалды. Шасси жағынан алдыңғы торсионная подвескасының пайда болуы ерекше, сондай-ақ дифференциалдың автоматты түрде ажыратылуы. Артқы бөлігінде бұрынғыдай неразрезной мост сақталды. 1986 жылдың соңында пикап қажетті модернизацияға ұшырады, оған толық алдыңғы бампер, обновлённый интерьер және округлая приборная панель қосылды. 1988 жылы автомобиль 6 цилиндрлі V-образный бензин қозғалтқышымен жабдықталды.

Модель N80

Пикаптың одан әрі модернизациясы оның 5-ші буынында жалғасты, ол 1988 жылы ұсынылды. Оның колесная базасы ұлғайтылды, бұл салондағы кеңістікті арттырды, әсіресе алдыңғы отырғыштардан кейін. Өз кезегінде, грузовая платформа сварными швами бар стенкамен жабдықталды, бұл алдыңғы коррозияның көзі болды. Моторлық гамма 1,8 литр көлемді бензиновый "четверка" мен 3 литр көлемді V6 150 л.с. қуаты бар қозғалтқыштардан тұрды. Олардың арасында 2,4 және 2,8 литр көлемді дизельный силовой агрегаттар бар.

Модель N140

1997 жылы келесі буын пикапы ұсынылды. Сыртқы түр өзгерістеріне қарамастан, ол техникалық жағынан өзгеріске ұшырамады, моторлық гаммадан басқа. "Базовым" нұсқа ретінде 2 литр көлемді бензиновый "четверка" қозғалтқышы орнатылды. V6 қозғалтқышы сақталды, бірақ цилиндрлерге 4 клапан орнатылғаннан кейін қуаты артты. Сондай-ақ, линейкаға турбированный дизель 2L-T қозғалтқышы қосылды, ол 2200 об/мин-де максимум күшке жетті.

Модель AN10

7-ші буында пикап өз түрін өзгертті, ол марканың сол кездегі внедорожниктерінің стилистикасында жасалған обтекаемая алдыңғы бөлігін алды. Бірінші жылдары ол үш нұсқада ұсынылды, олар кабина өлшемдерімен және есік санымен ерекшеленді. Сондай-ақ, бұл автомобиль өз тарихында бірінші рет Японияда шығарылмады, оның орнына Таиландта шығарылды, бұл негізгі нарықтарға жақындықты қамтамасыз етті. Техникалық жағынан пикап да өзгеріске ұшырады, ол жаңа лестничный типті рамамен жабдықталды, ол алдыңғысынан екі есе берік болды. Сондай-ақ, алдыңғы поперечные рычагтарға арналған жаңа подвеска пайда болды. Дизельный қозғалтқыштар Common Rail технологиясын пайдалана отырып, берік және экономичті болды. Жаңа рама пикаптың өлшемдерін ұлғайтты, ол ұзындығы, биіктігі және ені бойынша алдыңғы моделден асып түсті.

Модель AN110

2015 жылдың көктемінде 8-ші буын пикапы шығарылды, ол Toyota IMV платформасында жасалды, сондай-ақ внедорожник Fortuner. Сыртқы түрде пикап өзгеше фарамен, линзалармен және светодиодты "дневного света" огнями ерекшеленді. Жаңа платформа салондағы кеңістікті арттырды, сондай-ақ топливный бак көлемін 80 литрге дейін арттырды. Сондай-ақ, автомобильдің беріктігі 20%-ға артты, бұл подвесканың настройкаларының өзгерісімен және көптеген электрондық системалардың пайда болуымен байланысты болды, бұл басқару және комфортты арттырды. Моторлық гамма 2,4 және 2,8 литр көлемді дизельный қозғалтқыштардан тұрды, олар 6-ступенчат механикалық және автоматтық трансмиссиялармен жұмыс істеді. Пикап өз уақытында елде кеңінен ұсынылды, әлі күнге дейін жолдарда жиі кездеседі. "Мосавтошина" интернет-магазиніне барлық модификациялары мен буындарына арналған покрышки мен колесные диски кеңінен ұсынылған.

Біздің сайтта шинаны таңдаудың артықшылықтары Toyota Hilux үшін:

- каталогтағы позициялардың көп бөлігі орташа өлшемді пикаптар мен внедорожниктерге арналған покрышки мен колесалардан тұрады, олар ең ауыр жағдайлардағы бездорожьяға есептелген;
- автоматизированная іздестіру жүйесі өздігінен іздестіруді жедел және сапалы орындауға мүмкіндік береді, кем дегенде бірнеше қолайлы варианттарды ұсынады;
- каталогтағы барлық позицияларға гарантия беріледі;
- менеджерлердің кең ауқымды көмегі покрышки мен колесаларды таңдау, сатып алу және жеткізу процесін оңайлатады.